
- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Тверской государственный технический университет
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •1. Содержание курсовой работы.
- •2. Анализ исходных данных.
- •3. Разбивочные работы.
- •3.1. Создание геодезической разбивочной основы.
- •3.1.1. Закрепление вершин углов поворотов.
- •3.1.2. Закрепление главных точек кривых.
- •3.1.3. Закрепление точек на прямых участках.
- •3.1.4. Закрепление высотных отметок трассы.
- •3.2. Восстановление и закрепление трассы.
- •3.2.1. Восстановление и закрепление полосы отвода.
- •3.2.2. Разбивка и закрепление круговых кривых.
- •3.2.2.1. Детальная разбивка горизонтальных кривых способом прямоугольных координат.
- •3.2.2.2. Закрепление оси дороги на кривой.
- •4. Расчистка дорожной полосы.
- •4.1. Расчистка дорожной полосы от кустарника.
- •4.2. Удаление камней.
- •4.3. Валка деревьев
- •4.3.1. Валка деревьев с корнями
- •4.3.2. Спиливание деревьев
- •4.4. Обрубка сучьев
- •4.5. Трелевка деревьев
- •4.6. Корчевка пней.
- •4.7. Удаление корней
- •4.8. Засыпка ям
- •5. Организация потока
- •Библиографический список
- •1.Содержание курсовой работы .........................................................3
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Анализ исходных данных.
- •Определение объемов землияных работ
- •Распределение земляных масс
- •Построение кривой объемов
- •3.2. Определение поправочного коэффициента
- •3.3. Проектирование резервов
- •3.4. Распределение земляных масс
- •4. Обоснование способов производства земляных работ
- •5. Выбор ведущих машин
- •«Тверской государственный технический университет»
- •1. Расчет основных параметров потока
- •1.1. Определение срока строительства
- •1.2. Определение направления потока производства земляных работ
- •1.3. Определение темпа производства работ
- •2. Расчет составов специализированных отрядов
- •2.1. Расчет составов отрядов при производстве линейных работ
- •2.2. Расчет составов отрядов при производстве сосредоточенных земляных работ
- •2.3.Расчет составов отрядов по строительству искусственных сооружений
- •3. Организация производства работ в отрядах
- •3.1. Графическое изображение планов потока
- •3.2. Составление почасовых графиков на захватках
- •4. Составление календарного плана производства работ
- •5. Определение сметной стоимости
- •6. Оформление курсового проекта
- •6.1. Основные надписи
- •6.2. Оформление графической части проекта
- •6.3. Оформление текстовой части проекта
- •Библиографический список
- •«Тверской государственный технический университет»
- •291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»
- •Раздел III
- •I. Состав и содержание проекта
- •3. Организация строительства дорожных одежд
- •3.1. Обоснование зон действия карьеров
- •3.2. Определение количества материалов и полуфабрикатов.
- •3.3. Назначение состава специализированного потока
- •3.4. Определение предельных сроков работ
- •3.5. Определение продолжительности работы частных потоков
- •3.6.2. Установление местоположения заводов и баз
- •3.6.3. Выбор направления работы линейных потоков
- •3.7.3. Определение длины захватки при наибольшем использовании производительности ведущей машины.
- •3.7.4. Установление расчетной длины захватки
- •4. Составление технологического плана
- •4.1. Графическое изображение планов потоков
- •5. Составление календарного графика работ
- •«Тверской государственный технический университет»
- •Производственные предприятия
- •1. Структура и содержание курсовой работы
- •2. Анализ исходных данных
- •3. Расчет производственной мощности предприятия
- •3.1. Определение объема дорожного строительства
- •3.2. Плановый фонд времени
- •3.3. Производительность предприятия
- •3.4. Годовая производственная программа
- •4. Проектирование схемы технологического процесса
- •4.1. Выбор типа предприятия
- •4.2. Обоснование технологического процесса
- •4.3. Подбор оборудования
- •4.4. Разработка технологической схемы производственного процесса
- •5. Организация складского хозяйства
- •5.1. Назначение типов складов
- •5.2. Установление запасов хранения
- •5.3. Расчет площади хранения
- •5.4. Расчет погрузочно-разгрузочных средств
- •6.1 Электрообеспечение
- •6.2. Снабжение паром
- •6.4. Водоснабжение
- •7. Проектирование генерального плана предприятия
- •8. Календарный график строительства
1.3. Определение темпа производства работ
Основным показателем потока, характеризующим производительность механизированных отрядов, а следовательно, и степень оснащения их средствами механизации и уровень их использования, является скорость. Скорость специализированного потока - это готовая продукция, выпускаемая потоком за единицу времени, преимущественно за смену, измеряемая в метрах готовой дороги.
