
- •1 Техніко-експлуатаційна характеристика станції
- •2 Вибір схеми станції
- •Тв (ліворуч) ; Тв (праворуч)
- •3 Визначення розмірів пристроїв
- •5 Масштабна накладка плану станції
- •6 Проектування поздовжнього та поперечного профілів
- •7 Визначення будівельної вартості станції
- •8 БезпекА руху поїздів, охоронА праці та
6 Проектування поздовжнього та поперечного профілів
земляного полотна
6.1 Проектування поздовжнього профілю
При проектуванні поздовжнього профілю станції необхідно прагнути до рівностей об’ємів насипів і виїмок.
Поздовжній профіль будується по вісі І головної колії в межах станційної площадки на міліметровому папері в масштабі: горизонтальний – 1:10000, вертикальний – 1:100 на підставі плану місцевості в горизонталях та за даними завдання в наступній послідовності:
1) траса головної колії розбивається на кілометри та пікети;
2) в графі “Ситуація” наноситься план проміжної станції в масштабі 1:10000;
3) будується лінія профілю землі по І головній колії, для цього визначаються відмітки землі на кожному пікеті;
4) будується проектна лінія поздовжнього профілю земляного полотна, для цього розраховуються проектні відмітки за відмітками на ухиловказівниках.
Крім проектних відміток та відміток земляного полотна на поздовжньому профілі вказуються робочі відмітки, рівні їх різниці. Для насипів робочі відмітки пишуться над проектною лінією, для виїмок – під нею. Поздовжній профіль проміжної станції приведений в додатку В графічної частини проекту.
6.2 Проектування поперечного профілю
Поперечний профіль викреслюється на міліметровому папері в масштабі 1:100 як для горизонтальних, так і для вертикальних відстаней на стандартній сітці.
Побудова поперечного профілю ведеться в такій послідовності:
1) від осі І головної колії помічають штрих-пунктирними вертикальними лініями положення осей колій в даному поперечному перерізі з позначенням відстаней між ними та номерів колій; в нижній частині аркуша зображується сітка для запису відстаней та відміток, які відносяться до поперечного профілю;
2) на поперечному профілі наносять (чорним кольором) лінії поверхні землі за відмітками в двох точках, які взяті праворуч та ліворуч від осі крайніх станційних колій на відстані 10-20м, користуючись нанесеними на плані горизонталями;
3) на лінію поверхні землі наноситься проектна лінія (червоним кольором) з водовідвідними канавами;
Поперечний профіль земляного полотна приведений в додатку Г графічної частини проекту.
7 Визначення будівельної вартості станції
7.1 Розрахунок об’єму земляних робіт
Для визначення будівельної вартості станції необхідно розрахувати об’єми основних робіт, які слід виконувати при її спорудженні. Об’єм робіт по спорудженню земляного полотна визначається по плану станції, поздовжньому та поперечному профілям. Для розрахунку об’єму земляних робіт необхідно на плані станції намітити поперечники в характерних точках.
Розрахунок об’єму земляних робіт ведеться окремо для насипів та виїмок з використанням відомості (таблиця 3).
Таблиця 3 - Відомість об’єму земляних робіт
Поперечники |
Пікети та плюси |
Робочі відмітки, м |
Ширина земляного полотна, м |
Площа перерізу, м2 |
Відстань між поперечниками, м |
Об’єм земляних робіт, м3 |
||
Si |
Sсер |
насип |
виїмка |
|||||
1 |
218 |
1,17 |
0,00 |
0,00 |
- |
- |
- |
- |
2 |
221 |
0,84 |
18,1 |
18,94 |
9,47 |
300 |
2841 |
- |
3 |
227+80 |
0,00 |
18,1 |
0,00 |
9,47 |
683 |
6468 |
- |
4 |
230 |
0,28 |
34,70 |
9,72 |
4,86 |
217 |
- |
1054 |
5 |
234 |
0,73 |
7,50 |
5,48 |
15,19 |
400 |
- |
6077 |
6 |
236 |
0,70 |
5,30 |
3,71 |
1,77 |
200 |
- |
353 |
7 |
240+60 |
0,00 |
5,30 |
0,00 |
1,86 |
460 |
- |
853 |
8 |
245 |
1,10 |
5,30 |
5,83 |
2,92 |
450 |
1312 |
- |
9 |
247 |
1,85 |
0,00 |
0,00 |
2,92 |
200 |
583 |
- |
Усього: |
11204 |
6631 |
7.2 Відомості повних довжин колій та стрілочних переводів
Для визначення необхідної кількості рейок для станційних колій складається відомість повних довжин колій, яка приведена в таблиці 4.
