1.4.2. Расчет пропускной способности слипа
Пропускная способность слипа определяется в метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке, т.е. произведением длины стапельных мест на число суток его работы.
Расчет ведется отдельно на зимний период и для весенне-летне-осеннего периода.
Пропускная способность слипа на зимний период определяется по формуле:
Пз = Lсл * Тз |
||
Lсл - |
суммарная длина стапельных мест |
|
Тз - |
зимний период в сутках (принимается равным 150) |
|
Пз =2454*150=368100 |
метро-сутки |
|
Пропускная способность слипа в весенне-летне-осенний период, определяется по формуле:
tп, tк, tср - |
длительность стоянки судов на слипе, принимается из таблицы |
||
|
сумма длин судов, строящихся в навигационный период |
|
|
|
количество судов, строящихся в межнавигационный период |
|
|||||
nc - |
годовая программа судостроения |
|
|
|
|
||
|
сумма длин судов i-го проекта, проходящих кап ремонт в этот период |
||||||
|
сумма длин судов i-го проекта со средним ремонтом, проход. слипование в весенний и осенний периоды |
||||||
Таблица 1.6
Длительность стоянок судов на слипе в сутках
Типы судов |
Мелкосерийное судостроение tп |
Капитальный ремонт tк |
Средний ремонт (слипование) tср |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Грузовые теплоходы, пассажирские т/х и буксирные т/х: а) мощность свыше 1000 кВт б) мощность свыше 300 кВт в) мощность до 300 кВт |
120-150 100-120 50-60 |
120-170 90-150 60-70 |
25-35 21-30 15-20 |
2. Несамоходные суда: а) грузоподъемностью 1000-3000 т б) грузоподъемностью до 1000 т |
60-80
30-40 |
60-90
30-40 |
16-20
10-15 |
|
573 м |
|
|
||
|
573*70=40110 метро-сутки |
|
|||
|
(3*114,6*75)+(2*88,9*120)=47121 метро-сутки |
|
|||
|
0,5*((9*114,6*18)+(8*25,5*88,9)+(6*30*45,4))=22436,4 |
метро-сутки |
|||
Пл = |
(40110+47121+135392)/0,9*0,9= 135392 метро-сутки |
|
|||
Коэффициент использования мощности слипа в весенне-летне-осенний периоды:
Пз – потребная мощность слипа в зимний период;
Пл – потребная мощность слипа в летний период;
К3 – коэффициент, учитывающий использование стапельных мест во времени, К3 = 0,8-0,84
К4 – коэффициент, учитывающий использование только боковых стапельных мест в зависимости от размеров слипа К4 = 0,7-0,8
Кл = |
0,6 |