Графическое изображение потока (см. рис. 1.1) позволяет дать математическое выражение связи его основного параметра (скорости) с другими параметрами
V=1000*L/(T-Tраз*K), (1.4)
где V - скорость потока, м/смену; L - длина участка дороги, подлежащая строительству, км; T - период действия потока, смены, Tраз - период развертывания потока, дни; К- коэффициент ,сменности.
Для нашего примера скорость потока составляет
V= 1000*50/(296 – 15*2)=188 м/смену.
Скорость потока позволяет определить частные сроки выполнения работ на отдельных участках и установить сменную производительность МДЗ по каждому способу производства работ на этих участках. Необходимое количество рабочих смен для выполнения работ на том или ином участке линейных работ протяженностью Lу определяют по зависимости
ty= 1000*Ly/V, (1.5)
В соответствии со скоростью специализированного потока и сроками производства работ на отдельных участках определяют темп потока q -объем работы, который производится дорожно-строительными подразделениями линейных и сосредоточенных земляных работ, осуществляемых МДЗ по каждому способу производства работ, определяют по формуле
qi= Qi /Ti, (1.6)
где Qi - объем линейных (сосредоточенных) земляных работ по данному способу, м3.
Для нашего примера на участке (ПКО - ПК20) есть способ возведения насыпи из грунта боковых резервов (ПКО - ПК4). В соответствии с общим сроком выполнения работ на всей дороге и скоростью потока на этот способ протяженностью 0,4 км приходится
tу =1000*0,4 /188=3 смены.
Объем работ по данному способу составит: 1001+850+825+400=3076м3. Тогда сменная производительность звена составит
q=3076/3 =1025 м3/смену.
2. Расчет составов специализированных отрядов
Специализированные отряды создаются при организации работ поточным методом. Они представляют собой механизированные подразделения, специализированные на выполнении определенных видов работ: машинно-дорожные отряды (МДО) по подготовительным работам, строительству искусственных сооружений, возведению земляного полотна и т.д.
Механизированные отряды, выполняющие работы на специализированных потоках, разделены на самостоятельно работающие звенья (МДЗ). Например, отряд по устройству искусственных сооружений включает в себя звенья по строительству труб, малых и средних мостов. При постройке ряда однотипных малых мостов и труб целесообразно организовать специализированные бригады на основе поточного метода, закрепляемые за отдельным видом мостостроительных работ: забивка свай, возведение опор, монтаж пролетных строений, устройство фундаментов, монтаж элементов водопропускных труб, устройство гидроизоляции.
Земляное полотно сооружает МДО, состоящий из специализированных звеньев по производству линейных и сосредоточенных работ. В свою очередь каждый из этих видов работ предусматривает наличие МДЗ для возведения земляного полотна различными способами: бульдозерные, скреперные, экскаваторные и др. (по назначению ведущей машины). Специализированные МДЗ комплектуют из ведущих и вспомогательных машин и механизмов. Вспомогательные машины и механизмы подбирают с таким расчетом, чтобы обеспечить бесперебойную и высокопроизводительную работу ведущих машин и механизмов при комплексном выполнении всех производственных процессов по устройству земляного полотна. К работам, которые выполняют вспомогательные машины и механизмы, относят: рыхление, разравнивание и уплотнение грунтов, планировку резервов, кюветов и откосов насыпей и выемок, Такое разделение на звенья позволяет, в случае необходимости (при изменении объемов работ), маневрировать машинами и рабочими внутри потока, перемещая их с одних работ на другие.
Для расчета состава специализированного отряда необходимо установить сменную производительность. Эта задача решается в зависимости от того, какой объем должен быть выполнен каждым из специализированных отрядов (звеньев) в установленный (или заданный) срок выполнения работ.