3. Расчет открытой цепной передачи
Выбираем приводную роликовую однорядную цепь.
Число зубьев ведущей звездочки:
Число зубьев ведомой звездочки
Фактическое передаточное число:
Расчетный коэффициент эксплуатации:
,
где
–
динамический коэффициент при спокойной
нагрузке [1, с.149];
– коэффициент,
учитывающий влияние межосевого расстояния
[1, с.150];
–
учитывает влияние
угла наклона цепи [1, с.150];
–
учитывает способ
регулирования натяжения цепи (для
периодического регулирования натяжения)
[1, с.150];
–
при периодической
смазке [1, с.150];
-
учитывает продолжительность работы в
сутки
[1,
с.150].
Определяем шаг цепи.
,
где [p] – допускаемое давление в шарнирах цепи, предварительно выбираем по таблице [1, табл. 7.18] в зависимости от частоты вращения ведущей звездочки n2 = 360 об/мин, [p] = 20 МПа,
-
коэффициент числа рядов цепи, для
однорядной цепи.
мм.
Подбираем
по таблице [1, табл. 7.15] цепь ПР-25,4-60,0 по
ГОСТ 13568 -75, имеющую t=25,4 мм; р
азрушающую
нагрузку Q=60,0 кН; массу q=2,6 кг/м; проекцию
опорной поверхности шарнира Аоп=179,7
мм2.
Скорость цепи
м/c.
Окружная сила, передаваемая цепью:
Н.
Проверим давление в шарнирах цепи:
.
МПа.
Определяем число звеньев цепи:
,
где
[1,
с. 148];
Округляем до ближайшего четного числа Lt=132.
Уточняем межосевое расстояние:
мм.
Для
свободно
го
провисания цепи предусматриваем
возможность уменьшения межосевого
расстояния на 0,4%, т.е. на 1022∙0,004 ≈ 4 мм.
Определяем диаметры делительных окружностей звездочек:
мм.
мм.
Диаметры окружности выступов:
,
где d1=15,88 мм – диаметр ролика цепи [1, табл. 7.15]
мм.
мм.
Определяем силы, действующие на цепь:
окружная
Н.
от
центробежных сил
Н;
от
провисания
Н,
где kf=6 – коэффициент провисания при горизонтальном расположении цепи
Расчетная нагрузка на валы
Н.
Проверим коэффициент запаса прочности цепи.
где
[1, табл.7.19] – допускаемый коэффициент
запаса прочности.
Передача проходит
проверки на прочность.
Проектирование звездочек.
Диаметр ступицы
ведущей звездочки
мм.
Длина ступицы
ведущей звездочки
мм.
Диаметр ступицы
ведомой звездочки
мм.
Здесь
мм
- диаметр выходного участка вала цепной
передачи. Принимаем
мм.
Длина данного выходного участка
мм.
[1, табл.П.10].
Длина ступицы
ведомой звездочки
мм.
Расстояние между
пластинами цепи
15,88
мм.
Ширина зуба
звездочки
мм.
Ширина
вершины зуба
мм.
Рисунок 2 – Геометрические параметры цепной передачи.
4. Проектир овочный расчет валов редуктора
Быстроходный вал.
Рисунок 3 – Эскиз быстроходного вала редуктора.
Диаметр выходного
участка
мм.
Поскольку данный конец вала соединен
с помощью муфты с валом электродвигателя
(
мм),
принимаем
мм,
поскольку разница в диаметрах соединяемых
муфтой валов не должна превышать 20%.
Длина выходного
участка
мм. [1, табл.П10].
Диаметр вала под
уплотнением
мм,
где с=1,5 мм [1, с.167] – высота заплечика.
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету
.
Диаметр участка
вала под подшипником
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два радиальных
сферических подшипника 206.
Диаметр подшипникового
буртика
мм,
где а=2 мм [1, с.167] – координата фаски
подшипника.
Принимаем
мм
Длина участка вала
под уплотн
ением
определяется конструктивно.
Длина подшипникового
участка равна ширине подшипника:
мм.
Минимальный зазор между деталями передач
мм.
Принимаем
мм.
Тихоходный вал.
Рисунок 4 – Эскиз тихоходного вала редуктора.
Диаметр выходного
участка
мм.
Принимаем
мм.
Длина выходного
участка
мм. [1, табл.П10].
Диаметр вала под
уплотнением
мм,
где с=1,5 мм [1, с.167] – высота заплечика.
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8752-79 манжету
.
Диаметр участка вала под подшипником
Принимаем
мм. Выбираем из ГОСТ 8338-75 два радиальных
сферических подшипника 207.
Диаметр участка
вала под колесом
Прин
имаем
мм
Диаметр буртика
колеса
мм,
где а=2,5 мм – размер фаски колеса [1,
с.167].
Принимаем
мм.
Длина участка вала под уплотнением определяется из построения.
Длина левого
подшипникового участка равна ширине
подшипника:
мм.
Длина правого
подшипникового участка
мм.
Длина участка
вала под колесом
мм.
Длина ступицы
колеса
мм.