19. Факторы развития городов и их экономическая роль. Виды средневековых городов.

Молодые европейские города зарождались:

1) из антич¬ных городов (Рим, Афины, Марсель и др.);

2) возникали на месте бывших племенных поселений, чаще германских пле¬мен;

3) на пересечении торговых путей — сухопутных, реч¬ных и морских;

4) ремесленники и торговцы часто селились вблизи вотчин, замков и монастырей, где могли приобре¬тать их товары. Там можно было и укрыться в случае, каких- то вооруженных конфликтов, войн и стихийных бедствий. Средневековый город интересовал людей как удобное и благо¬приятное место для занятий делами, связанными с рын¬ком.

Рост городов в Европе в Раннее Средневековье (VIII-IX вв.) наблюдался именно в зоне позднеримских античных центров в Византии, Италии, Южной Галлии, Испании. Стадии зре¬лости средневековый город достиг в XI-XV вв., т. е. в период развитого феодализма. Тысячи крестьян, стремясь уйти от феодального гнета, бежали в города. Здесь созревает сосло¬вие бюргеров — горожан, из которых в значительной степе¬ни формируется буржуазия.

К чертам классического городского строя относится офор¬мление ремесленных цехов, купеческих гильдий и т. д. Воз¬никают муниципальные органы, суд. Происходило это в те¬чение веков на фоне важнейшего процесса отделения ремес¬ла от сельского хозяйства и города от деревни. Формирова-лись социальные слои буржуазии (бюргеров), купечества, наемных работников, чиновничества, интеллигенции, обслу¬живающего персонала.

Можно выделить три основных типа средневековых го¬родов на грани первого и второго периодов Средних веков: 1) малый город насчитывал от 500 до 1-2 тыс. человек населе¬ния. Здесь действовал лишь небольшой рынок местного зна¬чения. Ремесленников было сравнительно мало, и они не были организованы в цехи. Города находились на землях феодалов, в их полном подчинении; 2) средний город имел население в 3~5 тыс. человек, в нем находился рынок регионального зна¬чения, ремесленники были организованы в цехи. В таких го¬родах сформировались муниципальные организации местно¬го значения. Если малых городов было много на Балканах, Руси, в Северной Европе, то средние располагались в Анг¬лии, Франции, Центральной Европе и Юго-Западной Руси; 3) крупные торгово-ремесленные города были распростране¬ны в Западном Средиземноморье, Нидерландах, Северо-Западной Германии, реже — в северной Франции, Каталонии, Центральной Европе, Византии. Они насчитывали 9-10 тыс. человек населения, занимались посреднической торговлей, имели сильный флот и крупные купеческие компании, зна¬чительные денежные накопления. Население в городах по¬стоянно возрастало.

4) В XIV-XV вв. крупнейшими считались города с насе¬лением до 40 и более тысяч человек. Их в Европе насчитыва¬лось тогда не больше 100: Кельн, Нюрнберг, Лондон, Прага, Киев, Новгород, Рим и др. 5) Но были и центры мирового значения, несколько городов с населением в 80-100 тыс. и более человек: Константинополь, Париж, Милан, Кордова, Севилья, Флоренция.

Планировка городов до XIII в. была радиально-круговой, позже — прямоугольной, или "готической". Узкие улицы не имели освещения, а дома — канализации. Первые мощеные улицы в Париже появились в XII в.

Экономический прогресс городов Франции, Испании, Италии, Чехии и Западной Германии сдерживался зависимо¬стью от феодалов, на чьих землях они находились. Приходи¬лось платить им большую ренту, что затрудняло товарно-денежные отношения. Лучше в этом плане дело обстояло в городах Англии, Ирландии и Скандинавии, где города были под юрисдикцией короля. В Византии и на Руси города изна¬чально создавались на государственной земле.

Стремление горожан добиться самоуправления и поли¬тических прав поддерживали цеховые ремесленники и купе¬ческие гильдии. И в XIII-XIV вв. по городам Европы прока¬тились коммунальные революции. Из недр этого движения и возникло понятие "коммуна", или "самоуправление". Это означало право выбора городского совета и мэра; организа¬цию собственного военного ополчения; ведение независимо¬го судопроизводства; организацию самостоятельной финан¬совой системы. Без решения этих проблем в Европе надолго затормозилось бы создание рыночной экономики и рыночной инфраструктуры.

Цеховой строй. Отделению города от деревни способ¬ствовало широко распространившееся ремесленное произ¬водство. Организацией, исторически содействующей перехо¬ду от ремесла к мануфактуре, стали цеховые объединения. Из самых ранних известен парижский цех свечников (1016). Самыми распространенными были цехи, объединявшие про¬изводителей продуктов питания: мельники, булочники, пи¬вовары, мясники, а также изготовителей одежды и обуви: портные, скорняки, сапожники. Было много цехов во всех странах, связанных с металло- и деревообработкой: кузне¬цы, столяры, плотники и т. д. В цеховые союзы объединялись даже врачи, нотариусы, учителя, садовники. Цеховые объе¬динения выросли из недр сословного феодального общества. Они стали отличительной чертой Средних веков. К середине XIV в. в Париже уже было 350 ремесленных цехов, в Лондо¬не — 60, в Кельне — 50. Цехи, из-за возросшей дифференции специальностей, начали дробиться.

