3.4. Распределение земляных масс

На основании заданного продольного профиля, ведомости объ­емов земляных работ, кривой объемов и данных расчета резервов составляют график распределения земляных масс (рис. 3.3.) ( график построен с учетом коэффициента уплотнения для грунта: из бокового резерва Ку=1.07, карьера Ку=1.15 и выемки Ку=1.0).

Оформление графика заключается в следующем. Вычерчивают распределительную линию, на которой разбивают пикетаж. Слева в начале распределительной линии вычерчивают вертикальную линию - шкалу объемов земляных работ. Объемы земляных работ показывают в виде прямоугольников, построенных выше и ниже распределительной ли­нии. При этом над распределительной линией показывают объемы насыпей и кавальеров, а под ней - объемы выемок и резервов. За ординату прямоугольника принимают объемы земляных работ в пре­делах участка дороги, над которым построен прямоугольник. Внутри прямоугольника записывают объемы земляных работ. Прямоугольни­ки, обозначающие объемы насыпей и выемок, вычерчивают сплошными линиями, а обозначающие резервы и кавальеры - пунктирными. Нап­равление перемещения грунта из выемки и карьера показывают стрелкой, над которой записывают объем перемещаемого грунта, а под линией - дальность транспортирования.

На графике показывают объемы оплачиваемых земляных работ. Для этого заполняют ведомость распределения земляных масс и объемов оплачиваемых работ (табл. 3. 5.). Графу 13 в табл. 3. 5. за­полняют при продольном перемещении грунта обычно графически с использованием кривой объемов:

Распределение земляных масс представляет собой интересную творческую задачу, которая встает перед студентом в самом нача­ле работы над проектом. От того, как правильно и обоснованно приняты решения по распределению земляных масс, в очень большой степени зависит качество проекта в целом. Практически допущен­ные в этой части ошибки и неудачные решения не могут быть уст­ранены на стадии дальнейших работ без изменения неправильных решений по распределению земляных масс с полной переделкой последующих частей проекта.

Используя кривую объемов сравнительно легко можно получить решение, отличающееся минимальными объемами разработки грунта, поскольку наибольшее количество грунта ив выемок будет при этом использовано для отсыпки насыпей.

В ряде случаев такое решение может оказаться оптимальным, например, когда трасса проходит по ценным сельскохозяйственным угодьям. Однако в большинстве случаев принимаемые решения по распределению земляных масс в первую очередь должны обеспечи­вать минимальную стоимость возведения земляного полотна. При этом надо иметь в виду, что стоимость работ часто может ока­заться наименьшей не в случае наиболее полного использования грунта выемок, а при двойной переработке грунта из выемки в кавальер и из резерва в насыпь. Все зависит от мощности применяе­мых средств механизации и дальности транспортирования грунта.

Для всех участков, относительно которых возникают сомнения в целесообразности принятых решений, необходимо произвести тех­нико-экономическое сравнение вариантов продольного и поперечно­го перемещения грунта, методика такого сравнения сводится к последовательному расчету по каждому варианту в отдельности объемов работ, потребного количества машин ( в машино-сменах ) для их выполнения и стоимости работ.