Цены с учетом базисных условий поставки (с 1 января – Инкотермс 2010)

Понятие базисных условий поставки

Базисными условиями во внешнеторговом контракте купли-продажи называют спе-

циальные условия, раскрывающие многочисленные обязанности продавца и покупателя по доставке товара из страны экспорта в страну импорта и определяющие переход права на товар и ответственность в случае потери, повреждений или не состоявшейся доставки товара по какой-либо причине.

Базисными условиями поставки они называются потому, что устанавливают базис (основу) цены товара в зависимости от того, кто несет расходы, связанные с доставкой товара от продавца-экспортера к покупателю-импортеру.

В цену сделки включаются расходы, которые берет на себя продавец согласно своим обязанностям по базисному условию поставки и включает их в счет-фактуру.

В целях толкования базисных условий поставки товара Международной торговой палатой, которая находится в Париже, разработаны «Международные правила толкования торговых терминов» (Инкотермс). Впервые Инкотермс был разработан в 1936 году с целью установления свода международных правил толкования наиболее часто встречающихся во внешней торговле терминов. Дополнения и изменения в него вносились в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 годах. В настоящее время действует Инкотермс в редакции 2000 года.

Каждое из условий «Инкотермс-2000» обозначает особое распределение рисков, расходов и ответственности между продавцом и покупателем, начиная с того условия, при котором все виды ответственности возлагаются на покупателя, и заканчивая ситуациями, когда всю ответственность несет продавец.

Каждый коммерческий термин составлен по схеме, состоящей из двух основных частей: А – обязанности продавца, Б – обязанности покупателя. При этом каждой обязанности одной стороны противостоит обязанность другой (табл. 1).

Таблица 1

Обязанности сторон международной коммерческой сделки

А. Обязанности продавца	Б. Обязанности покупателя
Предоставление товара в соответствии с договором	Уплата цены
Лицензии, свидетельства и иные формальности	Лицензии, свидетельства и иные формальности
Договоры перевозки и страхования	Договоры перевозки и страхования
Поставка	Принятие поставки
Переход рисков	Переход рисков
Распределение расходов	Распределение расходов
Извещение покупателю	Извещение продавцу
Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения	Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения
Проверка – упаковка – маркировка	Осмотр товара
Другие обязательства	Другие обязательства

В связи с переходом России на международные правила ведения таможенного дела, на территории Российской Федерации можно заключать контракты купли-продажи товара на основе тринадцати видов базисных условий поставки, соответствующих правилам «Инкотермс-2000».

Классификатор базисных условий поставки представлен так, что все тринадцать терминов в кратком буквенном обозначении начинаются с одной из четырех латинских букв: E, F, C, D. Следовательно, их можно классифицировать по четырем группам, имеющим общую характеристику.

Группа E

Группа E включает только один термин – Ex Works

(EXW) – «Франко-завод» – с указанием пункта выдачи товара.

Данное условие означает, что продавец передает товар в распоряжение покупателя на своем предприятии. С этого момента обязательства продавца по поставке считаются выполненными. Он не несет ответственности за предоставление транспортного средства, так как это должен сделать покупатель; не отвечает продавец и за погрузки товара на транспортное средство, предоставленное покупателем, а также за проведение экспортных, импортных и транзитных таможенных процедур. Все расходы и риски, связанные с доставкой товара от предприятия-продавца до места назначения, несет покупатель. При таких минимальных обязанностях продавца у него практически отсутствуют накладные расходы по экспорту, они все будут у покупателя.

Применяется данное условие при перевозке товара любым видом транспорта.

Таким образом, термин EXW обусловливает получение покупателем готового к отправке товара на предприятии или складе продавца.

Группа F

Группа F содержит три тер-мина, согласно которым про-

давец обязан доставить товар до транспортных средств, указанных покупателем.

В группу F входят:

• FCA – Free Carrier – «Франко-перевозчик» – с указа-нием места назначения;

• FAS – Free along side Ship – «Франко-вдоль борта судна» – с указанием порта отгрузки;

• FOB – Free on Board – «Франко-борт» – с указанием порта отгрузки.

FCA – Free Carrier – «Франко-перевозчик» – с указанием места назначения. Этот термин обозначает, что продавец передает перевозчику товар, прошедший экспортную таможенную очистку, в указанном пункте (в стране экспорта).

Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.

После передачи товара перевозчику, который указывается покупателем, обязательства продавца по поставке товара считаются выполненными. Соответственно и расходы продавца заканчиваются в этом месте. С момента передачи товара перевозчику риск случайной гибели или случайного повреждения товара переходит с продавца на покупателя.

Данный термин используется при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

FAS – Free along side ship – «Франко-вдоль борта суд- на» – с указанием порта отгрузки. Этот термин обозначает, что продавец для выполнения своих обязательств по поставке товара должен разместить груз на причале вдоль борта судна в пункте отгрузки в стране экспорта. С этого момента расходы и риски случайной гибели или случайного повреждения товара переходят с продавца на покупателя.

