
- •Билет №1
- •1. Основные понятия и определения тау
- •2. Передаточные функции импульсных систем
- •Билет 2.
- •1. Содержание и задачи курса тау
- •2. Типы и основные элементы импульсных сар
- •Билет №3.
- •1. Основные принципы регулирования. Принцип разомкнутого управления
- •Билет №4
- •1. Основные принципы регулирования. Принцип обратной связи (управление по отклонению)
- •2. Регулирование по возмущению и комбинированное регулирование
- •Билет №5
- •1. Основные принципы регулирования. Принцип компенсации ( регулирование по возмущению)
- •2. Статическое и астатическое регулирование
- •Билет № 6.
- •1. Классификация сау. Системы стабилизации
- •Билет №7.
- •1. Классификация сау. Системы программного управления.
- •Система программного регулирования.
- •2. Типовые нелинейные звенья
- •Билет №8
- •Сар непрерывного, импульсного и релейного действия
- •Показатели качества процессов регулирования
- •Билет №9.
- •1. Требования, предъявляемые к динамическим свойствам сау
- •2. Устойчивость импульсных систем. Критерий Раусса-Гурвица.
- •Билет №10
- •1. Математическое описание линейных сар.
- •2. Критерий устойчивости Найквиста.
- •Билет №11.
- •1. Математическое описание линейных сар.
- •2. Анализ устойчивости по логарифмическим характеристикам
- •Билет № 12
- •Передаточная функция звена
- •2.Устойчивость линейных систем. Критерий устойчивости Найквиста.
- •Билет №13
- •1. Передаточная функция системы, соединенных между собой звеньев.
- •2. Устойчивость линейных систем. Критерий Раусса-Гурвица.
- •2. Типовые звенья. Апериодическое звено 1-го порядка (Инерционное). Билет №20
- •1. Характеристики динамических звеньев. Переходная функция системы.
- •2. Типовые звенья. Идеально интегрирующее звено
- •Билет №21
- •Билет №22
- •Билет №23
- •2. Типовые звенья. Апериодическое звено 1 порядка (Инерционное) Билет №24
- •1. Характеристики динамических звеньев. Частотные характеристики системы.
- •2. Типовые звенья. Колебательное звено Билет №25
- •1. Передаточная функция звена.
- •Билет №26
- •1. Нелинейные сар. Метод эквивалентной линеаризации.
- •2. Построение желаемой лах сар.
- •Билет №27
- •1. Синтез сар при регулярных воздействиях.
- •2. Устойчивость импульсных сар. Критерий устойчивости Раусса-Гурвица.
- •Билет №28
- •1. Критерий устойчивости Найквиста.
- •2. Типовые звенья. Идеально интегрирующее звено.(смотри билет №20) Билет №29
- •1. Требования, предъявляемые к динамическим свойствам сау.
- •2. Устойчивость сар. Критерий устойчивости Раусса-Гурвица
- •Устойчивость импульсных сар
- •Билет №30
- •1. Статические и астатические сар
- •2. Показатели качества процессов регулирования.
- •Билет №31
- •1. Структурные схемы и их преобразование. Последовательное соединение звеньев.
- •2. Устойчивость импульсных сар. Критерий устойчивости Раусса-Гурвица.
- •Билет №32
- •1. Классификация сау. Следящие системы.
- •Типовые нелинейные звенья
2.Устойчивость линейных систем. Критерий устойчивости Найквиста.
В процессе работы на систему действуют различные возмущающие силы, вызывающие ее отклонение от заданного закона движения. Если под влиянием возмущения сист. отклонилась от состояния равновесия и после прекращения действия внеш. возмущения снова вернулась в исх. состояние, то такая система устойчива.
Если под влиянием внешнего возмущения система будет отклоняться от состояния равновесия, а после прекращения действия возмущения система не возвращается в исходное состояние, а удаление системы с течением времени возрастает, то такая система называется неустойчивой.
В линейных системах отклонение при неустойчивом движении будет неограниченно возрастать.
Необх. и дост. условие уст-ти является выполнение требования, в соот-ии с которым характ-ое уравнение сист. должно иметь отриц. вещественную часть. Наличие среди корней характеристического уравнения хотя бы одного корня с положительной вещественной частью свидетельствует о невыполнении этого условия, т.е. приводит к неустойчивости системы. Устойчивость в линейной системе характеризуется затуханием переходного процесса. Т.к. затухание переходного процесса в свою очередь определяется только корнем характеристического уравнения и не зависит от воздействия, то устойчивость является внутренним свойством линейной системы. Для определения устойчивости системы необходимому и достаточному условию нужно уметь находить корни характеристического уравнения. Это можно сделать просто для уравнения 1-го и 2-го порядков. Реальные системы десятых, сотых порядков. Поэтому для анализа устойчивости без нахождения корней характеристического уравнения, используют критерии устойчивости.
Критерий устойчивости Найквиста.
-сформулирован в 1932 году.
Этот критерий является графическим критерием. Правила, с помощью которых можно установить по АФЧХ разомкнутой системы необходимое и достаточное условие замкнутой системы.
