
- •36. Классификация турбомашин по направлению передачи энергии, по преимущественному направлению потока. Преимущества и недостатки различных типов турбомашин.
- •37. Классификация осевых турбомашин по форме меридионального сечения проточной части, преимущества и недостатки различных схем проточной части.
- •39. Классификация турбомашин по скорости обтекания профилей (истечения из межлопаточных каналов). Краткая характеристика указанных видов турбомашин.
- •40. Классификация турбомашин по числу валов. Обоснование необходимости применения многовальных турбомашин.
- •41. Основные показатели работы и параметры турбомашин. Требования, предъявляемые к компрессорам и турбинам.
- •42. Основные геометрические параметры проточной части, ограничения и перспективы развития параметров проточных частей.
- •43. Геометрические параметры профиля, краткий анализ и характерные значения.
- •44. Геометрические параметры решетки профилей и лопаток. Краткий анализ.
- •47. Активный и реактивный принцип работы ступени турбомашины. Кинематическая степень реактивности. Термодинамическая степень реактивности.
- •48. Распределение параметров потока по длине ступени в активных и реактивных ступенях.
- •49. Основы расчета ступени турбомашин с использованием степени реактивности. Входная и выходная закрутка потока.
- •50. Анализ влияния кинематической степени реактивности на планы скоростей ступени осевого компрессора.
- •51. Анализ влияния кинематической степени реактивности на планы скоростей ступени осевой турбины.
- •5 2. Атакоустойчивость профиля и решетки профилей компрессоров и турбин. Характеристика компрессора по потерям (кпд). Факторы, определяющие атакоустойчивость.
- •54. Особенности характеристик центробежных компрессоров с различной формой лопаток.
- •55. Обобщенные и универсальные характеристики компрессора. Приведение параметров компрессора к стандартным атмосферным условиям. Возможные погрешности формул приведения.
- •56. Газодинамические основы рассогласования работы первых и последних ступеней компрессора (ступени и сети) на нерасчетных режимах работы.
- •59. Вращающийся срыв в компрессорах, надроторные устройства.
- •60. Изменение расхода воздуха через компрессор по частоте вращения. Регулирование компрессора с помощью перепуска воздуха.
- •61. Регулирование компрессора с помощью поворотных направляющих аппаратов.
- •62. Регулирование компрессора, 2-х и более вальная схема компрессора, изменение скольжения роторов при изменении частоты вращения.
- •63. Короткие, средние и длинные лопатки. Профилирование длинных лопаток по высоте, законы профилирования. Основные положения и уравнения для расчета планов скоростей по высоте.
- •64. Профилирование по закону постоянной циркуляции и закону постоянного угла выхода из соплового аппарата, сравнение с законом постоянной реактивности.
- •65. Профилирование по закону постоянной реактивности (твердого тела), сравнение с законом постоянной циркуляции.
- •66. Общая номенклатура потерь в решетках турбомашин, краткая характеристика видов потерь и их зависимость от основных режимных и геометрических параметров.
- •67. Дополнительные потери в турбомашинах: от нестационарности, в зазорах, на трение о диски, на охлаждение, с выходной скоростью.
- •68. Кпд турбомашин: адиабатный по параметрам торможения, адиабатный по статическим параметрам за турбиной/ступенью (мощностной), политропный.
- •69. Зависимость адиабатного и мощностного кпд от отношения u/c.
- •70. Оптимальные планы скоростей в активно-реактивной одноступенчатой турбине при переменной степени реактивности. Управление отношением u/c.
- •71. Распределение работы, кпд, осевой скорости и степени реактивности по ступеням многоступенчатых компрессоров.
- •73. Предел реализуемой в ступени турбины и отдельных лопаточных решетках работы (см. Вопрос 32). Влияние предела расширительной способности косого среза и запирания каналов по расходу.
- •74. Многоступенчатые турбины, турбины со ступенями скорости и ступеням и давления.
49. Основы расчета ступени турбомашин с использованием степени реактивности. Входная и выходная закрутка потока.
Закрутку
потока определяют по заданной работе
окружных сил
и степени реактивности:
Закрутка потока для компрессора:
Закрутка потока для турбины:
50. Анализ влияния кинематической степени реактивности на планы скоростей ступени осевого компрессора.
Кинематическая степень реактивности
Влияние на :
Коэффициент
теоретического напора зависит от
величины
и относительной закрутки потока на
входе в рабочее колесо
.
Величину
будем изменять в следующих пределах:
.
