Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
240289_FC606_shukova_m_g_analiz_finansovo_hozya....docx
Скачиваний:
13
Добавлен:
27.04.2019
Размер:
613.62 Кб
Скачать

Анализ работы и использования автомобильного транспорта

Показатель

План

Факт

Отклонение

1. Объем грузооборота, тыс.км.

378 432

295 650

-82822

2. Объем перевозок, т

31 536

29 565

-1971

Использование автомашин по времени

3. Среднесписочное число машин, ед.

9

11

+2

4. Календарное время нахождения машин в автохозяйстве, авто-дни

3110

3650

+540

5. Время нахождения машин в работе, авто-дни

2280

1971

-309

6. Время нахождения машин в ремонте, авто-дни

505

1152

+647

7. Коэффициент использования машин по времени (5/4)

0.69

0.54

-0.15

Использование автомашин по пробегу

8. Пробег 1 машины в день, км

90

110

+20

9. Общий пробег всех машин, км

194 400

216 810

+22410

10. Общий пробег всех машин с грузом, км

187 200

186 624

-576

11. Среднее расстояние перевозки за 1 ездку, км

14,4

11

-3.4

12. Коэффициент использования машин по пробегу (10/9)

0.96

0.86

-0.1

Использование автомашин по грузоподъемности

Количество ездок в день

5

6

+1

Грузоподъемность 1 автомашины, т

15,5

17

+1.5

Фактическая грузоподъемность 1 машины, т

14,6

15

+0.4

Коэффициент использования машин по грузоподъемности (15/14)

0.94

0.88

-0.06

Приведенные данные свидетельствуют о том, что несмотря на наличие дополнительного количества машин, план работы автотранспорта по грузообороту не выполнен на 82822 т-км, а по объему перевозок на 1971 т.

Фактическая продолжительность работы машин, исходя из плановых норм, составляет 2518,5 автодней (0.69*3650), фактически же отработано 1971 автодень (0.54*3650). Разница 547,5 автодней представляет собой время простоя машин, которое является одной из основных причин, влияющих на выполнение плана перевозок. Уменьшение выполнения плана грузоперевозок из-за простоев составило 89629 т-км (378432/2280*540).

Пробег автомобилей увеличился на 22410 км за счет увеличения ежедневного пробега автомашин на 20 км, при этом коэффициент использования парка автомашин по пробегу оказался меньше планового на 0.1. В результате допущенные транспортным предприятием потери по пробегу автомобилей составят 21681 км (0.1*216810), которые влияют на выполнение плана по грузообороту и должны быть учтены при разработке мероприятий по улучшению использования машин по пробегу.

Фактическая грузоподъемность, исходя из планового коэффициента грузоподъемности, составила 15.98 т (0.94*17). Тогда величина недогрузки на каждую машину составит 0.98т (15.98-15), а общая сумма недогрузки автотранспорта по этой причине составит 1931.6 (0.98*1971).

Задача 55. Проанализировать экстенсивность использования одноковшовых экскаваторов с вместимостью ковша 1,2 м3. Для этого:

Определить коэффициент использования календарного времени, планового фонда времени и полезной работы; Проанализировать влияние отработанного времени и часовой производительности на объем. Сделать выводы.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]