- •Инновации в туризме
- •Оглавление
- •Глава 1. Предпринимательство и инновации..............................................6
- •Глава 2. Сущность и функции инновационной деятельности....................28
- •Глава 3. Государственное регулирование инновационного развития........39
- •Глава 4. Стратегия и планирование инновационной деятельности...........55
- •Глава 5. Управление инновационной деятельностью в компании.............73
- •Глава 6. Интеллектуальная собственность в инновационных
- •Глава 7. Нормативно-правовое регулирование.........................................126
- •Глава 8. Влияние научно-технических нововведений
- •Глава 9. Инновационные процессы в туризме..........................................164
- •Предисловие
- •Глава 1 предпринимательство и инновации
- •1.1. Экономическое развитие общества
- •И предпринимательской деятельности
- •Возникновение и сущность предпринимательства
- •1.1.2. Развитие российского предпринимательства
- •1.2.2. Теория инновационных процессов й.Шумпетера
- •1.2.3. Технологические уклады развития
- •1.3. Роль предпринимателя в инновационных процессах
- •1.4. Предпринимательская деятельность в туристской сфере
- •Контрольные вопросы
- •2.1. Содержание понятия «инновация»
- •2.2. Виды инноваций
- •2.3. Инновационные процессы
- •2.4. Жизненный цикл и функции инноваций
- •2.5. Инновационная деятельность в туризме
- •3.1. Национальная инновационная система
- •3.2. Государственная поддержка и стимулирование инновационных процессов
- •3.3. Регулирование инновационной деятельности в промышленно развитых странах
- •3.4. Система государственного регулирования инновационных процессов в Российской Федерации
- •3.4.1. Организация науки и научно-технических исследований
- •3.4.2. Направления инновационного развития России
- •3.5. Государственная поддержка инновационной деятельности в туризме
- •Контрольные вопросы
- •4.1. Содержание и характеристика различных типов стратегий
- •4.1.1. Государственная инновационная стратегия
- •4.1.2. Инновационная стратегия предприятий
- •4.2. Планирование инноваций и инновационные проекты
- •4.2.1. Принципы планирования
- •4.2.2. Содержание инновационного проекта
- •4.2.3. Виды проектов
- •4.2.4. Этапы разработки инновационных проектов
- •4.3. Роль и характер инвестиций в инновационных Процессах
- •4.4. Риски в инновационной деятельности
- •Контрольные вопросы
- •5.1. Организация инновационной деятельности
- •5.1.1. Цели инновационной деятельности
- •5.1.2. Динамическое моделирование бизнеса
- •5.1.3. Управление инновациями
- •5.1.4. Управление знаниями
- •5.2. Создание нововведений и их внедрение
- •5.3. Классификация предприятий по типу инновационного поведения
- •5.4. Инновационная деятельность в туристских компаниях
- •Контрольные вопросы
- •6.1. Человеческий фактор
- •6.2. Интеллектуальный продукт
- •6.2.1. Интеллектуальный продукт как собственность
- •6.2.2. Интеллектуальная собственность как товар
- •6.3. Использование прав на интеллектуальную собственность в сфере туризма
- •6.4. Охрана и защита интеллектуальной собственности
- •6.4.1. Способы охраны и защиты интеллектуальной собственности
- •6.4.2. Международные соглашения об охране интеллектуальной собственности
- •Контрольные вопросы
- •7.1. Правовые акты Российской Федерации
- •7.2. Законы, регулирующие права в области информатизации и применения новейших технологий
- •Контрольные вопросы
- •8.1. Инновационные процессы на транспорте, в средствах размещения
- •8.1.1. Тенденции развития авиационного транспорта
- •8.1.2. Железнодорожный транспорт
- •8.1.3. Развитие морских круизов
- •8.1.4. Инновации в гостиничном бизнесе
- •8.2. Развитие информационных технологий. Глобальные распределительные системы
- •8.2.1. Информационные технологии, их внедрение в производственные процессы
- •8.2.2. Способы распространения инновационных продуктов
- •8.2.3. Применение информационных технологий в туризме
- •8.2.4. Глобальные распределительные системы
- •8.2.5. Электронная коммерция
- •Контрольные вопросы
- •9.1. Глобализация экономики и ее влияние на развитие туризма
- •9.1.1. Глобализация — путь перемен
- •9.1.2. Глобализация экономики и туризм
- •9.1.3. Деловое партнерство
- •9.2. Влияние политической, экономической и социальной сфер на инновационные процессы в туризме
- •9.3. Инновационные процессы в продвижении и коммерциализации туристского продукта
- •9.4. Роль Всемирной туристской организации в стимулировании и распространении инноваций
- •9.5. Принципы устойчивого развития туризма
- •9.6. Вспомогательный счет туризма (вст)
- •9.7. Применение положений Генерального соглашения по торговле услугами (гатс) — инновация для российского туристского бизнеса
- •9.8. Практика нового туризма
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Словарь терминов
8.1.3. Развитие морских круизов
В последние годы мировой круизный рынок в связи со значительным ростом популярности морского и океанского отдыха претерпевает значительные изменения (табл. 8.2). Если в 1998 г. 68 % круизов проходило вблизи берегов Северной Америки, а доля Европы составляла лишь 18 %, то к 2005 г. ситуация изменилась. Доля Северной Америки сократилась до 61,7 %, доля Европы возросла до 19,7% и значительно выросла доля Азии.
