- •6.090200 – “Автомобілі та автомобільне господарство”
- •Вступение
- •Общие положения
- •Лабораторна робота №1
- •Содержание работы
- •Краткие теоретические сведения
- •Приборы и оборудование
- •Порядок выполнения работы:
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 2 Тема. Диагностика и техническое обслуживание электрооборудования автомобиля
- •Содержание работы
- •Краткие теоретические сведения
- •Приборы и оборудование
- •Порядок выполнения работы:
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа 3 Тема. Техническое обслуживание систем питания бензиновых двигателей и диагностирование по содержанию окиси углерода в отработавших газах
- •Содержание работы
- •Краткие теоретические сведения
- •Приборы и оборудование
- •Порядок выполнения работы:
- •Содержание работы
- •Контрольные вопросы
Содержание работы
Произвести оценку технического состояния системы питания карбюраторного двигателя. Методом поэлементной диагностики определить техническое состояние карбюратора и его систем. Произвести оценку приспособленности системы питания карбюраторного двигателя к проведению диагностических работ и работ по техническому обслуживанию карбюратора.
Результаты замеров содержания окиси углерода и соотношение воздуха к топливу в горючей смеси карбюраторного двигателя занести в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 – Результаты измерений и нормативные значения параметров
Проверка системы карбюрат. |
Частота вращения |
Допустимые значения |
Фактические значения |
Попра-вочный коэф. |
||||
СО |
СН |
Состав смеси |
СО |
СН |
Состав смеси |
|||
Об/мин |
% |
млн-1 |
% |
млн-1 |
||||
ХХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Переходная |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГДС |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ускорения |
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольные вопросы
Влияние технического состояния отдельных систем карбюратора на содержание СО и СН в отработавших газах.
Влияние технического состояния элементов систем впрыска на содержание СО и СН в отработавших газах.
Основные методы, позволяющие в эксплуатационных условиях оценивать техническое состояние системы питания бензиновых двигателей.
4. Средства диагностирования систем питания бензиновых двигателей.
5. Регулировка и техническое обслуживание отдельных систем карбюратора, направленных на уменьшение содержания СО и СН в отработавших газах.
Приложение А
Таблица А.1– Нормативное давление в конце такта сжатия ДВС
Марка автомобиля |
Степень сжатия |
Состояние герметичности цилиндров, давление в конце такта сжатия, МПа |
||
Хорошее |
Удовлетворительное |
Плохое* |
||
ЗИЛ-130 ГАЗ-53А ГАЗ-24 |
6,5 6,7 8,2 |
0,8 – 0,85 0,82 – 0,87 0,97 – 1,0 |
0,7 0,7 0,9 |
0,6 0,6 0,75 |
* Требуется ремонт двигателя
Таблица А.2 – Предельная утечка воздуха
Проверяемая деталь |
Показатели |
Относительные значения утечки, при которых проверяемые детали требуют ремонта, % |
||
С диаметром цилиндров 51 – 75 мм |
С диаметром цилиндров 75 – 100 мм |
С диаметром цилиндров 101 – 130 мм |
||
Цилиндры |
У2 У2 – У1 |
16 12 |
28 20 |
50 30 |
Поршневые кольца |
У1 |
8 |
14 |
23 |
Таблица А.3 – Порядок прослушивания утечек сжатого воздуха через клапаны
Номер цилиндра |
Порядок работы цилиндра |
|||||||||
1–5–4–2– 6–3–7–8 |
1–4–2– 5–3–6 |
1–5–3– 6–2–4 |
1–2–4–3 |
1–3–4–2 |
||||||
Проверяемые клапана |
||||||||||
Впуск |
Вып. |
Впуск |
Вып. |
Впуск |
Вып. |
Впуск |
Вып. |
Впуск |
Вып. |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 |
2 3 1 3 6 7 5 5 |
3 1 4 1 7 5 6 6 |
2 3 1 5 6 4 - - |
3 1 2 6 4 5 - - |
3 1 2 5 6 4 - - |
2 3 1 6 4 5 - - |
2 4 1 3 - - - - |
4 3 2 1 - - - - |
3 1 4 2 - - - - |
4 3 2 1 - - - - |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Тип автомобиля ВАЗ-2105
Исходный угол опережения зажигания 5°–7°
Последовательность работы цилиндров 1–3–4–2
Частота вращения на холостом ходу 820 – 900 об/мин
Максимальная частота вращения 4500 об/мин
Таблица А.4 – Нормативные значения параметров для двигателя ВАЗ-2105
Но-мер опер |
Измеряемый параметр |
Ед. измер. |
Нормативное значение |
||
Мини-мальное |
Макси-мальное |
Среднее |
|||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Температура масла |
0С |
|
85 |
70 |
2 |
Пусковое напряжение АБ |
В |
9.1 |
|
|
3 |
Напряжение катушки зажигания при пуске |
кВ |
17 |
|
21 |
4 |
Падение напряжения на контактах прерывателя |
В |
|
0,25 |
0,13 |
5 |
Напряжение аккумуляторной батареи при частоте вращения коленчатого вала: 800 об/мин 2000 об/мин 3000 об/мин При вкл. фарах и: 2000 об/мин 3000 об/мин |
В |
13,5 |
14,1 |
13,8 |
6 |
Частота генератора переменного тока при 3000 об/мин |
Гц |
2500 |
3500 |
3000 |
7 |
Угол замкнутого состояния контактов при 800 об/мин при 3000 об/мин |
Град |
56 56 |
62 62 |
59 59 |
8 |
Угол опережения зажигания при: 800 об/мин 1500 об/мин 2000 об/мин 3000 об/мин 4000 об/мин При подкл. вак. рег. и 2000 об/мин |
Град |
5 15 20 27 34 42 |
9 19 24 31 36 47 |
13 22 28 35 39 52 |
10 |
Угол распределения искры при 3000 об/мин |
Град |
87 |
93 |
90 |
11 |
Напряжение на свечах зажигания при 800 1/мин |
кВ |
6 |
13 |
10 |
12 |
Напряжение катушки зажигания |
кВ |
25 |
17 |
20 |
13 |
Емкость конденсатора Качество конденсатора |
мкФ % |
0,2 80 |
0,26
|
0,23
|
14 |
Сопротивление высоковольтных проводов |
кОм |
|
|
1 |
Таблица А.5 – Предельно допустимое содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей, ГОСТ 17.2.2.03–87
Частота вращения коленчатого вала |
Предельно допустимое содержание (объемная доля) |
||
Окиси углерода, % |
Углеводородов, млн-1, в двигателях с числом цилиндров |
||
до 4 |
более 4 |
||
Минимальная Повышенная |
1,5 2,0 |
1200 600 |
3000 1000 |
Таблица А.6 – Значение поправочного коэффициента в зависимости от атмосферного давления и температуры окружающей среды
Атмосферное давление, мм рт. ст. |
Температура окружающей среды, 0С |
||
10…15 |
15…20 |
20…25 |
|
731…740 741…750 751…760 761…770 |
0,99 1,02 1,05 1,08 |
0,94 0,97 1,00 1,03 |
0,89 0,82 0,95 0,98 |