Проектные решения Вариант 1

1. Разборка мостового полотна.

2. Устройство шероховатой поверхности железобетонной плиты на толщину 2 см, с последующей очисткой и обработкой поверхности плиты балок пролетного строения материалом MASTERSEAL 501.

3. Устройство выравнивающей бетонной подливки под тротуарные блоки, толщиной 2 см.

4. Монтаж тротуарных блоков Т150.75 длиной 3м, с последующей приваркой к закладным деталям на крайних балках, предусмотренных под старые тротуарные блоки. (см. чертёж «Варианты моста»).

5. Устройство объединения между «старым» и «новым» железобетоном плиты п. ч. с помощью гибких анкеров с высаженной головкой.

6. Укладка монолитной железобетонной плиты из бетона B35 поверх существующей плиты (усиление прочности по нормальному сечению) на толщ. 100мм.

7. Устройство рулонно-мастичной гидроизоляции «Техноэласт Мост» марки «С» толщиной 10мм.

8. Укладка плотного асфальтобетона тип А марки II толщиной 60мм.

9. Укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 толщ. 50мм.

10. Укладка мелкозернистого асфальтобетона тип Б марка I на тротуарах толщиной 60мм.

11. Устройство системы водоотвода с моста.

12. Устройство сливов на поверхности насадок опор.

13. Усиление по наклонному сечению осуществляется с помощью лент из углепластиковых материалов типа «SIKA CARBODUR» S1012 толщиной 100мм, устанавливаемых на расстоянии L/4 от оси опирания пролетного строения (на приопорных участках) с шагом 0.5м и закрепляемых с помощью сквозных анкеров и эпоксидного клея типа «SIKADUR»*30.

14. Усиление насадкок производится заключием их в металлические обоймы уголкового проката, объединенных между собой планками из металлических полос, с последующей установкой по всей площади мелкоячеестой сетки и заштукатуриванием на толщину 3 см.

15. Ремонт балок пролетного строения моста и промежуточных опор осуществляется с использованием материалов EMACO, концерна BASF: очистка поверхности конструкции гранулированным шлаком; водоструйная очистка поверхности конструкций под давлением 350-400атм.; обработка вскрывшихся фрагментов арматурного каркаса материалом EMACO Nanocrete AP; увлажнение поверхности; оштукатуривание по металлической сетке поверхности конструкций материалом EMACO S88C толщиной до 50мм.

16. Монтаж барьерного и перильного ограждения.

Вариант 2

1. Разборка мостового полотна.

2. Устройство шероховатой поверхности железобетонной плиты на толщину 2 см, с последующей очисткой и обработкой поверхности плиты балок пролетного строения материалом MASTERSEAL 501.

3. Устройство объединения между «старым» и «новым» железобетоном плиты проезжей части с помощью гибких анкеров с высаженной головкой.

4. Укладка монолитной железобетонной плиты из бетона B35 поверх существующей плиты с выступом консолей под тротуары на 0,75м (усиление прочности по нормальному сечению) на толщину 100мм.

5. Устройство рулонно-мастичной гидроизоляции «Техноэласт Мост» марки «С» толщиной 10мм.

6. Укладка плотного асфальтобетона тип А марки II на проезжей части толщиной 60мм.

7. Укладка щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 на проезжей части толщиной 50мм.

8. Укладка мелкозернистого асфальтобетона тип Б марка I на тротуарах толщиной 60мм.

9. Устройство системы водоотвода с моста.

10. Устройство сливов на поверхности насадок опор.

11. Усиление по наклонному сечению осуществляется с помощью лент из углепластиковых материалов типа «SIKA CARBODUR» S1012 толщиной 100мм, устанавливаемых на расстоянии L/4 от оси опирания пролетного строения (на приопорных участках) с шагом 0.5м и закрепляемых с помощью сквозных анкеров и эпоксидного клея типа «SIKADUR»*30.

12. Усиление насадкок производится заключием их в металлические обоймы уголкового проката, объединенных между собой планками из металлических полос, с последующей установкой по всей площади мелкоячеестой сетки и заштукатуриванием на толщину 3 см.

13. Ремонт балок пролетного строения моста и промежуточных опор осуществляется с использованием материалов EMACO, концерна BASF: очистка поверхности конструкции гранулированным шлаком; водоструйная очистка поверхности конструкций под давлением 350-400атм.; обработка вскрывшихся фрагментов арматурного каркаса материалом EMACO Nanocrete AP; увлажнение поверхности; оштукатуривание по металлической сетке поверхности конструкций материалом EMACO S88C толщиной до 50мм.

14. Монтаж барьерного и перильного ограждения.

В результате сравнения технологических и технико-экономических показателей принято решение о реконструкции и ремонте моста по второму варианту.