Таблица 8.2
Объемы морских круизов, млн чел.
Регион |
|
Годы |
|
|
1989 |
1995 |
1999 |
2004 |
|
Северная Америка |
3,29 |
4,4 |
5,89 |
8,9 |
Европа |
0,53 |
1 |
2 |
2,7 |
Остальной мир |
0,2 |
0,3 |
0,85 |
1,8 |
Итого |
4,02 |
5,7 |
8,74 |
13,4 |
Увеличению доли Европы способствовало активное развитие морских круизов в Великобритании. Если в 1995 г. в круизах участвовало 340 тыс. человек, то в 2004 г. — более 1 млн. Наибольшей популярностью пользовались Средиземноморские круизы — в них принимало участие 411 тыс. туристов, на втором месте — Карибский бассейн — 235 тыс., а затем круизы к берегам Скандинавии и по Балтийскому морю — 105 тыс.
Растут и расходы на круизные путешествия: если в 2002 г. они составляли 4,39 млрд долл. США, то в 2004 г. выросли до 9,74, из которых 2,07 млрд израсходованы на борту во время путешествия. Всего на круизных маршрутах в мире в 2004 г. использовалось 184 круизных судна, располагающих 215 405 местами.
На рынке морских перевозок также происходит объединение усилий для привлечения потребителей и укрупнение компаний. Как в авиации, на круизном рынке, особенно в Европе, появляются новые компании, ориентированные на организацию более экономичных поездок, развиваются паромные перевозки.
Одной из крупнейших круизных компаний является Carnival Corporation & pic, которая представляет собой корпоративную структуру, включающую две компании с разными владельцами, объединившимися для единого оперативного бизнеса. Это компания Carnival Corporation, зарегистрированная в Панаме, и компания Р&О Princess pic, зарегистрированная в Англии и Уэллсе. После создания такого объединения его участники продолжают быть самостоятельными компаниями, имеют разный состав акционеров, однако несут все риски и получают доходы в пропорциях, оговоренных соглашением о создании корпоративной структуры.
Круизная компания Carnival Corporation & pic на февраль 2005 г. располагала 79 круизными судами (от 150 до 3 800 мест) с возможностью единовременного размещения более 137 тыс. путешественников. В течение 2006—2009 гг. компания пополнится еще 12 новыми лайнерами.
Характерной особенностью современного круизного рынка является появление кораблей-гигантов. Если в 1999 г. крупными судовладельцами были подписаны контракты на строительство 18 круизных судов (на 2 000 и более мест) водоизмещением от 85 тыс. до 138 тыс. т, то в 2003 г. судостроители получили уже 23 таких заказа на сумму около 10 млрд долл. США.
В качестве примера лайнера-гиганта можно привести «круизную королеву» — Queen Mary 2 (QM 2), которая отправилась в первый рейс в январе 2004 г. Суперлайнер стоимостью 780 млн долл. США принадлежит Carnival Cruise Lines, он может принять на борт 2 620 пассажиров. На нем имеются каюты различного класса, в том числе с персональными спортзалами, 14 ресторанов и баров, 5 плавательных бассейнов, несколько казино и кинозалов, планетарий, музыкальный театр, художественная галерея, танцевальный зал, хорошая судовая библиотека, теннисный корт и поле для гольфа.
С кардинальным изменением парка круизных судов начался новый этап развития морского туристского бизнеса, поменялась философия морского отдыха. Скоро корабли будут вмещать более 3,5 тыс. пассажиров, возрастет количество и качество предоставляемых услуг. Прямо на борту круизного судна туристы смогут посещать магазины и рестораны, поля для гольфа, ледовые катки, пользоваться новыми возможностями для отдыха и развлечений, проведения корпоративных мероприятий с применением теле- и других средств коммуникаций. Все это позволит проводить отдых с учетом своих привычек и потребностей.