Для визначення повної будівельної довжини колій необхідно з повної довжини відняти довжину стрілочних переводів, так як вони поставляються окремо повними комплектами.
Таблиця
4 - Відомість
повних
довжин
колій
Найменування колій |
Тип рейок |
Межа повної довжини колії |
Довжина колії, м |
|||
від |
через стр.пер. |
до |
повна |
буді-вельна |
||
І Головна |
Р65 |
Н |
3,5,7,9,14,2 |
МС1 |
3134,18 |
- |
ІІ Головна |
Р65 |
Ч |
4,6,13,11,1 |
МС2 |
3134,18 |
- |
3 Приймально-відправна |
Р50 |
ЦП5 |
- |
ЦП7 |
1140,22 |
1109,02 |
4 Приймально-відправна |
Р50 |
ЦП6 |
8,17,15 |
ЦП13 |
1552,4 |
1443,50 |
5 Приймально-відправна |
Р50 |
ЦП8 |
10,16,21,19 |
ЦП17 |
1331,6 |
1176,16 |
6 Приймально-відправна |
Р50 |
ЦП16 |
31 |
ЦП21 |
1149,36 |
1087,10 |
7 Виставочна |
Р50ст |
ЦП29 |
- |
ЦП27 |
200 |
168,80 |
8 Вантажно-розвантажувальна |
Р50ст |
ЦП31 |
29,27,25 |
ЦП23 |
507,8 |
383,41 |
9 Витяжна |
Р50ст |
ЦП15 |
23 |
Упор 9 |
599,32 |
552,66 |
10 Запобіжний тупик |
Р50ст |
ЦП10 |
- |
Упор10 |
87,1 |
71,5 |
З’єднувальна |
Р50ст |
ЦП19 |
- |
ЦП25 |
102,28 |
71,08 |
З’їзди: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2-4 |
Р65 |
ЦП2 |
- |
ЦП4 |
58,54 |
19,94 |
12-14 |
Р65 |
ЦП12 |
- |
ЦП14 |
58,54 |
19,94 |
11-9 |
Р65 |
ЦП11 |
- |
ЦП9 |
58,54 |
19,94 |
3-1 |
Р65 |
ЦП3 |
- |
ЦП1 |
58,54 |
19,94 |
Всього |
Р65 Р50 Р50ст |
6502,52 5173,58 1496,50 |
79,76 4815,78 1247,45 |
Для визначення необхідної кількості стрілочних переводів складається відомість стрілочних переводів, яка приведена в таблиці 5.
Таблиця 5 - Відомість стрілочних переводів
Тип рейок |
Марка хрестовини |
Номера стрілочних переводів |
Кількість комплектів |
|
лівосторонні |
правосторонні |
|||
Р65 |
1/11 |
12,14,9,11 |
2,4,1,3 |
8 |
Р65 |
1/9 |
7,13 |
6,5 |
4 |
Р50 |
1/11 |
- |
- |
- |
Р50 |
1/9 |
8,29,21,19,17,15,23 |
10,16,31,27,25 |
12 |
Всього |
24 |
7.3 Відомість будівельної вартості
Будівельна вартість станції визначається в курсовому проекті по укрупненим вимірювачам. Об’єми робіт беруться з пояснювальної записки і плану станції (додаток Б графічної частини проекту). Розрахунок будівельної вартості станції зводиться до таблиці 6.
