4. Рекомендации по анализу счисления пути судна

В практике судовождения могут встретиться случаи, когда с достаточной уверенностью нельзя сделать заключение о достоверности обсервованного или счислимого места судна. В таких случаях, до получения достоверной информации, используется опыт хорошей морской практики.

Рассмотрим несколько примеров.

1. Одновременно (или почти одновременно) получили две обсервации, места которых на МНК не совпадают. Какому из этих мест отдать предпочтение, если точность их (М₀₁ и М₀₂) одинакова? (рис. 5).

Рис. 5. Считай себя ближе к опасности

Оценив реальную навигационную обстановку, к дальнейшему счислению следует принимать обсервацию в точке А, которая ближе всего находится к навигационной опасности. «…Всегда считай себя ближе к опасности» – это неписанное правило должно соблюдаться всегда, чтобы избежать навигационного происшествия (посадка на мель, выход на опасные глубины и пр.).

2. При определении места судна по 3-м (и более) линиям положения при прокладке их на карте получили фигуру погрешности (рис. 6).

Рис. 6. Считай себя ближе к опасности

Оценив навигационную обстановку, считаем, что обсервованное место находится в точке пересечения ЛП I – I и ЛП II – II точка К. Ведь именно эта точка лежит ближе всего к навигационной опасности. Повторив измерения навигационных параметров, или использовав другие способы определения места, окончательно принимаем решение о достоверности обсервации.

(В данном случае предварительно сделали вывод, что в 3-й ЛП имелся промах или в измерении НП или в их обработке, или в прокладке на карте).

3. Если при определении места судна (рис. 7) обсервованное место находится в пределах площади круга, с центром в счислимой точке на время обсервации и радиусом R = М_СЧ, то можно сделать вывод, что счисление пути судна велось правильно и к счислению принимается обсервованное место без осреднения со счислимым.

Рис. 7. Счислению можно доверить

Если же при определении места судна значение полученной невязки С = М_СЧ + М₀ – это говорит о том, что счисление пути судна ведется некачественно (но могут быть и неточности в обсервованном месте). В данном случае к дальнейшему счислению следует принимать вероятнейшее место, получаемое осреднением счислимого и обсервованного мест.

Рис. 8. Счислению доверить нельзя

4. Если радиальная (круговая) СКП обсервованного места М₀ в три и более раза выше (точнее) радиальной (круговой) СКП счислимого места М_СЧ на момент обсервации, то к дальнейшему счислению принимают «чисто» координаты обсервованного места и не отыскивают вероятнейшее место осреднением со счислимым местом (рис. 9).

Рис. 9. Счисление от обсервации (3М_О ≥ М_СЧ)

Если же значения М₀ и М_СЧ соизмеримы по величине (3М_О  М_СЧ), то к дальнейшему счислению принимают вероятнейшее место, отыскиваемое осреднением обсервованного (точка О) и счислимого (точка С) мест (рис. 10).

Из примера на рис. 10 очевидно, что вероятнейшее место (точка Д) точнее (М_В = 0,8 мили) и обсервованного (М_О = 1,0 мили) и счислимого (М_СЧ = 1,6 мили) мест.

Рис. 10. Счисление от вероятнейшего места (3М_О  М_СЧ)

5. Если при определении места величина невязки С превышает утроенную радиальную (круговую) СКП счислимого места (М_СЧ), т.е. С  3

М_СЧ (_99,9%) следует проверить графическое счисление пути судна от последней, принятой к счислению, обсервации (вероятнейшее место).

При отсутствии ошибок (промахов) в счислении, следует повторить измерения, а если результат останется таким же – определить место судна другим способом.

Если и в этом случае результат останется прежним – обсервацию принять во внимание, но к дальнейшему счислению не принимать до получения уверенной надежной обсервации.

Выводы

1. Целесообразность плавания по дуге большого круга (ортодро­мии) определяется существенностью разности длин локсодромии S_Л0K и ортодромии S_ОРT, проложенных из пункта отхода в пункт прихода.

2. Безопасный путь судна необходимо всегда выбирать с учетом точности его плавания.

3. Частота определений места судна в море должна быть такой, чтобы погрешность текущего места судна не превышала допустимую предельную погрешность с заданной вероятностью.