12. Сравнение аналитических моделей лвс для шинной сети со случайным и маркерным методом доступа.

Существует возможность одновременной передачи в каналах двух или нескольких сообщений, т.е. вероятность возникновения конфликтов.

Наиболее упрощённая модель ЛВС с кольцевой структурой представляет собой последовательное соединение нескольких систем массового обслуживания, замкнутых в кольцо, как это показано на рисунке 2.

13. Сравнение аналитических моделей лвс с маркерным методом доступа для сетей с шинной и кольцевой топологией.

Модель шинной ЛВС с маркерным доступом представляется в виде одноканальной СМО рис1, в которой предполагается, что сообщения передаются станциями поочередно и передача одновременно двух или нескольких сообщений невозможна.

Наиболее упрощённая модель ЛВС с кольцевой структурой представляет собой последовательное соединение нескольких систем массового обслуживания, замкнутых в кольцо, как это показано на рисунке 2.

14. Способы уменьшения нормированного времени доставки сообщений в сетях с маркерным методом доступа и кольцевой топологией.

Нормированное время задержки доставки сообщений по отношению к среднему времени обслуживания сообщений прибором П определяется как

. (2.6)

Анализ (2.6) показывает, что пропускная способность С, определяемая как предельное значение коэффициента загрузки R, при котором время доступа к среде неограниченно возрастает, равно единице. При больших значениях загрузки шинные структуры с маркерным управлением выгодно отличаются от сетей со случайным доступом.

Для кольцевой сети с маркерным доступом нормированное время задержки доставки сообщений по отношению к определяется соотношением

, (3.15)

гдe - параметр, аналогичный параметру дальнодействия - нормированный коэффициент распространения сигналов.

При весьма малых загрузках среднее время задержки доставки сообщений

(3.16)

и определяется латентным периодом сети и средним значением времени передачи сообщений.

х

16. Выбор рациональной длины пакета данных в сетях эвм.

Рациональная длина пакета данных, передаваемого в сети ЭВМ, определяется выражением

, (4.1)

где ₂ - рациональная длина пакета с точки зрения экономии памяти и минимизации системных издержек процессора при сборке (разборке) сообщения; ₃ - рациональная длина пакета, обеспечивающая максимальную скорость передачи данных при заданной достоверности канала связи.

Полученное значение * округляется до ближайшего значения, равного 2^m, где m - целое число.

Если считать, что длина передаваемого сообщения в сети ЭВМ распределена по экспоненциальному закону с математическим ожиданием, равным l (бит), то с точки зрения экономии памяти рациональный размер буфера, отводимого под пакет, а, следовательно, и рациональную длину пакета рассчитывают так:

, (4.2)

где С - длина заголовка пакета в битах.

С учетом системных издержек ЭВМ на сборку (разборку) сообщения, которые возрастают с уменьшением длины пакета, а также учитывая тенденцию на увеличение длины передаваемых сообщений, целесообразно рациональную длину пакета определять выражением

, (4.3)

где K₁=1,3-1,5 - коэффициент, учитывающий системные издержки на сборку сообщений.

Эффективная скорость передачи пакета по каналу связи рассчитывается следующим образом:

, (4.4)

где  - длина пакета (бит); S_Н - номинальная скорость передачи данных по каналу (бит/с); _М - вероятность ошибки в пакете, _М=1-(1-_В)^, _В - вероятность искажения одного бита передачи.

Длина пакета ₃ рассчитывается с помощью (4.4) перебором вариантов с учетом вероятностных характеристик канала связи, задержек, вносимых оборудованием при изменении направления передачи, числа служебных символов для управления обменом данными (заголовок пакета) и т.п. Значение , при котором эффективная скорость передачи данных S_э максимальна, и соответствует длине пакета ₃.