3.5.2. Подготовка твне-4б к работе и порядок работы с ним

Прибор ночного видения механика-водителя готовится при неработающем двигателе и выключенном стабилизаторе вооружения.

Для подготовки прибора к работе по-боевому (рис. 23) необходимо:

снять центральный дневной прибор наблюдения ТНПО-168В (отсоединить провод питания устройства обогрева, повернуть эксцентриковый валик, сдвинуть его с нижней части прибора, поддерживая прибор снизу, вынуть его из шахты);

снять эксцентриковый валик с рукояткой и тяги, предназначенные для крепления дневного прибора, протереть прибор и полость шахты;

установить эксцентриковый валик 6 с рукояткой 5 и тяги 4 и 7 эксцентрикового валика, предназначенные для крепления прибора ТВНЕ-4Б;

вынуть прибор ТВНЕ-4Б из укладочного ящика, на его место уложить снятый прибор ТНПО-168В;

убедиться, что диафрагмы и шторка прибора ТВНЕ-4Б закрыты (рукоятка привода диафрагм повернута вниз, рукоятка привода шторки—влево), а питание устройства обогрева головной призмы выключено;

Рис. 23. Установка прибора ТВНЕ-4Б по-боевому:

1 — верхний лобовой лист корпуса; 2 — уплотнительная прокладка; 3 — вилка; 4 — тяга эксцентрикового валика; 5 — рукоятка; 6 — эксцентриковый валик; 7 — тяга эксцентрикового валика; 8 — вилка

вдавить прибор ТВНЕ-4Б в шахту и закрепить его эксцентриковым валиком 6 аналогично снятому дневному прибору. Прибор должен поджиматься к шахте только усилием рук без применения инструмента;

подключить к ночному прибору провод питания устройства обогрева ТНПО-168В (крышку разъема уложить в ящик вместе с ТНПО-168В).

Снимать ночной прибор в обратном порядке.

Для подготовки прибора к работе по-походному (рис. 24) необходимо:

вынуть кронштейн 1 крепления ТВНЕ-4Б по-походному из ящика ЗИП машины;

установить кронштейн 1 крепления прибора на ось 4, приваренную перед люком механика-водителя, и надежно закрепить кронштейн стопором 3;

вынуть прибор ТВНЕ-4Б из укладочного ящика;

убедиться, что диафрагмы и шторка прибора закрыты, а питание устройства обогрева головной призмы выключено;

поставить прибор на две бонки, имеющиеся на кронштейне справа, и надежно закрепить ТВНЕ-4Б винтом-барашком 2, который расположен на кронштейне слева;

подключить к прибору провод питания.

Снимать прибор и кронштейн в обратной последовательности.

После установки прибора проверить его работоспособность.

Для проверки в светлое время суток следует:

обеспечить такое положение прибора, при котором прямой солнечный свет не попадает в его входное окно и окуляры;

на головную призму прибора установить диафрагмирующую насадку, в которой открыть отверстия наименьшего диаметра (положение 1—СОЛНЕЧНО);

включить блок питания прибора поворотом рукоятки механизма привода шторки в положение ОТКРЫТО (вправо);

наблюдая в окуляры, постепенно открывать диафрагмы до получения изображения впередилежащей местности. Большой яркости не допускать;

при видимости в прибор, недостаточной для вождения машины, закрыть диафрагмы и шторку, а затем открыть в диафрагмирующей насадке отверстия, соответствующие положению 2—ОБЛАЧНО;

вновь наблюдая в прибор, открыть шторку и, постепенно открывая диафрагмы, убедиться, что можно стабильно (без миганий в приборе) видеть дорогу и местность с четкостью, достаточной для уверенного вождения машины. В очень пасмурную погоду и в сумерки разрешается увеличивать отверстия в диафрагмирующей насадке до положений 3—ПАСМУРНО и 4—СУМЕРКИ;

при температуре воздуха от 5°С и ниже (через 5—10 мин после включения прибора) подышать на линзы окуляров и убедиться, что отпотевание исчезает (начиная с краев оптических поверхностей);

Рис. 24. Установка прибора ТВНЕ-4Б по-походному:

1 — кронштейн крепления прибора ТВНЕ-4Б по-походному; 2 — винт-барашек; 3—стопор; 4 — ось

выключить высоковольтный блок питания прибора (закрыть шторку), закрыть диафрагмы и снять диафрагмирующую насадку;

включить фары ФГ-125 и убедиться, что рукой можно ощутить тепло, если приблизить ее к инфракрасному фильтру фары;

выключить фары.

Ночью работоспособность ТВНЕ-4Б проверять без диафрагмирующей насадки, при низких уровнях естественной ночной освещенности для наблюдения включать фары ФГ-125. Кроме того, при отсутствии посторонних искусственных источников подсветки (фонарей, прожекторов, ярко освещенных строений и т. п.) проверять правильность установки инфракрасных фар. При необходимости их положение регулируют в следующем порядке:

установить машину на ровном участке дороги (местности);

убедиться, что фары собраны правильно (надпись ВЕРХ на инфракрасном фильтре размещается точно над оптической осью фары);

в 35 м от машины на продолжении ее продольной оси установить какой-либо предмет;

отпустить гайку крепления фары ФГ-125 на кронштейне так, чтобы она поворачивалась от руки с усилием;

включить прибор ТВНЕ-4Б и фару ФГ-125;

наблюдая за установленным предметом через левый окуляр прибора, добиться совмещения центра светового пятна фары с местом установки предмета на дороге. Для этого фару нужно поворачивать по высоте и направлению;

не нарушая выверенного положения фары, затянуть гайку ее крепления;

прибор и фару выключить.

Для обеспечения лучшей видимости дороги и местности на башне стоит вторая фара. Выверка ее с прибором ТВНЕ-4Б производится аналогично выверке фары, установленной на лобовом листе, за исключением дальности до предмета для выверки, который располагается на расстоянии 20 м от машины.

Прибор ТВНЕ-4Б надежно обеспечивает скрытное наблюдение в темное время суток. Но воздействие на его ЭОП и ЭОУ интенсивного света резко сокращает срок службы прибора. Поэтому при эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

не наводить включенный прибор на яркие источники света;

после включения прибора постепенно открывать диафрагму до получения достаточной яркости изображения;

пользоваться диафрагмой при повышенной освещенности местности в случае применения противником специальных осветительных средств;

пользоваться шторкой для устранения мешающего действия встречных точечных засветок, возникающих в верхней части поля зрения;

при длительных перерывах в работе не оставлять прибор и фары ФГ-125 включенными.

Обогрев головной призмы рекомендуется включать при появлении на ней инея и льда, но при температурах не ниже —10°С. При более низких температурах включать обогрев головной призмы не следует, так как образующаяся при таянии снега на призме вода попадает в пространство между прибором и шахтой, замерзает там и заклинивает прибор. В дальнейшем перед входным окном может образоваться ледяной валик, ухудшающий обзорность через прибор. Ледяной валик разрешается удалять только после извлечения ТВНЕ-4Б из шахты.