Определение количества работников в состав работников предприятия входят производственные и
вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники (ИТР), счетно-конторские работники (СКР) и младший обслуживающий персонал (МОП).
Количество основных производственных рабочих различается на списочное (общее)
и явочное, то есть ежесменно выходящих на работу, без учета находящихся в отпуске, больных и т.д.
Прочие категории работников предприятия рассчитываются как процент от списочного количества основных производственных рабочих. Расчеты представлены в таблице 2.
Таблица 2 – Состав работников предприятия, человек
Основные производственные рабочие |
Вспомогательные рабочие, 12-20% |
ИТР,14% |
СКР,4% |
МОП,4% |
Ая=96 Асп=109 |
Авсп=20 |
Аитр=15 |
Аскр=4 |
Амоп=4 |
Общая численность работников предприятия
1.4 Технологический процесс ремонта
При капитальном ремонте производится полная разборка машины на детали (кроме металлоконструкций ГПМ), восстановление деталей, включая базовые, сборка из деталей, отремонтированных или новых, испытание и сдача в эксплуатацию. Металлоконструкции ГПМ ремонтируются на месте установки крана, при необходимости демонтируется лишь стреловое устройство.
При текущем ремонте производится частичная разборка машины, капитальный ремонт отдельных сборочных единиц, замена и восстановление изношенных деталей, сборка и испытание. Базовые детали при текущем ремонте не ремонтируют.
После текущего и капитального ремонтов при вводе в эксплуатацию ГПМ подлежат полному освидетельствованию.
Технологические процессы капитального и текущего ремонтов состоят из одинаковых элементов, отдельные из которых при текущем ремонте могут отсутствовать. Схема технологического процесса ремонта показана на рисунке 1.
Элементы ремонта машин связаны между собой последовательно и параллельно. Параллельно выполняемые операции должны заканчиваться одновременно, чтобы следующая за ними операция начиналась без разрыва технологического процесса во времени. Отдельные конструктивные элементы машины (электрооборудование, гидроаппаратура и другие) сразу отправляются на специализированные участки после разборки механизмов.
Общая схема технологического процесса является основной для разработки технологических процессов конкретных машин, которые служат базой для формирования производственных цехов, участков и отделений.
1.5 Формирование производственных участков и отделений
Ремонтные предприятия могут иметь как цеховую, так и без цеховую структуры. Организация цехов вызывает дополнительные расходы, поэтому более характерной является без цеховая структура.
Основная производственная единица предприятия – участок. На участке выполняется часть технологического процесса ремонта, он занимает отдельную площадь и оснащается необходимым оборудованием. Несколько участков могут быть объединены в отделение. Состав отделений ремонтных предприятий зависит от их специализации и объема выполняемых работ. Как правило, формируются отделения: разборочно-моечное, дефектовочно-комплектовочное, слесарно-механическое, кузнечно-сварочное, сборочное, по ремонту электроаппаратуры, по ремонту гидрооборудования, испытательное и окрасочное.
Для формирования производственной структуры предприятия годовая трудоемкость ремонтных работ, определенная в разделе 1.1, распределяется по участкам, в соответствии с рекомендациями, данными в (/1/ приложения 3,4). Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Число производственных рабочих по участкам рассчитываем по формуле
где Тотд - суммарная трудоемкость по участкам по расчетам в таблице 3,
чел. час. ;
Расчетное количество рабочих по участку округляем до целого Апр с учетом коэффициента загрузки рабочего
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Таблица 3 – Производственные рабочие по участкам и отделениям
Наименование участка (отделения) |
Суммарная трудоемкость работ, Тотд, чел.час. |
Расчетное количество рабочих, Аотд,чел. |
Принятое количество рабочих, Апр, чел. |
Коэффициент загрузки рабочего
|
|
Разборочно-моечный |
15785
|
9,01 |
9 |
1,00 |
|
Дефектовки и комплектовки |
5163 |
2,95 |
3 |
0,98 |
|
Слесарно-сборочные с окраской |
18643 |
10,64 |
11 |
0,97 |
|
Слесарные |
38402 |
21,92 |
22 |
1,00 |
|
Станочные |
68871 |
39,31 |
39 |
1,01 |
|
Кузнечно-термические |
8548 |
4,89 |
5 |
0,98 |
|
Сварочно-наплавочные |
10779 |
6,15 |
6 |
0,95 |
|
Электротехнические |
14880 |
8,49 |
8 |
1,06 |
|
Ремонт гидросистем |
5434 |
3,10 |
3 |
1,03 |
|
Обойно-кузовные |
3917 |
2,24 |
2 |
1,12 |
|
Моторемонтные |
1286 |
0,73 |
1 |
0,73 |
|
Суммарная принятая численность рабочих |
|
||||