При
:
статические давления на входе в РК и на выходе из него равны между собой
.
если не учитывать потерь при течении, то при
можно принять, что относительные скорости на входе в РК и на выходе из него также равны
,
межлопаточный канал имеет равные площади на входе и выходе
.
Очевидно,
что при
в РК ступени компрессора будет
происходить уже не сжатие, а расширение
потока. Поэтому ступени с
мы рассматривать не будем, хотя при
расширении потока в РК в целом в ступени
будет происходить сжатие, которое будет
осуществляться в НА, и ступень, естественно,
будет работать в режиме поглощения
механической энергии. Турбинные режимы
(режимы передачи мощности на вал)
возникнут только тогда, когда
станет больше
.
При
:
статические давления на входе в НА и на выходе из него одинаковы
и сжатие потока происходит только в РК.
если не учитывать потерь при течении в НА, то
.
Очевидно,
что при
в НА осуществляется не сжатие, а расширение
потока.
Наконец,
отметим наиболее часто встречающийся
случай
.
При этом изоэнтроническая работа
расширения делится поровну между РК
и НА. Если по-прежнему принять приближенно,
что
то при
будем
иметь
и
т. е. скорость на выходе из РК равна
скорости на выходе из НА
, а скорость на входе в РК
равна скорости на входе в НА
.
На
рис. приведены треугольники скоростей
при трех значениях
и трех значениях относительной закрутки
потока на входе в РК
(положительная закрутка, т. е. закрутка
по вращению), 0 (без предварительной
закрутки) и — 0,5 (отрицательная закрутка,
т. е. закрутка против вращения). Окружная
скорость при этом принята постоянной
величиной.
При
постоянной величине
коэффициент теоретического напора
ступени
увеличивается с уменьшением степени
реактивности (пунктирные линии на
рис.). При
входной треугольник (напомним, что
)
остается неизменным и при уменьшении
увеличивается угол поворота потока
,
увеличивается относительная скорость
за РК
и, следовательно, растет абсолютная
скорость
и величина
.
При
постоянной величине степени
реактивности
коэффициент теоретического напора
увеличивается с уменьшением закрутки
потока на входе
(вертикальные линии на рис.). При этом,
естественно, увеличиваются не только
скорости
и
выходного треугольника скоростей, но
и
.
Рассмотрим
изменение кинематики ступени при
постоянной величине коэффициента
теоретического напора
(горизонтальные линии на рис). В этом
случае при уменьшении степени реактивности
и увеличении относительной закрутки
потока происходит уменьшение относительной
скорости на входе в РК
и рост абсолютной скорости на выходе
.
Хотя угол поворота потока
в РК увеличивается, но диффузорность
межлопаточного канала РК не увеличивается,
так как растёт величина угла
.
Из
рис. видно, что при больших значениях
угла поворота потока
в РК и при больших значениях скоростей
и
(и соответственно чисел
)
достигаются высокие значения коэффициента
теоретического напора
.
Однако, к сожалению, реализация
высоких значений
не представляется целесообразной по
следующим причинам:
1.
Рассмотренное ранее течение в эквивалентном
диффузоре показало, что при определённых
значениях углов
и, следовательно, угла поворота потока
и относительной длины диффузора в нем
возникает срывное течение (см. рис.
5.21). При срыве потока не только сильно
увеличиваются потери, но и возникают
неустойчивые режимы работы ступени
и компрессора в целом (помпаж, вращающийся
срыв, потеря статической устойчивости),
работа на которых недопустима. Поэтому
существуют определённые ограничения
на величины углов
.
2.
С ростом скоростей
на входе в РК и НА и соответственно чисел
решетки РК и НА обтекаются на транс- и
сверхзвуковых режимах. Как мы увидим
ниже, на этих режимах возникают
повышенные потери. Поэтому второе
ограничение на величины коэффициентов
теоретического напора связано с
ограничением по числам
.
В
связи с отмеченным величины коэффициентов
теоретического напора, как правило, не
превышают значений
.
В связи с этим важным резервом увеличения
напорности ступени компрессора является
увеличение окружной скорости вращения
u,
поскольку при заданной величине
напорность ступени пропорциональна
квадрату окружной скорости. Однако при
увеличении окружной скорости относительная
скорость
и абсолютная
также увеличиваются. Поэтому при
увеличении и надо либо применять
специальные методы профилирования
решеток, способных эффективно работать
при высоких значениях чисел
(см. ниже), либо ограничивать скорости
и
так, как показано на рис.