Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ИДЗ / Абдуллаев 5А6А РЗ ИДЗ5

.docx
Скачиваний:
83
Добавлен:
26.04.2019
Размер:
147.28 Кб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Энергетический институт

Направление − 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника

Отчет

по индивидуальному заданию №5

упрощеная методика расчета уставок дистанционной защиты двухцепной линии 220 кВ

Вариант

1


Студент гр. 5А6А

___________________

(подпись)

Абдуллаев Б.С.

Руководитель

___________________

(подпись)

Гречушников В.В.

Томск – 2019

  1. Изобразите в масштабе на комплексной плоскости сопротивление линии W1 и эквивалентное сопротивление параллельных линий W3, W4.

  2. Рассчитайте уставки 1-ой ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии. Рассчитайте уставки 2-ой, 3-ей ступеней с учетом и без учета подпитки от источника S2.

  3. Изобразите на комплексной плоскости характеристики сопротивления для 1-ой ступени, для 2-ой, 3-ей ступеней изобразите оба варианта расчета, с учетом и без учета подпитки от источника S2.

  4. Полагая линии W2, W4 выключенными рассчитайте фактическое сопротивление между ДЗ1 и точкой КЗ на шинах С и сопротивление, измеренное с учетом подпитки от источника S2. Постройте зависимости измеренных сопротивлений от фактических (от длины линий).

Удельные сопротивления воздушных линий: R0 = 0,1 Ом/км, Х0 = 0,4 Ом/км.

Схема сети: две двухцепные линии, соединенные параллельно, с двухсторонним питанием и промежуточной подпиткой от системы .

Рисунок 1 – Схема учебной энергосистемы

ДЗ – дистанционная защита,

– воздушные линии 220 кВ,

– переходные сопротивления, учитывающие сопротивление электрической дуги в месте КЗ, Ом

Рисунок 2 – Схема замещения учебной энергосистемы

Таблица 1 – Исходные данные

Вариант

l1 = l2

l3 = l4

ZS1 = jxS1

ZS2 = jxS2

ZS3 = jxS3

ZW1,W2

ZW3,W4

км

км

Ом

Ом

Ом

Ом

Ом

1

50

40

8

1,6

2

5+j20

4+j16

1. Сопротивление линии W1 и эквивалентное сопротивление параллельных линий W3, W4 изображены на рисунке 3

Рисунок 3 – Сопротивление линий на комплексной плоскости

2. Рассчитаем уставки ДЗ 1, линия 2 отключена.

Уставка 1-ой ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии.

ZI =Kотс1ZW1 = Kотс1 (RW1 +jXW1) = 0,85(5 +j20) = 4,25 + j17 Ом.

Kотс1 = 0,85 – коэффициент отстройки.

Выдержка времениt1= (0,01 – 0,05 с)

Уставка 2-ой ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии без учета подпитки, линия 2 отключена

ZII =Kотс2(ZW1 + 0,5ZW3) = 0,9(5 +j20 + 0,5(4 + j16) = 6,3 + j25,2 Ом.

Kотс2 = 0,9.

Выдержка времени t2= (0,3 – 0,6 с)

Уставка 2-ой ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии с учетом подпитки

ZII =Kотс2(ZW1 + 0,5ZW3(1 + IS2/ IS1)) = 0,9(5 +j20 + (4 + j16)(1 + 14.479/3.999)) =

= 12,818 + j51,27 Ом.

где

IS1 = ==1,888 – j3.525 кА,

IS2 = == 5,942 – j13,203 кА.

Уставка 3-ей ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии без учета подпитки

ZIII =Kотс3(ZW1 + ZW3) = 1,1(5 +j20 + 4 + j16) = 9,9 + j39,6 Ом.

Kотс3 = 1,1.

Уставка 3-ой ступени, дистанционной защиты ДЗ первой линии с учетом подпитки

ZIII =Kотс3(ZW1 +ZW3(1 + IS2/ IS1)) = 1,1(5 +j20 + (4 + j16)(1 + 14,478/3,999)) =

= 25,832 + j103,327 Ом.

3. Характеристики сопротивления для 1-ой ступени, для 2-ой, 3-ей ступеней представлены на рисунке 4.

Рисунок 4 – Характеристики реле сопротивления дистанционной защиты

4. Если линии W2, W4 выключены, то фактическое сопротивление между ДЗ1 и точкой КЗ на шинах С равно

Zф.= ZW1 +ZW3 = 5 +j20 + 4 + j16 = 9 + j36 Ом.

|Zф.| = 37,108 Ом.

Сопротивление, измеренное с учетом подпитки от источника S2.

UA/IS1 = Zизм.= ZW1 + ZW3 (1 + IS2/ IS1) = 5 +j20 + (4 + j16)(1 + 14,479/3,999)) =

= 23,483 + j93,934 Ом, | Zизм.| = 96,825 Ом.

Зависимости измеренных сопротивлений от фактических представлены на рисунке 5.

Рисунок 5 – Эпюра сопротивления, измеренного реле, с учетом подпитки и без.

Выводы

  1. При КЗ на шинах В должна сработать 2-ая ступень ДЗ1.

  2. посередине линии 3 при включенной линии 4 – 2-ая ступень ДЗ1,

посередине линии 3 при выключенной линии 4 – 3-я ступень ДЗ1,

на шинах С – 3-я ступень ДЗ1.

  1. Для заданного варианта режима учитывать подпитку от источника 2 при расчете уставок 2, 3-ей ступеней не следует, так как в этом случае характеристики охватывают слишком большую зону, что может привести к излишним срабатываниям.

Соседние файлы в папке ИДЗ