По условиям термина FAS на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта, а на покупателя – для импорта.

Базисное условие поставки «Франко-вдоль борта судна» может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.

FOB – Free on Board – «Франко-борт» – с указанием порта отгрузки. Данный термин означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке товара с того момента, когда товар перейдет через поручни судна в порту отгрузки в стране экспорта. На этом расходы продавца заканчиваются. С этого момента все дальнейшие расходы, а также риски случайной гибели или случайного повреждения товара с продавца переходят на покупателя.

По условиям термина FOB на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта, а на покупателя – для импорта.

Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.

Таким образом, для базисных условий группы F общим является то, что продавец передает товар перевозчику на территорию своей страны (страны экспорта), но перевозчик предоставляется покупателем.

Группа C

Группа C содержит четыре термина, согласно которым

продавец заключает договор на перевозку товара, но при этом не несет риска потери или повреждения товара.

В группу С входят:

• CFR – Cost and Freight – «Стоимость и фрахт» – с указанием порта назначения;

• CIF – Cost, Insuranее and Freight – «Стоимость, страхование и фрахт» – с указанием порта назначения;

• СРТ – Carriage paid to – «Фрахт/перевозка оплачены до…» – с указанием места назначения;

• CIP – Carriage and Insurance paid to – «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до...» – с указанием места назначения.

CFR – Cost and Freight – «Стоимость и фрахт» – с указанием порта назначения. Этот термин означает, что продавец обязан оплатить все расходы, включая фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения. Исполнение обязательства продавца по поставке товара происходит в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки в стране экспорта. С этого момента риск случайной гибели или случайного повреждения, а также все дополнительные расходы, возникшие вследствие этого, возлагаются на покупателя.

Экспортные таможенные формальности выполняет продавец, а импортные – покупатель.

Условие поставки CFR порт назначения применяется только при перевозках товара морским или внутренним водным транспортом.

CIF – Cost, Insurance and Freight – «Стоимость, страхование и фрахт» – с указанием порта назначения. Этот термин означает, что исполнение обязательства продавца по поставке товара происходит в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки в стране экспорта. Продавец оплачивает все расходы, необходимые для доставки товара в порт назначения, включая фрахт. Кроме того, он обязан еще и застраховать товар по минимальной ставке от риска случайной гибели или случайного повреждения во время транспортировки товара, несмотря на то, что эти риски с момента исполнения обязательств продавца по поставке переходят на покупателя.

Если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен договориться об этом с продавцом или сам принять меры по заключению дополнительного страхования. Экспортные таможенные формальности выполняет продавец, а импортные – покупатель.

Условие термина CIF применяется только при перевозках морским или внутренним водным транспортом.

СРТ – Carriage paid to – «Фрахт/перевозка оплачены до…» – с указанием места назначения. Продавец должен заключить договор перевозки, оплатить ее стоимость до согласованного места назначения и передать товар перевозчику. Передача товара перевозчику, а если их несколько, то первому, означает выполнение продавцом своих обязательств по поставке. С этого момента риск случайной гибели или случайного повреждения товара переходит с продавца на покупателя.

Импортные таможенные формальности выполняет покупатель, а экспортные – продавец.

Данное условие поставки может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

CIP – Carriage and Insurance paid to – «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до...» – с указанием места назначения.

Отличие термина СIР от термина СРТ состоит только в том, что продавец оплачивает еще и страхование товара по минимальной ставке на период транспортировки от риска его случайной гибели или случайного повреждения, хотя эти риски с момента исполнения обязательств продавца по поставке переходят на покупателя.

Если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен договориться об этом с продавцом или сам принять меры по заключению дополнительного страхования.

При поставке товаров в место назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара первому перевозчику.

На продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта, а на покупателя – для импорта.

Данное условие может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

Таким образом, общим для условий поставок групп F и С является то, что выполнение обязательств продавца по поставке товара наступает с момента его передачи перевозчику (если их несколько, то первому); а отличие их друг от друга в том, что при поставке на условиях группы F перевозка осуществляется силами покупателя (он предоставляет транспорт и оплачивает перевозку), а по условиям группы С перевозка осуществляется силами продавца (предоставление транспорта и оплата перевозки входит в его обязанности). Контракты купли-продажи товара, заключенные на условиях терминов группы F и группы С, относятся к категории договоров на условиях отгрузки в стране экспорта.

Группа D

Группа D содержит пять терминов, согласно которым

продавец обязан доставить товар до пункта назначения со всеми рисками и затратами, то есть это такие условия поставки, при которых продавец несет ответственность за прибытие товара в согласованный порт или пункт назначения в стране импорта или на границе. Он несет все расходы по доставке товара к месту назначения, на него ложатся и все риски случайной гибели или случайного повреждения товара до момента прибытия товара в обусловленный пункт.

В группу D входят: