4.5 Требования, предъявляемые к водителям

Допуск водителей к управлению автобусами осуществляется в соответ­ствии с положением о порядке допуска водителей к управлению транспортными средствами, при наличии водительских удостоверений соответствующей категории.

На междугородные, межреспубликанские, международные и горные маршруты, а также на городские и пригородные маршруты повышенной сложности до­пускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех лет.

К управлению автобусами водители могут допускаться только при усло­вии:

- обязательного прохождения предварительной стажировки на таких маршрутах;

- регулярного прохождения предрейсового и послерейсового медицинского контроля;

- выполнения требований положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей, других документов, регламентирующих режим труда и отдыха водителей;

- обязательного прохождения предрейсового инструктажа, обеспечения водителя схемой маршрута с указанием опасных участков, пунктов медицинской помощи, больниц, телефонов автохозяйства, где водителям может быть оказана техническая помощь.

Продолжительность, объемы и содержание стажировки водителей автобусов устанавливаются в зависимости от их общего водительского стажа, стажа работы на автобусе, категории и сложности маршрута.

Предприятия, осуществляющие автобусные перевозки, должны иметь соответствующие документы, определяющие порядок проведения:

- стажировки водителей автобусов;

- занятий по повышению профессионального мастерства водителей автобусов;

- периодической оценки деловых и моральных качеств водителей автобусов;

- предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;

- линейного контроля на маршрутах.

4.6 Организация перевозок пассажиров

Водитель автобуса во всех случаях несет личную ответственность за отклонение от указанного в путевом листе маршрута и установленного графика движения.

При перевозках на городских и пригородных маршрутах количество пассажиров в автобусе не должно превышать их предельной вместимости, а при перевозках на междугородных, горных, туристско-экскурсионных маршрутах, разовых перевозках (в том числе перевозках детей) - числа мест для сидения.

На междугородных маршрутах багаж пассажиров при наличии багажных отсеков размещается только в них.

Допустимая протяженность автобусных маршрутов определяется исходя из положения о рабочем времени и времени отдыха водителей с учетом расчет­ных нормативов скорости движения и установленной технологии перевозок.

Запрещается организация автобусных перевозок одним водителем на маршрутах протяженностью более 500 км, а также выполнение ночных рейсов междугородных автобусов.

Расписания (графики) движения при осуществлении всех видов автобус­ных перевозок должны составляться службой эксплуатации АТП на основе нор­мативных значений скорости движения на отдельных этапах маршрута при усло­вии, что эти значения соответствуют разрешенным правилами движения или знака­ми.

Водители автобусов при работе на линии должны иметь график движения с указанием в нем времени прохождения остановок, времени и места обеда, отдыха, а также схему маршрута с обозначением на ней опасных участков.

На междугородных маршрутах в графике движения дополнительно указыва­ется место и время ночлега, а также время прохождения населенных пунктов и других ориентиров.

В расписании движения автобусов, осуществляющих туристско-экскурсионные перевозки, должны быть в обязательном порядке предусмотрены отдых на 5 минут через каждый час и 30 минут - через каждые 4 часа движения (допускается совмещение последнего с перерывом на обед), время и место ночного отдыха водителей, технического осмотра автобуса (в конечном пункте маршрута).

Водитель автобуса обязан на контрольных пунктах (автостанциях, автовокзалах) в случае, если они предусмотрены графиком движения, делать отметки в путевом листе о времени прибытия и убытия, а по прибытии в конечный пункт - сообщать об этом по месту работы.

При возникновении неисправностей, угрожающих безопасности движе­ния, а также при ухудшении самочувствия водителя движение автобуса должно быть немедленно прекращено. Информация об этом передается диспетчеру ближайшего автовокзала (автостанции), который обязан принять меры к замене автобуса или водителя, обеспечению выполнения перевозки.

Перевозки пассажиров автобусами должны осуществляться по утвер­жденным маршрутам. На каждый маршрут составляется паспорт. При его отсутствии эксплуатация автобусного маршрута не разрешается.

Паспорт разрабатывается на основе обследования автобусного маршрута. В нем отражаются:

- путь следования автобусов, протяженность маршрута, расположение оста­новочных пунктов;

- условия движения на отдельных участках (тип покрытия, ширина, состояние проезжей части, обочин; интенсивность, состав движения; наличие подъемов, спусков, закруглений, искусственных сооружений, нерегулируемых и регули­руемых перекрестков и т. д.);

- наличие опасных участков, конкретные источники опасности для движения;

- наличие благоустроенных разворотных площадок на конечных пунктах, автопавильонов на остановках;

- места отдыха и питания;

- дублирующие виды транспорта по маршруту.

В паспорте на схеме маршрута указываются остановочные пункты, участки дороги, представляющие опасность для движения, расположенные на маршруте железнодорожные переезды, контрольные пункты, места общего пользования, пункты первой медицинской помощи, больницы, телефоны, посты ГИБДД, на между­городных маршрутах кроме этого - площадки отдыха, гостиницы, пункты приема пищи, АЭС, станции техобслуживания.