- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Тверской государственный технический университет
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •1. Содержание курсовой работы.
- •2. Анализ исходных данных.
- •3. Разбивочные работы.
- •3.1. Создание геодезической разбивочной основы.
- •3.1.1. Закрепление вершин углов поворотов.
- •3.1.2. Закрепление главных точек кривых.
- •3.1.3. Закрепление точек на прямых участках.
- •3.1.4. Закрепление высотных отметок трассы.
- •3.2. Восстановление и закрепление трассы.
- •3.2.1. Восстановление и закрепление полосы отвода.
- •3.2.2. Разбивка и закрепление круговых кривых.
- •3.2.2.1. Детальная разбивка горизонтальных кривых способом прямоугольных координат.
- •3.2.2.2. Закрепление оси дороги на кривой.
- •4. Расчистка дорожной полосы.
- •4.1. Расчистка дорожной полосы от кустарника.
- •4.2. Удаление камней.
- •4.3. Валка деревьев
- •4.3.1. Валка деревьев с корнями
- •4.3.2. Спиливание деревьев
- •4.4. Обрубка сучьев
- •4.5. Трелевка деревьев
- •4.6. Корчевка пней.
- •4.7. Удаление корней
- •4.8. Засыпка ям
- •5. Организация потока
- •Библиографический список
- •1.Содержание курсовой работы .........................................................3
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Анализ исходных данных.
- •Определение объемов землияных работ
- •Распределение земляных масс
- •Построение кривой объемов
- •3.2. Определение поправочного коэффициента
- •3.3. Проектирование резервов
- •3.4. Распределение земляных масс
- •4. Обоснование способов производства земляных работ
- •5. Выбор ведущих машин
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Расчет основных параметров потока
- •1.1. Определение срока строительства
- •1.2. Определение направления потока производства земляных работ
- •1.3. Определение темпа производства работ
- •2. Расчет составов специализированных отрядов
- •2.1. Расчет составов отрядов при производстве линейных работ
- •2.2. Расчет составов отрядов при производстве сосредоточенных земляных работ
- •2.3.Расчет составов отрядов по строительству искусственных сооружений
- •3. Организация производства работ в отрядах
- •3.1. Графическое изображение планов потока
- •3.2. Составление почасовых графиков на захватках
- •4. Составление календарного плана производства работ
- •5. Определение сметной стоимости
- •6. Оформление курсового проекта
- •6.1. Основные надписи
- •6.2. Оформление графической части проекта
- •6.3. Оформление текстовой части проекта
- •Библиографический список
- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Раздел III
- •I. Состав и содержание проекта
- •3. Организация строительства дорожных одежд
- •3.1. Обоснование зон действия карьеров
- •3.2. Определение количества материалов и полуфабрикатов.
- •3.3. Назначение состава специализированного потока
- •3.4. Определение предельных сроков работ
- •3.5. Определение продолжительности работы частных потоков
- •3.6.2. Установление местоположения заводов и баз
- •3.6.3. Выбор направления работы линейных потоков
- •3.7.3. Определение длины захватки при наибольшем использовании производительности ведущей машины.
- •3.7.4. Установление расчетной длины захватки
- •4. Составление технологического плана
- •4.1. Графическое изображение планов потоков
- •5. Составление календарного графика работ
- •«Тверской государственный технический университет»
- •Производственные предприятия
- •1. Структура и содержание курсовой работы
- •2. Анализ исходных данных
- •3. Расчет производственной мощности предприятия
- •3.1. Определение объема дорожного строительства
- •3.2. Плановый фонд времени
- •3.3. Производительность предприятия
- •3.4. Годовая производственная программа
- •4. Проектирование схемы технологического процесса
- •4.1. Выбор типа предприятия
- •4.2. Обоснование технологического процесса
- •4.3. Подбор оборудования
- •4.4. Разработка технологической схемы производственного процесса
- •5. Организация складского хозяйства
- •5.1. Назначение типов складов
- •5.2. Установление запасов хранения
- •5.3. Расчет площади хранения
- •5.4. Расчет погрузочно-разгрузочных средств
- •6.1 Электрообеспечение
- •6.2. Снабжение паром
- •6.4. Водоснабжение
- •7. Проектирование генерального плана предприятия
- •8. Календарный график строительства
4.6. Корчевка пней.
Пни допускается оставлять в основании земляного полотна, предназначенного для усовершенствованных облегченных, переходных и низших типов покрытий на дорогах Ш-У категорий при насыпях более 1,5 м, а также в тех случаях, когда проектом не предусмотрена полная расчистка дорожной полосы (переходы через болота, неустойчивые склоны и т.п.). При насыпях от 1,5 до 2 м пни должны быть срезаны вровень с землей, а при насыпи более 2 м - на высоте 10 см от земли.
Для корчевки пней применяют бульдозеры и корчеватели-собиратели (рис.4.10).
Производительность корчевателя-собирателя (пней/ч) с узким отвалом (1465 мм) на базе трактора мощностью 100 л.с. при корчевке пней составляет
где n - количество циклов, включающих время на операции - корчевку t1 , перемещение в кучи и окучивание t2, поворот t3 и движение к другому пню t4 , ч.
Значит, количество циклов должно быть не менее, циклов/ч,
Для трактора мощностью100 л.с. согласно накопленному опыту t1 + t2 + t3 + t4 = I мин. Производительность корчевателя-собирателя (ч) при перемещении пней за пределы полосы достигает:
где n - количество рейсов за I ч; i - количество одновременно перемещаемых пней.
Рис. 4.10. Корчевка пней бульдозером: а- нажатие отвалом на пень /диаметром до 20см /; б- подрезание корней и выворачивание пня / от 20 до 25 см/; в- первоначальный нажим отвалом на корчуемый пень /толще 25 см /; г- подрезание отвалом корней пня /толще 25 см/; д- опрокидывание пня отвалом и удаление к границе дорожной полосы
Рис. 4.11. Расчистка просеки от пней: а- с отвалом у границы; б- с отвалом в середине; I- бульдозер; 2- нераскорчеванная площадь; 3- отвал; 4- направление движения корчевателя или кустореза; 5- направление движения бульдозера
Величина
где t1 - время окучивания (по опыту 2 мин); t 2- время движения машины в загруженном состоянии при дальности перемещения l (0,9 мин); t3 - время движения машины на холостом ходу (0,8 мин);t пов - время поворота; 1, - длина отвала корчевателя-собирателя; о' ср - средний диаметр с учетом корневой системы, см.
При скорости движения в загруженном состоянии V= 4,5км/ч и на холостом ходу V = 5,5 км/ч, длине отвала L = 147,5 см, среднем диаметре пней dср = 40 см и указанных выше значениях л средняя производительность корчевателя-собирателя по корчевке и перемещению шей составит
Производительность бульдозера в случае корчевки пней на таком же тракторе, т.е. мощностью 100 л.с. аналогична корчевателю-собирателю. Однако его производительность при перемещении пней почти в 1,5 раза меньше, чем корчевателя-собирателя. Длина отвала бульдозера не менее чем в 2 раза больше, чем корчевателя-собирателя» поэтому применение бульдозера предпочтительнее.
Пни диаметром 15-30 см в неплотном грунте обычно корчуют без остановки машины. При этом корчеватель движется от середины просеки к ее край под углом около 45°. Поочередными проходами то в левую, то в правую сторону корчеватель постепенно очищает всю строительную площадку, собирая пни к ее границам (рис.4.На).
Пни, предназначенные к сжиганию, собирают в середине просеки бульдозером, который перемещает пни к середине очищаемой полосы (рис.4.116}.