Пример:
Билет №13
1. Передаточная функция системы, соединенных между собой звеньев.
Передаточная функция системы это отношение преоб-ния Лапласа выходного сигнала к преобразованию Лапласа входного сигнала при начальных нулевых условиях.
W(s)=X(s)/G(s), s=p – показатель дифференцирования
Последовательное соединение - выходная величина предшествующего звена подается на вход послед-щего.
,
,
То есть цепочка последовательно соединенных звеньев преобразуется в эквивалентное звено с передаточной функцией, равной произведению передаточных функций отдельных звеньев.
Правило определения перед-й функции параллельного соединения звеньев: перед-я функция парал-но соединенных звеньев равна произведению перед-х функций этих звеньев.
2. Устойчивость линейных систем. Критерий Раусса-Гурвица.
В процессе работы на систему действуют различные возмущающие силы, вызывающие ее отклонение от заданного закона движения. Если под влиянием возмущения сист. отклонилась от состояния равновесия и после прекращения действия внеш. возмущения снова вернулась в исх. состояние, то такая система устойчива.
Если под влиянием внешнего возмущения система будет отклоняться от состояния равновесия, а после прекращения действия возмущения система не возвращается в исходное состояние, а удаление системы с течением времени возрастает, то такая система называется неустойчивой.
В линейных системах отклонение при неустойчивом движении будет неограниченно возрастать.
Необх. и дост. условие уст-ти является выполнение требования, в соот-ии с которым характ-ое уравнение сист. должно иметь отриц. вещественную часть. Наличие среди корней характеристического уравнения хотя бы одного корня с положительной вещественной частью свидетельствует о невыполнении этого условия, т.е. приводит к неустойчивости системы. Устойчивость в линейной системе характеризуется затуханием переходного процесса. Т.к. затухание переходного процесса в свою очередь определяется только корнем характеристического уравнения и не зависит от воздействия, то устойчивость является внутренним свойством линейной системы. Для определения устойчивости системы необходимому и достаточному условию нужно уметь находить корни характеристического уравнения. Это можно сделать просто для уравнения 1-го и 2-го порядков. Реальные системы десятых, сотых порядков. Поэтому для анализа устойчивости без нахождения корней характеристического уравнения, используют критерии устойчивости.
Критерий устойчивости Раусса-Гурвица
Необх. и дост. усл-ем уст-ти системы любого порядка без решения характ-го уравнения, по рассмотрению его коэфф-ов, были сформулированы учеными Раусом и Гурвицом.
Руас сказал, что для выполнения условия устойчивости, необходимо и достаточно, чтобы все коэффициенты характеристического уравнения были больше нуля.
Гурвец дополнил, что для выполнения условия устойчивости, необходимо и достаточно, чтобы все n диагональных миноров определителя характеристического ур-я были положительны.
Критерий устойчивости Рауса и Гурвеца является алгебраическим, т.к. при их использовании задача определения знаков вещественных частей характ-го уравнения сводится к выполнению общих алгебраических операций.
Билет №14
1.Структурные схемы и их преобразование. Последовательное соединение звеньев.
2. Построение логарифмических характеристик последовательно соединенных типовых звеньев.
Билет №15
1. Структурные схемы и их преобразование. Параллельное соединение звеньев.
2. Типовые звенья. Безинерционное звено.
Билет №16
1. Структурные схемы и их преобразования. Неединичная и единичная обратная связь. (смотри билет 15)
2. Типовые звенья.
Типовые звенья делятся на:
1) Идеально интегрирующее звено
2) Инерционное звено
3) Колебательное звено
4) Дифференциальное звено 1-го порядка
5) Дифференциальное звено 2-го порядка
6) Усилительное звено
Дифференциальное звено 2-го порядка.
Билет №17
1. Правило переноса узла
2. Типовые звенья. Дифференциальное звено 1-го порядка
Билет №18
1. Правило переноса сумматора и их перестановок
2. Типовые звенья. Колебательное звено
Билет №19
1. Характеристики динамических звеньев. Частотные характеристики
Частотные характеристики
Р
ассмотрим
передаточную функцию, состоящую из n-го
количества элементов.
Данное выражение показывает, как изменяется амплитуда на выходе системы при гармоническом воздействии на его вход,так же как изменяется колебания.
М
одуль
этого выражения называется ампл.-част.
характеристика.
дает представление о фазовом сдвиге
выходных колебаний, и он называется
фазово-частотной характеристикой (ФЧХ).
Вещественные или мнимые частотные характеристики связаны с АЧХ и ФЧХ следующим образом:
При анализе САР на устойчивость и качества процесса регулирования, а также при решении других задач, часто обращаются к ЛЧХ
1)логариф.ампл.-част.хар-ка(ЛАХ)
2)логар.фазо-част.хар-ка(ЛФХ)
ЛАХ измер-ся усилением(децибел) L(ω) = 20lg|W(jω)| = 20lgA(ω) [дБ] .
Известно,
что АЧХ представляет собой отношение
2-х амплитуд: входного и выходного
сигналов.