5. Зняття механічних характеристик двигуна в режимі динамічного гальмування.

Обмотка статора ВД перемикачем П1 переводиться на живлення постійним струмом, який подається в результаті включення А4. Реостатом R3 встановлюють задане значення постійного струму І_п у відповідності з табл.5.4.

Таблиця 5.4. Постійний струм динамічного гальмування ВД

Бригада	1	2	3	4
Іп1	0,8Ін	0,85Ін	0,92Ін	Ін
Іп2	0,4Ін	0,43Ін	0,46Ін	0,5Ін

Потенціометром R2 плавно підвищуючи струм збудження Г, збільшують швидкість обертання НМ. Машина навантаження НМ в даному випадку працює в режимі двигуна і, тим самим, імітує додатній активний момент на валу ВД. Змінюючи швидкість ВД від ω=0 до ω=ω_с , зняти координати 5 точок - а, б, в, г, д, е (рис. 6.4). Данні записують в таблицю 5.2. Після чого приступають до розрахунків електромагнітних гальмівних моментів на валу двигуна ВД, потім будують механічну характеристику ВД в режимі динамічного гальмування. Електромагнітний момент дослідженого двигуна ВД визначається на основі рівняння

М=М_НМ-ΔМ, (17)

де М_НМ – електромагнітний момент машини навантаження НМ, ΔМ – момент втрат холостого ходу НМ та ВД (визначається по кривій 2 на рис.5.3).

Рис. 5.4. Побудова механічних характеристик при динамічному гальмуванні ВД

Таким чином зняти чотири гальмівні характеристики: 1) при r_д=0 та струмі статора І_п1 ; 2) при r_д = 10 й струмі І_п1; 3) при r_д=0, й струмі І_п2 ; 4) при r_д = 10 й струмі статора І_п2 . Необхідно на кожній характеристиці чітко зафіксувати значення М_кр та _кр.

5. Контрольні питання

1. Як в переважній більшості випадків в двигунах з фазним ротором з’єднається обмотка ротора?

2. Як забезпечується пуск двигунів в кожному з експериментів?

3. Опишіть режими роботи електричних машин при знятті характеристик ВД.

4. Перелічите можливі режими роботи ВД та зобразіть механічну характеристику для кожного режиму роботи асинхронного двигуна.

5. Поясніть вплив зміни напруги мережі на механічну характеристику двигуна.

6. Як впливає додатковий опір в ланцюгу ротора на механічну характеристику ВД?

7. Проаналізувати режим роботи двигуна при обриві однієї з фаз статора ВД.

8. Процеси в ВД при динамічному гальмуванні.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №6

Електромеханічні характеристики багатошвидкісного асинхронного двигуна

Мета роботи: 1. Для кожної швидкості асинхронного двигуна (АД) експериментально зняти та побудувати електромеханічні характеристики.

2. Для кожної швидкості розрахувати та побудувати експериментальні механічні характеристики.

3. Для кожної швидкості зняти осцилограми пуску та гальмування АД.

4. По паспортним даним двигуна розрахувати та побудувати електромеханічні та механічні характеристики на кожної швидкості.

5. Виконати порівняння експериментальних характеристик з розрахунковими.