Зміст

Арк.

Вступ…………………………………………………………………………….

1. Призначення цеху, склад його дільниць………………………………….

2. Виробнича програма цеху та її характеристика ………………………..

3. Вибір режиму роботи цеху та розрахунок фондів робочого часу цеху , устаткування, робітників…………………………………………………...

4. Обґрунтування методу організації виробництва………………………...

5. Розрахунок параметрів потокової організації виробництва……………

6. Технологічний процес роботи цеху та його дільниць. Розподіл робіт по позиціях потоку ……………………………………………………………..

7. Вибір і визначення кількості необхідного устаткування цеху…………..

8. Визначення складу та чисельності працівників цеху …………………….

9. Розрахунок розмірів і площ будівлі цеху і його приміщень……………...

10. Техніко-економічні показники роботи цеху……………………………….

Висновок…………………………………………………………………………

Список використаної літератури………………………………………………

Вступ

Капітальний ремонт – це плановий вид ремонту, який виконується з метою відновлення ресурсів вагонів. Цей вид ремонту проводиться за раніше установленими інтервалами часу на вагоноремонтних заводах.

Вагоноремонтні заводи забезпечують виконання установлених планів ремонту вагонів відповідно до державних стандартів, технічних умов, правил ремонту, постійно підвищуючи при цьому якість продукції, технічний рівень і ефективність виробництва.

Кожне вагоноремонтне підприємство повинно: забезпечувати найбільші результати роботи при найменших витратах трудових, матеріальних і фінансових ресурсів; максимально використовувати виробничі потужності, внутрішні ресурси; строго дотримуватись режиму економії; впроваджувати найновіші досягнення науки техніки і передовий досвід, а також прогресивні норми витрат сировини, матеріалів, палива, електроенергії.

Основними задачами організації ремонту вагонів є зменшення простою вагонів у ремонті, підвищення якості ремонтних робіт і зниження собівартості їхнього виконання.

Успішне рішення цих важливих задач можливо в результаті застосування прогресивних форм організації виробництва та у першу чергу, потокової організації, заснованої на ритмічній повторюваності узгоджених за часом основних і допоміжних операцій, виконуваних на спеціалізованих робочих місцях – позиціях потоку, розташованих у послідовності технологічного процесу.

У даному курсовому проекті проводиться вибір режиму роботи вагоноскладального цеху та розрахунок фондів робочого часу цеху, устаткування, робітників; обґрунтування методу організації виробництва; розрахунок параметрів потокової організації виробництва. А також вибирається і визначається кількість необхідного технологічного устаткування цеху, визначається склад та чисельність працівників цеху, розраховуються розміри та площа будівлі вагоноскладального цеху.

1.Призначення цеху, склад його дільниць і відділень

Вагоноскладальний цех призначений для виконання робіт з монтажу і збирання вагонів, а також тут виконуються ремонтні роботи на вагонах. В цех вагони поступають на своїх візках після підготовки із цеху правки або з цеху розбирання. Потім візки, що потребують ремонту, подаються у візковий цех, а відремонтовані підкочуються під вагон. Цех, крім основних складальних прольотів, де розміщуються вагони, що ремонтуються, має ряд ремонтних дільниці і відділень, які поділяються на виробничі і допоміжні.

Виробничі дільниці:

• ремонтно-складальне відділення;

• автоконтрольний пункт.

Допоміжні дільниці:

• ремонту обладнання;

• склад матеріалів;

• інструментально– роздавальний склад;

• вентиляційні установки, трансформаторні підстанції.

Враховуючи, що технологія ремонту піввагонів і критих вагонів має свої особливості, ремонтні колії цеху спеціалізуються по типах вагонів, а позиції потокових ліній обладнуються додатково відповідним оснащенням.

2 Виробнича програма цеху та її характеристика (номенклатура, трудомісткість, величина простою в ремонті)

Номенклатура, трудомісткість, величина простою в ремонті вантажних вагонів у вагоноскладальному цеху наведена у таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 Виробнича програма цеху.

Тип вагону	Річна програма КР	Коефіцієнт приведення	Трудомісткість ремонту, люд.-год.		Величина простою у ремонті, год
			на вагон	на програму
Піввагон з глухою підлогою	5500	1	17.40	95700	4
Критий (V=106 м )	4700	0.9	15.66	73602	5

3 Вибір режиму роботи цеху та розрахунок фондів робочого часу цеху, устаткування, робітників

Для вагоноскладального цеху найефективніший двохзмінний режим роботи, оскілки при даному режимі зменшується кількість виробничого обладнання, підвищується випуск продукції, ефективніше використовуються виробничі площі, забезпечується збільшення часу відпочинку працівників, підвищується фондовіддача.

Річний фонд часу роботи підрозділу в планованому періоді, вимірюється в робочих днях або годинах. Так, номінальний річний фонд часу роботи проектованого підрозділу розраховується за формулою:

; (3.1)

де - кількість календарних днів у році; =365;

- кількість вихідних днів у році; =104;

- кількість святкових днів у році; =10;

- тривалість робочої зміни; =8;

- кількість днів у році зі скороченою тривалістю робочої зміни; =4;

- розмір скорочення тривалості робочої зміни; =1;

- кількість робочих змін у проектувальному підрозділі; =2.

=4008 год.

Річний фонд часу роботи робітників розраховується за формулою:

; (3.2)

де - річний фонд часу роботи підрозділу;

- кількість робочих змін в цеху;

год.

Річний фонд часу роботи устаткування розраховується за формулою:

; (3.3)

де - річний фонд часу роботи підрозділу;

- коефіцієнт, що враховує простої устаткування в зв’язку з технічним обслуговуванням, ремонтом, в середньому =4%;

год.