Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПНВ ППО ПРХР Т-72.doc
Скачиваний:
167
Добавлен:
04.05.2019
Размер:
3.12 Mб
Скачать

1.7.3. Действия экипажа в условиях применения оружия массового поражения

После прохождения ударной волны и автоматического включения нагнетателя следует:

взвести механизм привода жалюзи системы охлаждения, для чего рукоятку привода жалюзи перевести вниз до упора;

взвести механизм остановки двигателя, для чего рукоятку ручной подачи топлива перевести в крайнее заднее положение, подать педаль на себя до запирания замка наконечником и установить уплотнение на его корпус;

пустить двигатель.

Перед преодолением машиной местности, зараженной радиоактивными отравляющими веществами или бактериальными средствами, необходимо подготовить систему защиты к работе и нажатием на кнопку. ОРБ на пульте П11-5 произвести герметизацию боевого отделения, отделения управления и снять колпачок подпоромера.

При преодолении зараженной местности двигаться на максимально возможной скорости, постоянно контролировать наличие отравляющих веществ вне машины и уровень радиации внутри машины по звуковой и световой сигнализации, выдаваемой ПРХР.

При выдаче команды Р в целях определения величины уровня радиации в машине необходимо:

установить переключатель РОДА РАБОТЫ в положение 5 Р/ч (показания отсчитываются по верхней шкале микроамперметра);

в случае зашкаливания стрелки перевести переключатель в положение 150 Р/ч (показания отсчитываются по нижней шкале микроамперметра).

При стрельбе на зараженной местности необходимо:

проверить по подпоромеру наличие подпора в боевом отделении;

при отсутствии подпора стрельбу вести в противогазах;

включить индивидуальные вентиляторы обдува;

при стрельбе из пулемета пушку зарядить выстрелом или зарядом из немеханизированной боеукладки;

при ведении огня из пушки следить за тем, чтобы ствол пушки был открыт минимально короткое время.

После преодоления местности, зараженной радиоактивными отравляющими веществами или бактериальными средствами, следует произвести частичную или полную дезактивацию, дегазацию или дезинфекцию машины и полостей ФВУ согласно действующим войсковым инструкциям; частичную дегазацию машины — с помощью прибора ТДП, состоящего из двух баллонов, один из которых установлен справа от сиденья механика-водителя на переднем баке-стеллаже, а другой—в ящике снаружи машины.

Для этого необходимо:

снять прибор с креплением;

снять предохранительный колпачок с распылителя прибора;

надеть индивидуальные средства защиты;

открыть люк;

направить распылитель прибора на обрабатываемую поверхность, держа прибор вентилем вверх. Обрабатывать только те части машины, к которым прикасается экипаж при выполнении необходимых работ;

открыть вентиль прибора и с расстояния 20—50 см обработать поверхность так, чтобы с нее стекла видимая пленка жидкости. Дегазация отдельных поверхностей осуществляется ветошью, смоченной раствором из ТДП;

после окончания дегазации закрыть вентиль прибора. Дегазирующий раствор, используемый в приборе, обладает полидегазирующим действием в отношении 0В типа Vx, зомана и иприта. При работе с прибором следует помнить, что дегазирующий раствор огнеопасен.