Жестко регламентированной была вся деятельность цехов, жизнь мастеров, подмастерьев и учеников. Существо¬вали определенные нормы (регламенты) набора учеников, оплаты труда их и подмастерьев; объемы выполняемой рабо¬ты, размеры рабочей площади в ремесленных мастерских; форма, цвет, размеры, к примеру, обуви и иных изделий и т. д. Очень строго руководители цеховых объединений следи¬ли за качеством работы. Важной заботой их было поддержание равенства их членов. Ни одна мастерская не имела права выставить на продажу больше изделий, чем другие, или продавать их по более высокой цене. Подобные ограни¬чения тормозили активизацию товарно-денежных отноше¬ний, препятствовали широкому распространению рыночных отношений. Цех объединял своих членов не только в труде, но и в других сферах жизни: они участвовали в охране горо-дов, имели свою церковь или часовню, свой герб и гимн для городских празднеств и т. д.

Наивысший расцвет цехов и ремесленного производства наблюдался в XV в. Великие географические открытия, рас¬ширение торговли до уровня мировой показали необходимость перехода к передовым технологиям и новым формам органи¬зации производства, чтобы сделать его более массовым.

Средневековая торговля. Появление в XIV-XV вв. пер¬вых мануфактур содействовало формированию торгового капитала и обратному его проникновению в ремесленное и мануфактурное производство. Подобный круговорот капита¬ла стал предвестником генезиса рыночного уклада в экономи¬ке европейских стран.

Начав с простейших форм меновой торговли, торговля стала важнейшим видом городской деятельности. Некоторые из городов Италии и Германии превратились в крупные цен¬тры посреднической транзитной торговли, раскинувшие свою сеть от побережья Ла-Манша и Балтики до Волги и Каспия. Они имели если не мировое, то европейское значение. Горо-да иных типов превратились в центры внутренних экономи¬ческих связей.

Предметами спроса и предложения внутри небольших регионов были товары повседневного обихода. Более дорогие товары редкого спроса относились уже к предметам внешней торговли.

Три зоны были характерны для межстрановой торговли. Южная торговая зона связывала районы бассейнов Среди¬земного и Черного морей, Крым, Кавказ и Малую Азию. В нее были втянуты Испания и Франция, Италия, Византия.

С Востока везли предметы роскоши, пряности, красители, лекарства, драгоценную древесину, вино и фрукты. На Вос¬ток вывозили металлы, сукна, металлоизделия в виде но¬жей, иголок, шпор для всадников. Северная зона торговли охватывала бассейн Балтийского и Северного морей, часть Атлантики. В ней участвовали Северная Германия, Сканди¬навские страны, Нидерланды, Англия, а также города Руси: Новгород, Псков, Смоленск. Торговали там предметами ши¬рокого потребления: солью и рыбой, мехами и шерстью, пень¬кой, воском, смолой, лесом, канатами, металлами и издели-ями из них, а с XV в. и зерном. Общеевропейскими центрами ярмарочной торговли стали Шампань во Франции и Брюгге во Фландрии. Третьей зоной, имеющей непосредственное значение для торговли с Востоком, является Волго-Каспийс- кая. Здесь выросли крупные торговые центры на Волге: Ниж¬ний Новгород, Казань, Астрахань. В торговый оборот попада¬ли русские меха, седла, мечи, балтийский янтарь, сукна из Фландрии и Англии и др.

Активизация торговли по этим и иным путям была не¬возможна без развития сухопутных, речных и морских транс¬портных коммуникаций. Поэтому строительство кораблей подразделяется на военные, торговые и транспортные. Рас¬тет численность верфей. Более или менее разветвленная сеть дорог создает условия для обмена на межстрановом уровне коммерческой информацией.

Если говорить о социальной характеристике участников феодального рынка, то по-прежнему чаще сбывали товары те, кто их производил: крестьяне, ремесленники, рыбаки, углежоги, сеньоры через посредников. Но увеличивалось число профессиональных торговцев и перекупщиков. Купцы стали делиться на несколько групп. Многочисленной и небогатой среди них была группа мелких лавочников и разносчиков то¬варов (розничная торговля). Самыми богатыми были "гости", или заморские купцы (оптовая торговля). К типам купеческих объединений можно отнести семейные купеческие компании, создававшие конторы (филиалы) в других городах; паевые купеческие товарищества (складничества, коменды); объе¬динения купцов одного города и страны в виде гильдий. Ку¬печеские гильдии добивались монопольных условий в торгов¬ле, оказывали друг другу в случае необходимости матери¬альную помощь.

Зарождение рыночной инфраструктуры в период Сред¬невековья проявилось с XIII в. Тогда в Барселоне возник ин¬ститут торговых консулов для оказания правовой защиты приезжающим в Испанию торговым людям. Закономерным стало возникновение позже в этом городе морской биржи, где заключались крупные контракты. В XV в. появляются в экономической политике разных стран элементы протекци¬онизма (таможенные льготы отечественным купцам).

Наиболее известным купеческим объединением стано¬вится Ганза (с 1358 г.) — торгово-политический союз северо¬европейских городов. Он имел свой военный флот для защиты от пиратов и стремился утвердиться на Северном и Балтийс¬ком морях. Товарно-денежные отношения невозможно рас¬сматривать без анализа денежного рынка. Операциями по обмену денег занимались менялы, они осваивали и разновид¬ности кредитных операций (перевод денег). Огромную роль в средневековый период играли ростовщики. Купеческий кре¬дит уже с XIII в. развивался в сфере транзита и оптовых сделок. Специальные банкирские конторы появились в Лом¬бардии (сохранилось в наименовании ломбардов). Крупнейшим ростовщиком была римская католическая церковь. Опасаясь грабежа при перевозке больших сумм серебряных и медных денег все чаще стали использовать векселя — расписки от агентов-менял.

Торговля и развитие банков, денежно-кредитные опера¬ции обслуживали в целом феодальную систему. Одновремен¬но товарно-денежные отношения в XV в.: