4 Вопрос. Третичный сектор.

В последние 10летия в экономике почти всех стран мира (пром развитых) важную роль играет сфера услуг, или третичный сектор. Конечная продукция его носит нематериальный характер. Одно ииз важнейших направлений революции услуг является возросшая роль производственных услуг. Производственные услуги необходимы на всех этапах производства и воспроизводства.

Этапы производства:

1. Подготовка процесса производства. Формы услуг:

• Технико-экономическое обоснование (проекта)

• Исследование рынка

• Конструкторские разработки

2. Производство товаров. Услуги:

• Контроль качества

• Аренда оборудования

• Услуги функционального обеспечения основной деятельности (бух.учет, управление кадрами, юр.обслуживание)

3. Послепроизводственные услуги:

• консультирование по вопросам сбыта

• транспортировка

• реализация

Сектор производственных услуг позволяет повысить международную конкурентоспособность продукции (контроль качества, исследование рынка – ценовая политика, сегмент рынка, основные конкуренты и т.п.). Новейшие информационные и телекоммуникационные технологии являются факторами эффективности и конкурентоспособности целого ряда услуг, например, повышает эффективность банковских операции, страхования, деловых услуг, услуг по разработке программного обеспЕчения, авиаперевозок, туризма. Информационные технологии в сочетании с дальней связью обосновали ряд новых услуг – услуг телематики . В последние годы мировые рынки услуг характеризуются вертикальной интеграцией, т.е. установлением систематических связей между видами деятельности в рамках данного предприятия, между ассоциированными фирмами и между поставщиками и клиентами. Доля иностранных инвестиций в третичный сектор возросла до 60%.

Структура третичного сектора.

Он весьма неоднороден. В статистике развитых стран транспорт и связь относятся к сфере услуг.

В настоящее время используется классификация, которая применяется в промышленных и торговых переписях. В этом случае, классификация услуг проводится по характеру деятельности.

Выделяют 4 подотрасли сферы услуг:

1. торговля

2. финансово-кредитная деятельность

3. транспорт и связь

4. прочие отрасли: просвещение, здравоохранение, культурно-реквиационные учреждения, бытовое обслуживание.

НТП привел к структурным сдвигам в экономике индустриально развитых стран. При этом изменились соотношения между материальным производством и непроизводственной сферой. В связи с ростом объема услуг третичный сектор развитых стран превосходит в наст время объем продукции обрабатывающей промышленности (крупнейший сектор экономики). В США на долю отраслей, производящих услуги приходится около 2/3 ВВП, в Канаде – 61% (доля услуг в ВВП),швеция – 62, дания 68. Усилилось значение производственной инфраструктуры и услуги внешнеэкономических связей. В развитых капиталистических странах происходит интенсивный перелив трудовых, материальных и финансовых ресурсов в пользу третичного сектора – сервисизация экономики. Усилению сектора услуг способствовало совершенствование технической базы сервиса. Это позволило расширить сферу услуг и создать новые виды услуг, например, электронная техника для обработки и передачи информации стимулирует развитие всех видов: финансовая сфера, связи, организации досуга. Важное значение приобрели услуги, связанные с производством. Их развитие проявляется как в создании самостоятельных служб, которые специализируются на предоставление услуг предприятиям, а также создание новых функциональных предприятий, предоставляющих услуги внутри предприятия. Во всех развитых странах доля занятых в сфере услуг – около 60% общего числа занятых в экономике, США – 68%, Канада – 70%. По доле в ВНП во всех развитых странах 1ое место занимает финансово-кредитная сфера, на 2ое место выходит торговля, далее – государственный аппарат, далее – транспорт и связь и прочие услуги. Исключение – Великобритания: 1) финансово-кредитная сфера, 2) гос. управление, 3) торговля, 4)прочие услуги.

Распределение подотраслей сферы услуг по доле в общем числе занятых:

1. прочие услуги (в Японии – торговля)

2. торговля

3. финансово-кредитная (кроме США) в виду автоматизации, компьютеризации

В развивающихся странах структура третичного сектора значительно отличается. Третичный сектор представлен главным образом розничной торговлей и личными услугами, поэтому третичный сектор развивающихся стран характеризуется раздутостью. Бразилия – 46% самодеятельного населения, в других от 56% до 60%.. Высокий уровень занятости населения в третичном секторе не является показателем высокого уровня экономического развития.

вопрос. Мировая транспортная система.

НТП вызвал быстрый рост производственных мощностей на транспорте в связи с ростом международной торговли.

1. Происходит расширение спроса на перевозочную работу на мировых товарных рынках (увел кол-во реализ-ых товаров и услуг)

2. Предъявляются новые требования к качеству транспортных услуг

3. Возникла необходимость обновления основного капитала на транспорте в связи с обострением конкурентной борьбы между различными видами транспорта. Наиболее остро происходит конкурентная борьба между внутриконтинентальными видами транспорта.

Новые требования к современным видам транспорта:

1. Усиливается дифференциация отправок, т.е. с возрастанием размера груза отправителей растет потребность в перевозке груза мелкими партиями

2. Расширение практики совместного строительства производственных объектов

3. Возрастает необходимость повышения эффективности перевозок в связи с ростом транспортных издержек

4. Возрастает необходимость обеспечения регулярности и ритмичности пассажирских и грузовых перевозок

5. Повышение уровня сохранности и скорости доставки грузов

6. Необходимость обеспечения безопасности движения при увеличении его интенсивности и высокой территориальной концентрация населения производства в районе транспортных услуг

7. Резкое повышение уровня комфортности в международных пассажирских сообщениях

8. Необходимость учета экологического аспекта развития транспорта, включая вопросы отчуждения территории под строительство новых транспортных дорог

9. необходимость снижения энергоемкости транспорта

Все эти факторы ведут к сдвигам в структуре перевозок в сторону опережающего развития автомобильного транспорта и воздушного. А ткже необходимости совершенствования междунарожных транспортных коммуникации ускорения оборачиваемости транспортных средств, развития смешанных безперегрузочных сообщений, соответств специализации транспортнвых средств и услуг и образование крупных специализированных транспортно-распределительных центров международного значения.

Основные параметры транспортной системы:

1. общая протяженность транспортной сети в посл 10летие стабилизировалась в то же время происходит значительное качественное изменения:

• растет протяженность электрофицированных ж/д

• автомагистралей с усовершенствованным покрытием

• трубопроводов с крупным диаметром.

В мировом грузообороте и пассажирообороте резко выделяется вид транспорта, доля которого растет. В грузообороте – морской (65%), в пассажирообороте – легковой автомобильный транспорт индивидуального пользования (более 60%).

2. Происходит интенсивное изменение структуры перевозок между отдельными видами транспорта. В грузообороте – между ж/д и автомобильным транспортом (2:1; 20 лет назад 4:1)

3. Доля трубопроводов выросла с 4 до 12%.

4. В пассажирообороте воздушный транспорт приблизился к уровню ж/д

Критерии работы транспорта, его характеристики:

1. Транспортоемкость производства – отражает соотношение между транспортом и производством

2. Транспортная подвижность населения зависит от степени урбанизации, расселения и т.д.

3. Соотношение пассажирских и грузовых перевозок

4. Соотношение видов транспорта в транспортной работе

По всем критериям выделяются 3 группы стран:

1. Промышленно развитые западные страны

2. Бывший СССР и страны восточной Европы (от плановой экономики к капитализму)

3. Развивающиеся страны

Транспортоемкость, выраженная в т/км на 1 доллар ВНП составляет: сев америка – 1.2, зап европа – 0.27, япония – 0.34, РФ – 5.3, вост европа – 1.72. Решающее значение имеет удельный вес тяжелые сырьевые отрасли.

02.11.11

Тема: Международная торговля товарами. Внешнеторговая политика.