Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ антип.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
28.04.2019
Размер:
100 Кб
Скачать
☆

16

Содержание.

Введение

1. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам.

2. Определение трудоёмкости технического обслуживания и ремонта

для тракторов и автомобилей.

3. Расчёт данных и построение графика загрузки мастерской.

4. Определение количества рабочих в мастерской и на участке.

5. Подбор основного технологического оборудования и расчёт

площади участка.

6. Расчёт данных и построение графика ТО тракторов.

7. Техника безопасности, охрана природы, противопожарные мероприятия, энергосберегающие технологии

8. Расчёт денежных затрат на проведение технического обслуживания

и ремонта тракторов.

9. Выводы и предложения.

10. Список используемой литературы.

1. Определение количества технических обслуживаний и ремонтов тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам.

Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту машин – одна из важнейших задач управления их работоспособностью. Хозяйства разрабатывают планы ремонта тракторов, комбайнов и других машин и их составных частей и оборудования. Исходя из объёмов ремонтных работ и выполняемых собственными силами и отдельно ремонтно-обслуживающими предприятиями АПК.

Организация технического обслуживания и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технических обслуживаний, ремонтов и трудоёмкости их выполнения.

Планируемое количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:

(1.1.)

где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период усл. эт. га. (л. топлива)

Пкр –плановая периодичность капитальных ремонтов усл. эт. га. (л. топлива)

nм – число машин данной марки.

Планируемое количество текущих ремонтов определяют по формуле:

(1.2.)

где: ПТР – плановая периодичность текущих ремонтов усл. эт. га. (л. топлива)

Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:

(1.3.)

(1.4.)

(1.5.)

(1.6.)

где: ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1 –периодичность ТО-3, ТО-2, ТО-1.

Для расчёта капитальных текущих ремонтов, технических обслуживаний будем использовать данные таблицы 1.1.

Таблица 1.1.

Марка

тракторов.

Годовой план, л. топлива.

Количество тракторов, шт.

Периодичность, л. топлива.

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

К-701

35600

2

211200

70400

35200

17600

4400

Беларус-1522

18500

2

132000

44000

22000

11000

2750

Беларус-1221

14500

4

96000

32000

16000

8000

2000

Беларус-950

15900

4

70560

23520

11760

5880

1470

МТЗ-80

12700

7

60000

20000

10000

5000

1250

Используя формулы 1.1.- 1.6. и данные таблицы 1.1., определяем количество КР, ТР, ТО для тракторов К-701

QГ=35600 – годовой план, л. топлива.

Принимаем NКР=0

Принимаем NТР=1

Принимаем NТО-3=1

Принимаем NТО-2=2

Принимаем NТО-1=12

= 2 · 2 = 4

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок тракторов, и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Количество капитальных ремонтов Nкр, а также технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1 (N2 и N1) по автопарку за год можно определить по формуле:

(1.7.)

где: - годовой пробег автомобиля данной модели, тыс. км.

- пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км.

(1.8.)

(1.9.)

(1.10.)

где: , - периодичность соответственно ТО-2 и ТО-1, тыс. км.

Для расчёта используем данные таблицы 1.2.

Таблица 1.2.

Марка

автомобилей

Годовой план, км.

пробега.

Количество автомобилей, шт.

Периодичность, км. пробега.

Lкр

L2

L1

УАЗ-3151

21800

5

168000

14000

3500

ГАЗ-3307

33700

2

300000

20000

5000

ЗИЛ-4331

36450

3

300000

12000

3000

МАЗ-64221

25700

3

600000

24000

8000

КамАЗ-53228

23850

2

300000

16000

4000

Используя формулы 1.7.-1.10. и данные таблицы 1.2. производим расчёт КР, ТО, ТР для автомобиля УАЗ-3151.

Принимаем NКР=1

Принимаем N2=7

Принимаем N1=23

Аналогично осуществляется расчёт для остальных марок автомобилей и данные расчёта заносим в таблицу 1.3.

Капитальные и текущие ремонты тракторов распределяются по менее загруженным кварталам, когда техника не занята на основных производственных операциях( первый и четвертый кварталы)

Годовое количество ТО распределяем по кварталам – на первый квартал – 10-15%, второй – 30-35%, третий – 40-45%, четвертый – 10-15%

Таблица 1.3.

№

Марка машин

Кол-во машин,шт

Вид ТО и РМ

Кол-во ТО и РМ

Кол-во ТО и РМ по кварталам

Место проведения ТО и РМ

п/п

I

II

III

IV

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

К-701

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-1

12

2

3

4

2

ЦРМ

СО

4

-

3

-

3

ЦРМ

2

Беларус-1522

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

1

-

-

-

ЦРМ

ТО-3

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-2

1

-

-

1

-

ЦРМ

ТО-1

10

1

3

5

-

ЦРМ

СО

4

2

 

 

2

ЦРМ

3

Беларус-1221

4

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

1

-

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

2

-

1

1

-

ЦРМ

ТО-2

3

-

1

2

-

ЦРМ

ТО-1

22

2

7

11

2

ЦРМ

СО

8

4

-

-

4

ЦРМ

4

Беларус-950

4

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

2

1

-

-

1

ЦРМ

ТО-3

2

-

1

1

 

ЦРМ

ТО-2

6

1

2

3

-

ЦРМ

ТО-1

32

3

11

15

3

ЦРМ

СО

8

4

-

-

4

ЦРМ

5

МТЗ-80

7

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

ТР

3

1

-

-

2

ЦРМ

ТО-3

5

-

2

3

 

ЦРМ

ТО-2

9

1

3

4

1

ЦРМ

ТО-1

53

5

19

24

5

ЦРМ

СО

14

7

-

-

7

ЦРМ

6

Газ-3307

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

-

1

2

-

ЦРМ

N1

10

1

3

5

1

ЦРМ

NCO

4

-

2

 

2

ЦРМ

7

Зил-4331

3

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

9

1

3

4

1

ЦРМ

N1

27

2

10

13

2

ЦРМ

NCO

6

-

3

 

3

ЦРМ

8

МАЗ-64221

3

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

 

1

2

-

ЦРМ

N1

7

1

2

3

1

ЦРМ

NCO

6

 

3

-

3

ЦРМ

9

Камаз-53228

2

КР

0

-

-

-

-

Рем. завод

N2

3

-

1

2

-

ЦРМ

N1

9

1

3

4

1

ЦРМ

NCO

4

-

2

-

2

ЦРМ

10

Уаз-3151

5

КР

1

1

-

-

-

Рем. завод

N2

7

1

2

3

1

ЦРМ

N1

23

2

8

11

2

ЦРМ

NCO

10

-

5

-

5

ЦРМ