20. Подбор подш-в качения.

П ри констр-и машин подш кач не констр-ся и не рассчит-ся, а подбир-ся из числа стандар-ых. Подобр подшип пров-ся на долговечность, кот рассчит-ся , где С-дин нагр, Р-эквивал дин нагр, m=3 шар подш, m=3,33 ралик подш. Тип подш ориен-но опред по отн-ю осевой F и рад-ой. Эквивал дин нагр для рад и радупорн подш опред по форм-м Х-коэфф рад нагр, Y-коэфф осев нагр, V- коэф вращ, F_a-осев нагр, F_r-рад-я нагр,К_Т- темпер коэф.

21.Порядок подбора шар одноряд рад подш.

1. Ориент на легкую серю, по диам цапфы вала подбир подшип и выпис дин С и статич С₀ грузопод-ти. 2. Зад-ся коэф-ми V 3. Опред соотн-е F_a/C₀, приним знач коэф осевого нагр-я e. 4. Выч соотн-е F_a/F_rV , срав-ют с коэф-м e и приним коэф X и Y по табл. 5. Вычис эквив дин нагр 6. Опред долг-ть подш-ка 7. Сравнив расчет долг-ть с требуемой [L_h], Для подш ред-а [L_h]=10000-25000.

22 Резьбовое соед. Общ свед-я. Классиф. Соед дет болт.

Они образ крепеж дет (болты, винты) посред-ом резьбы. Резьба получ-ся путем прорез-я или накатки канавок опред проф по винт линии. Винт линия предс собой гипотенузу прям-го треуг-а при наверт-и его на круговой цил-р. Дост-ва: выс надеж-ть, мал ст-ть, простота сборки и замены резьб соед-я, возмож-ть примен однотипных станд-ых дет. Недост-ки: концент-я напр-я в резбе сниж-я просчность креп-ых дет. Класс-я: по форме пов-ти на кот образ резьба(цил-ая, кон-ая), поформе проф-я витка (треуг, прям-я, трапец-я, упорная, круглая), по напр винт линии(прав, левая), по числу заходов (однозах, многозах), по назнач(крепеж, ходовые).

23. Силов соот-я, усл самоторм-я. Кпд винт пары.

Н еобход окр-я сила опред где угол подъема винт линии угол подъема винт линии, где f-коэф трения, α-угол профиля. Усл самоторм-я в винт паре рпи кот статич осевая сила не вызыв соамоторм-е гайки выр-ся ψ<ρ^|, КПД винт пары опред

24. Расчет резьб соед на прочн-ть

Осн критерием работосп-ти явл проч-ть. Расчеты на проч-ть сводят-ся к опред внутр диам резьбы болта, винта, шпильки.

1. Резб соед загр осев силой 2. Винт загруж осевой силы и крут моментом

3.Болт уст-ен в отверстие без зазора и раб на срез 4.Болт-е соед-е нагруж попер-ой силой, болт уст-не в отв-е с зазором. сила затяжки, где К=1,2-2,0 коэф запаса по здвигу дет. i-число пов-ых стыков. F-0,15-0,2 коэф трения, z-число болтов.

25. Шпоноч соед. + и - .Область применения.Классиф.

Они сост из вала, шпонки, ступицы, колеса. Шпонка пред собой стальной брусок всавл в пазы вала и ступицы. Она служит для перед-и вращ момента м/у валом и ступицей. Осн типы шпон соед стандартиз-ы.Шпон пазы у вала получ-т фризер-ем, а ступицы долблением. Дост-ва: Простота и надеж-ть констр-й, низ стоим-ть, простота демонтажа, монтажа. Недост-ки: шпон пазы ослаб вал и ступицу дет кот насаж на вал. Ослаб-е вала обусл-но не только уменьш его попер сеч-я, но и концентр-ей изгиба кручение вызыв шпон пазом. Виды: ненапряженные(с помощью призмат-их шпонок, с помощью сегментных шпонок), напряж-ые(с помощью клиновых шпонок, с помощью тангенциал-х шпонок).