«Изучение устройства и рабочих процессов бетоносмесителей»
для студентов специальности ПГС и других.
Тюмень 2009
Б.19.
Бакшеев В.Н. Методические указания по теме №4: «Изучение устройства и рабочих процессов бетоносмесителей». – Тюмень, ТюмГАСА, 2009. – 42 с.
Рецензент: Доктор технических наук, профессор Н.В. Храмцов
Методические указания утверждены на заседании кафедры МиАС
протокол №______ от «_____» ______________2009 г.
Учебно-методический материал утвержден УМС университета:
протокол №______ от «_____» ______________2009 г.
© В.Н. Бакшеев
Цель работы: Изучение устройства и рабочих процессов
бетоносмесителей
Содержание работы:
Изучение конструктивных особенностей и основных технических параметров бетоносмесителей циклического действия.
Основные методики общего расчета смесительных установок.
Выполнение общего расчета бетоносмесительной установки .
1- скиповый загрузочный ковш; 2 – подъёмный барабан; 3 – червячный редуктор; 4 – фланцевый электродвигатель; 5 – смесительный барабан;
6 – штурвал; 7 – трёхступенчатый редуктор; 8 – фиксирующее устройство; 9 – одноступенчатый редуктор; 10 – траверс; 11 – фланцевый электродвигатель; 12 – стальной канат скиповой лебёдки.
Рис. 1а. Передвижной бетоносмеситель
Рис. 1б. Мобильный бетоносмеситель
Рис. 1в. Бетоносмесительный завод
Рис. 2. Схемы гравитационных бетоносмесителей:
1 - барабан с центральным приводом (консольный); 2 – электродвигатель;
3 - редуктор; 4 – ролик.
Исходные данные по варианту [табл. 1]
Объем разгрузки Vз = _____л;
Количество смен в сутки –___сутки;
Вид бетонной смеси –____________;
Вид ЖБИ -_________________;
Марка бетонной смеси по удобоукладываемости –______;
Вид дорожного покрытия –________________;
Вид транспорта –___________________.
Исходные данные для расчета по вариантам
Таблица 1
№ Вар. |
Объем загруз-ки Vз, л |
Тип бетоно-смесителя (рис. 2) |
Кол-во смен в сутки |
Вид бетон. смеси |
Вид ЖБИ (табл.3) |
Марка бет. смеси по удобоук. |
Вид дорож. покры-тия |
Вид транспорта |
|
автоса-мосвал |
автобе-тоновоз |
||||||||
1 |
200 |
Б |
1 |
Т* |
1 |
П-1 |
Т** |
+ |
|
2 |
250 |
Б |
1 |
Т |
2 |
П-2 |
Т |
+ |
|
3 |
400 |
Б |
1 |
Т |
3 |
Ж-1 |
Т |
+ |
|
4 |
500 |
Б |
1 |
Т |
4 |
Ж-2 |
Т |
+ |
|
5 |
600 |
Б |
1 |
Т |
5 |
П-1 |
Т |
+ |
|
6 |
800 |
А |
2 |
Л |
6 |
П-2 |
Т |
+ |
|
7 |
1000 |
А |
2 |
Л |
7 |
Ж-1 |
Г |
|
+ |
8 |
1500 |
А |
2 |
Л |
1 |
Ж-2 |
Г |
|
+ |
9 |
2000 |
А |
2 |
Л |
2 |
П-1 |
Г |
|
+ |
10 |
2500 |
А |
2 |
Л |
3 |
П-2 |
Г |
|
+ |
11 |
3000 |
А |
2 |
Л |
4 |
Ж-1 |
Т |
+ |
|
12 |
3500 |
А |
2 |
Л |
5 |
Ж-2 |
Т |
+ |
|
13 |
4000 |
А |
2 |
Л |
6 |
П-1 |
Т |
+ |
|
14 |
4500 |
А |
2 |
Л |
7 |
П-2 |
Т |
+ |
|
15 |
5000 |
Б |
1 |
Т |
1 |
Ж-1 |
Т |
+ |
|
16 |
200 |
Б |
1 |
Т |
2 |
Ж-2 |
Г |
|
+ |
17 |
250 |
Б |
1 |
Т |
3 |
П-1 |
Г |
|
+ |
18 |
400 |
Б |
1 |
Т |
4 |
П-2 |
Г |
|
+ |
19 |
500 |
Б |
1 |
Т |
5 |
Ж-1 |
Т |
+ |
|
20 |
600 |
Б |
1 |
Т |
6 |
Ж-2 |
Т |
+ |
|
21 |
800 |
Б |
1 |
Т |
7 |
П-1 |
Т |
+ |
|
22 |
1000 |
А |
2 |
Л |
1 |
П-2 |
Г |
|
+ |
23 |
1500 |
А |
2 |
Л |
2 |
Ж-1 |
Г |
|
+ |
№
Вар. |
Объем загруз-ки Vз, л |
Тип бетоно-смесителя (рис. 2) |
Кол-во смен в сутки |
Вид бетон. смеси |
Вид ЖБИ (табл.3) |
Марка бет. смеси по удобоук. |
Вид дорож. покры-тия |
Вид транспорта |
|
автоса-мосвал |
автобе-тоновоз |
||||||||
24 |
2000 |
А |
2 |
Л |
3 |
Ж-2 |
Г |
|
+ |
25 |
2500 |
А |
2 |
Л |
4 |
П-1 |
Г |
|
+ |
26 |
3000 |
А |
2 |
Л |
5 |
П-2 |
Т |
+ |
|
27 |
3500 |
А |
2 |
Л |
6 |
Ж-1 |
Т |
+ |
|
28 |
4000 |
А |
2 |
Л |
7 |
Ж-2 |
Т |
+ |
|
29 |
4500 |
А |
2 |
Л |
1 |
П-1 |
Т |
+ |
|
30 |
5000 |
А |
2 |
Л |
2 |
П-2 |
Т |
+ |
|