Министерство сельского хозяйства РФ Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения Высшего профессионального образования Рязанское государственное агротехнологическое учреждение имени П.А. Костычева
Кафедра: «Техническая эксплуатация транспорта»
Курсовая работа по дисциплине:
«Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении»
Тема: «Разработка технологического процесса восстановления оси балансира седельного устройства наплавкой в среде СО2»
Выполнил студент
55 группы специальности «Сервис»
Чикарёв Артём Викторович
Проверил:
К.т.н. доцент
Сафрин А.И
Рязань 2011
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...2
1.Условия работы детали в узле………………………………………………….3
2. Выбор способов восстановления……………………………………………...5
3.Расчет режимов восстановления……………………………………………….8
4.Механическая обработка восстановленной детали………………………….10
5.Технико-экономические показатели восстановления детали………………12
5.1Расчет основной зарплаты …………………………………………………..12
5.2 Начисление на социальные нужды…………………………………………13
5.3 Стоимость основных материалов…………………………………………..13
5.4 Затраты на организацию производства и управления…………………….14
Заключение……………………………………………………………………….15
Список литературы………………………………………………………………16
Введение
Эффективное использование машин и оборудования обеспечивается высоким уровнем их технического обслуживания и ремонта, наличием необходимого числа запасных частей. Сбалансированное обеспечение запасными частями ремонтных предприятий и сферы эксплуатации машин и оборудования, как показывают технико-экономические расчеты, целесообразно осуществлять с учетом периодического возобновления работоспособности деталей, восстановленных современными способами.
Восстановление деталей машин обеспечивает экономию высококачественного материала, топлива, энергетических и трудовых ресурсов, а также рациональное использование природных ресурсов и охрану окружающей среды. Для восстановления работоспособности изношенных деталей требуется в 5-8 раз меньше технологических операций по сравнению с изготовлением новых деталей.
По данным ГОСНИТИ 85% деталей восстанавливают при износе не более 0,3 мм, т.е. их работоспособность восстанавливается при нанесении покрытия незначительной толщины. Однако ресурс восстановленных деталей по сравнению с новыми деталями во многих случаях остается низким. В то же время имеются такие примеры, когда ресурс деталей, восстановленных прогрессивными способами, в несколько раз выше ресурса новых деталей.
Высокое качество восстановления деталей может быть достигнуто совместными усилиями инженерно-технических работников и рабочих ремонтных участков. Важно, чтобы рабочие, занятые ремонтом машин и оборудования, знали не только назначение, конструкцию, износ и неисправности деталей, но и в совершенстве владели современными способами и приемами сварки и наплавки, нанесение гальванических, газотермических и полимерных покрытий, пластического деформирования, механической, термической и упрочняющей обработки.
Цели
и задачи курсового проектирования:
Цель курсового проекта является самостоятельное решение студентом задач связанных с проектированием технологических процессов восстановления изношенных, обоснования рациональных способов восстановления и режимов обработки деталей, минимизация затрат и обеспечение конкурентоспособности ремонтного производства.
В процессе проектирования необходимо провести анализ условия работы заданной детали (в нашем случае ось балансира седельного устройства 130В-2702044). А также:
Охарактеризовать виды изнашивания, которым подвергаются основные рабочие поверхности детали.
Определить коэффициенты повторяемости дефектов и коэффициенты повторяемости сочетания дефектов детали.
Обосновать рациональные способы восстановления деталей. Обосновать целесообразность восстановления детали с различными сочетаниями дефектов. Определить верхние и нижние пределы цены восстановления детали.
Разработать технологическую документацию на восстановление детали на основе рациональных методов с выбором технологического оборудования, приспособлений, рабочих инструментов, средств контроля.
Установить режимы обработки, нормы времени выполнения операций.
Установить возможные маршруты восстановления детали с различными сочетаниями дефектов.
Рассчитать экономическую эффективность восстановления детали.
Рассмотреть технику безопасности восстановления изношенных деталей.