2.7 График завоза и расхода материала

1. Фундаментные плиты и блоки.

Для транспортировки фундаментных плит и блоков в количестве 201 штук принят полуприцеп УПП 2012 грузоподъёмностью Q = 20 т. Основной тягач – Урал-375.

Габариты машины (12,67×2,5×3,57).

1)Монтаж фундаментных плит и блоков ведётся с 22 по 26 день.

2)Расход каждый день - 51 шт.

3)3авоз материала рассчитываем по 2 параметрам:

а)по грузоёмкости - 20 шт. (согласно габаритам машины)

б)по грузоподъёмности:

n=Q·N_м·N_р/P_ед (4)

где Q - грузоподъёмность машины;

N_м - количество машин;

N_p - количество рейсов;

Р_ед - вес одной конструкции или средний вес конструкций.

n = 20 · 1 · 4/1,34 = 59,7 шт. (Принимаем – 59 штуки)

4)Количество машин - 1 шт.

5)Количество рейсов - 4

6)Дни завоза - 201/59 = 3,5 день.

7)Коэффициент использования транспорта:

К_исп.тр= Р_общ/Q

где Р_общ - общий вес перевозимых грузов за 1 рейс;

Q - грузоподъёмность машины.

К_исп.тр= 19,8/20=0,99

2. Кирпич.

Для транспортировки кирпича в количестве 442560 штук (1770 поддона) принят полуприцеп УПЛ- 09.06 грузоподъёмностью Q = 9 т. Основной тягач – Зил-130В.

1) Кладка ведётся с 31 по 64 день.

2) Расход каждый день – 53 поддона.

3) 3авоз материала рассчитываем по 2 параметрам:

а) по грузоёмкости – 8 поддонов (согласно габаритам машины);

б) по грузоподъёмности по формуле 3:

n = 9 · 2 · 6 = 108 подд.

4) Количество машин - 2 шт.

5) Количество рейсов - 6

6) Дни завоза - 1770/108 = 16,4 дней. (Принимаем –16,5 дней)

7) Коэффициент использования транспорта:

К_исп.тр = 9 / 9 = 1

3. Плиты перекрытий и покрытий, лестничные марши и площадки.

Для транспортировки панелей и плит в количестве 380 штук принят полуприцеп УПП 2012 грузоподъёмностью Q = 20 т. Основной тягач – Урал-375.

Габариты машины (12,67×2,5×3,57).

1) Монтаж панелей и плит ведётся с 36 по 40 день.

2) Расход каждый день – 76 шт.

3) 3авоз материала рассчитываем по 2 параметрам:

а) по грузоёмкости – 20 шт (согласно габаритам машины);

б) по грузоподъёмности

n = 20 · 2 · 6 / 2,5 = 96 шт. (Принимаем – 95 штуки)

4) Количество машин - 2 шт.

5) Количество рейсов - 6

6) Дни завоза - 380/95 = 4 дня. (Принимаем – 4 дня)

7) Коэффициент использования транспорта:

К_исп.тр = 20 / 20 = 1

4. Перегородки.

Для транспортировки перегородок в количестве 153 штук принят ЗИЛ-130В грузоподъёмностью Q = 9 т.

Габариты машины (12,67×2,5×1,835).

1) Монтаж перегородок ведётся с 41 по 43 день.

2) Расход каждый день – 51 шт.

3) 3авоз материала рассчитываем по 2 параметрам:

а) по грузоёмкости – 25 шт (согласно габаритам машины);

б) по грузоподъёмности

n = 9 · 2 · 4 / 1,2 = 60 шт.

4) Количество машин - 2 шт.

5) Количество рейсов - 4

6) Дни завоза - 153/60 = 2,55 дня. (Принимаем – 3 дня)

7) Коэффициент использования транспорта:

К_исп.тр = 9 / 9 = 1

2.8 Выбор методов производства работ

В основе организации и планирования производства работ на строительном объекте лежит поточный метод, главными принципами которого являются непрерывность и ритмичность производственного процесса, а так же планомерность выполнения отдельных видов работ. В сочетании с высокой степенью сборности здания этот метод наиболее эффективен. Одновременное выполнение работ бригадами или звеньями рабочих на разных захватках позволяет выполнять необходимый объём работ на одной захватке и подготовку следующей операции, тем самым резко сокращая сроки производства работ. При данном методе работы ведутся комплексными или специализированными бригадами, имеющими постоянный состав, а значит высокое качество выполняемых работ.

Кроме этого эффективность поточного строительства выражается в равномерном и наиболее полном использовании трудовых и материально-технических ресурсов производства на протяжении всего срока строительства. Последовательность строительства зданий и сооружения определяется требованиями технологии производства. Организация строительства здания поточным методом требует предварительной разработки организационно-технологической схемы строительства и выбора производства работ. Взаимосвязь и последовательность выполнения строительных и монтажных работ с принятыми технологическими и организационными методами отражается в календарном плане.