Таблиця 6 - Вартість основних робіт при будівництві проміжної станції
Найменування робіт |
Вартість одиниці вимірювання, грн. |
Об’єм робіт |
Вартість робіт, грн. |
Глава 1 Освоєння території будівництва |
|
|
|
|
100000 |
24,8 |
2480000 |
Глава 2 Земляне полотно |
|
|
|
2.1 Земляні роботи в звичайних ґрунтах: - насип, м3 |
35 |
11204 |
392140 |
2.2 Теж саме виїмка, м3 |
50 |
6631 |
331550 |
Глава 3 Штучні споруди |
|
|
|
3.1 Труби з/б круглі, отвір 1,0м |
- |
- |
- |
3.2 Пішохідний настил, м |
100 |
27 |
2700 |
Глава 4 Верхня будова колії |
|
|
|
4.1 Укладка головної колії рейками Р65 при 1840 шт/км, з баластуван-ням, км |
1500000 |
0,07976 |
119640 |
4.2 Укладка приймально-відправних колій рейками Р50 при 1600 шт/км з баластуванням, км |
1000000 |
4,81578 |
4815780 |
|
|
||
Найменування робіт |
Вартість одиниці вимірювання, грн. |
Об’єм робіт |
Вартість робіт, грн. |
4.3 Укладка інших станційних колій рейками Р50 при 1440 шт/км з баластуванням, км |
800000 |
1,24745 |
997960 |
4.4 Укладка звичайного стрілочного переводу типу Р65 марки 1/11, компл. |
51000 |
8 |
408000 |
4.5 Теж саме типу Р65 марки 1/9, компл. |
46000 |
4 |
184000 |
4.6 Теж саме типу Р50 марки 1/9, компл. |
37000 |
12 |
44400 |
4.7 Теж саме типу Р50 марки1/11, компл. |
41000 |
- |
- |
4.8 Установка з/б колійного упора, упор |
8000 |
1 |
8000 |
4.9 Обладнання охороняємого переїзду через дві колії, переїзд |
45000 |
1 |
45000 |
Глава 5 Пристрої СЦБ і зв’язку 5.1 Електрична централізація стрілок та сигналів при тепловозній тязі, стрілочний перевід |
166000 |
20 |
3320000 |
5.2 Обладнання зв’язку, об’єкт |
450000 |
1 |
450000 |
Глава 6 Будівлі і споруди |
|
|
|
6.1 Вокзал на 100 пасажирів, будівля |
615000 |
1 |
615000 |
6.2 Блок допоміжних приміщень, будівля |
65000 |
1 |
65000 |
6.3 Пасажирські платформи:
- висока, м2 |
120 220 |
3200 - |
384000 - |
6.4 Пост чергового по переїзду, пост |
22000 |
1 |
22000 |
6.5 Критий склад, м2 |
760 |
504 |
383040 |
6.6 Крита платформа, м2 |
520 |
216 |
112320 |
6.7 Навалочна площадка з твердим покриттям, м2 |
90 |
540 |
48600 |
6.8 Асфальтове покриття вантажного району, м2 |
70 |
3140 |
219800 |
6.9 Паркан з/б, м |
260 |
190 |
49400 |
Продовження таблиці 6
Найменування робіт |
Вартість одиниці вимірювання, грн. |
Об’єм робіт |
Вартість робіт, грн. |
6.10 Спорудження автошляху з твердим покриттям, км |
400000 |
0,94 |
376000 |
Глава 7 Електрифікація станційних колій на постійному струмі, км |
200000 |
- |
- |
Глава 8 Водопостачання, каналізація, теплопостачання, об’єкт |
2000000 |
1 |
2000000 |
Всього по главам 1-8 Інші роботи та затрати (15% від суми по главам 1-8) Всього по кошторису |
-
- - |
-
- - |
17619654
2642948 20262602 |