
- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Тверской государственный технический университет
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •1. Содержание курсовой работы.
- •2. Анализ исходных данных.
- •3. Разбивочные работы.
- •3.1. Создание геодезической разбивочной основы.
- •3.1.1. Закрепление вершин углов поворотов.
- •3.1.2. Закрепление главных точек кривых.
- •3.1.3. Закрепление точек на прямых участках.
- •3.1.4. Закрепление высотных отметок трассы.
- •3.2. Восстановление и закрепление трассы.
- •3.2.1. Восстановление и закрепление полосы отвода.
- •3.2.2. Разбивка и закрепление круговых кривых.
- •3.2.2.1. Детальная разбивка горизонтальных кривых способом прямоугольных координат.
- •3.2.2.2. Закрепление оси дороги на кривой.
- •4. Расчистка дорожной полосы.
- •4.1. Расчистка дорожной полосы от кустарника.
- •4.2. Удаление камней.
- •4.3. Валка деревьев
- •4.3.1. Валка деревьев с корнями
- •4.3.2. Спиливание деревьев
- •4.4. Обрубка сучьев
- •4.5. Трелевка деревьев
- •4.6. Корчевка пней.
- •4.7. Удаление корней
- •4.8. Засыпка ям
- •5. Организация потока
- •Библиографический список
- •1.Содержание курсовой работы .........................................................3
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Анализ исходных данных.
- •Определение объемов землияных работ
- •Распределение земляных масс
- •Построение кривой объемов
- •3.2. Определение поправочного коэффициента
- •3.3. Проектирование резервов
- •3.4. Распределение земляных масс
- •4. Обоснование способов производства земляных работ
- •5. Выбор ведущих машин
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Расчет основных параметров потока
- •1.1. Определение срока строительства
- •1.2. Определение направления потока производства земляных работ
- •1.3. Определение темпа производства работ
- •2. Расчет составов специализированных отрядов
- •2.1. Расчет составов отрядов при производстве линейных работ
- •2.2. Расчет составов отрядов при производстве сосредоточенных земляных работ
- •2.3.Расчет составов отрядов по строительству искусственных сооружений
- •3. Организация производства работ в отрядах
- •3.1. Графическое изображение планов потока
- •3.2. Составление почасовых графиков на захватках
- •4. Составление календарного плана производства работ
- •5. Определение сметной стоимости
- •6. Оформление курсового проекта
- •6.1. Основные надписи
- •6.2. Оформление графической части проекта
- •6.3. Оформление текстовой части проекта
- •Библиографический список
- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Раздел III
- •I. Состав и содержание проекта
- •3. Организация строительства дорожных одежд
- •3.1. Обоснование зон действия карьеров
- •3.2. Определение количества материалов и полуфабрикатов.
- •3.3. Назначение состава специализированного потока
- •3.4. Определение предельных сроков работ
- •3.5. Определение продолжительности работы частных потоков
- •3.6.2. Установление местоположения заводов и баз
- •3.6.3. Выбор направления работы линейных потоков
- •3.7.3. Определение длины захватки при наибольшем использовании производительности ведущей машины.
- •3.7.4. Установление расчетной длины захватки
- •4. Составление технологического плана
- •4.1. Графическое изображение планов потоков
- •5. Составление календарного графика работ
- •«Тверской государственный технический университет»
- •Производственные предприятия
- •1. Структура и содержание курсовой работы
- •2. Анализ исходных данных
- •3. Расчет производственной мощности предприятия
- •3.1. Определение объема дорожного строительства
- •3.2. Плановый фонд времени
- •3.3. Производительность предприятия
- •3.4. Годовая производственная программа
- •4. Проектирование схемы технологического процесса
- •4.1. Выбор типа предприятия
- •4.2. Обоснование технологического процесса
- •4.3. Подбор оборудования
- •4.4. Разработка технологической схемы производственного процесса
- •5. Организация складского хозяйства
- •5.1. Назначение типов складов
- •5.2. Установление запасов хранения
- •5.3. Расчет площади хранения
- •5.4. Расчет погрузочно-разгрузочных средств
- •6.1 Электрообеспечение
- •6.2. Снабжение паром
- •6.4. Водоснабжение
- •7. Проектирование генерального плана предприятия
- •8. Календарный график строительства
4.2. Удаление камней.
Уборка камней производится там, где они затрудняют разработку выемок, резервов и канав, а также под насыпями, если толщина слоя грунта над крупными камнями будет меньше 1,5 м. Если камни не будут убраны, осадка насыпи будет неравномерной.
Валуны (камни), находящиеся на поверхности земли в местах выемок и карьеров, удаляют до начала земляных работ и только в том случае, если для применяемых землеройных машин они являются негабаритными.
При меньшей толщине валуны удаляют, либо закапывают вне пределов подошвы насыпи на глубину не менее 0,3 м (от поверхности земли). Этот способ запрещается использовать в местах устройства основания под покрытия.
Крупные камни (валуны) удаляют с полосы следующими способами, в зависимости от размеров и веса камней: мелкие валуны, расположенные на поверхности земли или несколько в нее втопленные, удаляют рыхлителями и бульдозерами; большие камни (валуны) дробят наружными зарядами на куски для удаления бульдозерами, корчевателями или тракторами, оборудованными цепями и специальными захватами и приспособлениями.
Для удаления валунов диаметром до 50 см применимы корчеватели--собиратели с широким отвалом или бульдозеры. Удаление валунов объемом до I м3 возможно лишь при помощи бульдозера. Вначале валун со всех сторон подкапывают, затем отвал упирают в верхнюю часть его, выворачивают в низовую сторону и перемещают к границе дорожной полосы (рис.4.3). При валунах объемом до 1,5 м3 применяют трактор и трос. Для повышения производительности трактора, применяют комбинированный метод: корчеватели выворачивают валуны на металлические листы, которыми при помощи троса оттаскивают за пределы дорожной полосы.
Производительность корчевателя на тяжелом суглинке с трактором Т-100 составляет 18 м3/ч валунов объемом каждый 0,75-2,0 м3.
Валуны объемом более 2 м3 взрывают на выброс или дробят наружными зарядами с последующей уборкой бульдозером к границе полосы.
При дальности до 50 м валуны перемещают бульдозером или корчевателем-собирателем. В случае большей дальности перемещения валуны и отдельные их куски, образовавшиеся после взрыва, собирают в куче с последующей погрузкой в транспортные средства.
4.3. Валка деревьев
Валку леса можно осуществлять двумя способами: валить деревья с корнями или спиливать. Первый способ применяют при незамерзшем грунте и если древесина не предназначена для ответственных сооружений.
Лес можно убирать в любое время года, однако качества древесины лучше, если деревья спиливают в зимнее время. В это же время облегчается проезд по грунтовым дорогам, меньше загружен транспорт по непосредственному строительству дороги.
Рис. 4.2. Очистка кусторезом участка дороги
Рис 4.3. Удаление бульдозером крупных камней: а- подкапывание; б- выворачивание; в- перемещение
В связи с этим расчистку дорожной полосы от леса целесообразно вести в зимнее время. С другой стороны, при зимних работах приходится оставлять пни, которые выкорчевывают только летом.
Трудоемкость перечисленных работ в значительной степени зависит от твердости древесины, крупности и густоты леса, характера грунта и климатических условий в период производства работ (табл.4.1-табл.4.4).