
- •Лекція №1 Ремонт машин та обладнання як засіб підвищення їх довговічності
- •1. Об’єктивна необхідність ремонту машин
- •2. Короткий історичний огляд розвитку науки про ремонт машин і обладнання
- •Основні поняття про виробничий та технологічний процеси ремонту машин і обладнання
- •Структура технологічного процесу ремонту машин
- •Лекція №2 Структура ремонтно-обслуговуючої бази та методика її розрахунку
- •1. Планово-запобіжна система технічного обслуговування та ремонту
- •2. Структура та характеристика ремонтно-обслуговуючої бази
- •3. Розрахунок ремонтно-обслуговуючої бази
- •Планування ремонтних робіт
- •Основи технології очищення та дефектації при ремонті машин і обладнання
- •1. Характеристика забруднень об'єктів ремонту та миючих засобів
- •2. Технологія мийно-очисних операцій
- •3. Основи дефекації деталей машин
- •4. Методи виявлення прихованих дефектів.
- •Лекція №4 Особливості відновлення деталей зврюванням та наплавленням
- •Ручне зварювання та наплавлення
- •2. Особливості зварювання деталей із чавуна та алюмінієвих сплавів
- •3. Наплавлення під шаром флюсу та в середовищі вуглекислого газу
- •4. Вібродугове наплавлення
- •Лекція №5 Відновлення розмірно-точносних характеристик деталей при механічній обробці
- •Особливості механічної обробки при відновлені деталей
- •Основні параметри режимів різання при механічній обробці
- •Визначення механічних припусків при механічній обробці
- •Застосування хонінгування, суперфінішування та полірування для кінцевої обробки.
- •Лекція №6 Комплектування деталей, технологія складання, обкатки та випробування машин
- •1. Комплектування деталей машин
- •2. Складання вузлів, агрегатів та машин
- •3. Балансування деталей та вузлів машин
- •Фарбування об’єктів ремонту
- •1. Загальні відомості про фарбування
- •2. Лакофарбові матеріали
- •3. Технологія фарбування машин.
- •Контроль якості лакофарбових покриттів
- •Лекція №8
- •1. Ремонт деталей кривошипно-шатунного групи
- •2. Комплектування деталей шатунно-поршневої групи
- •3. Технологічний процес ремонту газорозподільчого механізму
- •4. Складання, обкатка та випробування двигуна
- •Лекція №9 Ремонт та відновлення деталей трансмісії і ходової частини
- •1. Ремонт муфт зчеплення
- •2. Технологія ремонту коробок передач
- •3. Ремонт деталей ходової частини гусеничних тракторів
- •4. Ремонт ходової частини та механізму керування колісних тракторів і автомобілів
- •Лекція №10 Ремонт сільськогосподарських машин та відновлення їх робочих органів
- •1. Ремонт зернозбиральних комбайнів
- •2. Ремонт спеціальних комбайнів
- •3. Ремонт сільськогосподарських машин та знарядь
- •Лекція №11 Ремонт обладнання механізації тваринницьких ферм
- •Ремонт обладнання для тваринництва
- •2. Ремонт обладнання водопостачання ферм
- •3. Ремонт систем каналізації, вентиляції та опалення
- •4. Ремонт обладнання для отримання горячої води та пару
Фарбування об’єктів ремонту
Загальні відомості про фарбування
Лакофарбові матеріали
Технологія фарбування машин
Контроль якості лакофарбових покриттів
1. Загальні відомості про фарбування
Фарбування машин, а також агрегатів, вузлів і деяких деталей виконується з метою створення покриттів на металевих і дерев'яних поверхнях, які захищають їх від впливу оточуючого середовища, корозії металу і гниття деревини, а також у декоративних цілях для забезпечення вимог технічної естетики. Для фарбування використовують різні лакофарбові матеріали (рідкі або пастоподібні багатокомпонентні речовини, які при нанесенні тонким шаром на тверду поверхню висихають з утворенням плівки — лакофарбового покриття, яке утримується на поверхні силами адгезії).
До лакофарбових покриттів ставляться такі основні вимоги: висока адгезія до поверхні виробу, газо- і водонепроникність, механічна міцність, стійкість проти зношування і хімічна стійкість.
Надійність покриття залежить від зовнішніх факторів, які руйнують фарбовий шар, і рівня технологічного процесу фарбування. Точне дотримання технологічного процесу може сприяти значному обмеженню впливу шкідливих дій, тобто збільшенню строку служби покриття.
У процесі експлуатації лакофарбове покриття сільськогосподарської техніки змінюється під впливом сонячної радіації, перепаду температур і атмосферних опадів, різних видів забрудненості, механічних впливів тощо. Ці зміни відбиваються на фізико-хімічних і механічних властивостях покриття і викликають його старіння і руйнування. Основною причиною старіння є хімічні процеси, які спричиняють руйнування структур (деструкцію) лакофарбового покриття: розрив ланцюгів макромолекул, зменшення їх розміру тощо. При цьому одночасно проходить і процес подальшої полімеризації (структурування) лакофарбового покриття, який призводить до підвищення твердості та зниження пластичності плівки. Руйнуючі впливи деструкції інтенсивніші. Крім того, на пофарбованій поверхні мають місце і процеси електрохімічної корозії.
Руйнування лакофарбового покриття пов'язане також із фізичними процесами: розтріскуванням покриття внаслідок різних коефіцієнтів теплового розширення плівки- і підфарбованого металу, впливом вібрацій і ударів, ерозійним руйнуванням покриття під дією пилу, грунту, оброблюваного матеріалу тощо.
Зовнішньою ознакою початку старіння лакофарбових покриттів є втрата блиску і милення (на пофарбованій поверхні з'являється білий порошок — дрібні частинки пігменту, які входять до складу лакофарбного покриття і легко видаляються).
Оскільки сільськогосподарська техніка експлуатується в умовах підвищеної запиленості, де можуть міститися агресивні речовини (добрива, хімікати), і зберігається часто на відкритих майданчиках, піддаючись температурним коливанням і опадам, лакофарбові матеріали потрібно правильно вибирати, щоб вони могли захистити поверхню техніки.
2. Лакофарбові матеріали
Лакофарбові матеріали складаються із таких основних компонентів:
плівкоутворювальних речовин — оліфи (на основі рослинних масел і синтетичних смол), бітумів, асфальтенів і ефірів, які сприяють склеюванню пігментів і наповнювачів і утворенню після висихання твердої тонкої корозійностійкої плівки;
пігментів — порошкоподібних природних і синтетичних кольорових окислів і солей металів, нерозчинних у воді, розчинниках і плівкоутворювальних речовинах, які надають покриттю необхідного кольору (залізний сурик, свинцеві білила, синій кобальт тощо), а також подрібнених металевих порошків (алюмінієвої пудри, золотистої бронзи тощо);
розчинників — органічних летких рідин (ацетону, уайт-спіриту, бензолу, ксилолу, сольвенту), які розчиняють плівкоутворюючі речовини;
розріджувачів — багатокомпонентних органічних рідин, призначених для доведення лакофарбових матеріалів до рекомендуємої в'язкості (речовини подібні до розчинників, але значно дешевші), а також для їх розрідження у випадку загустіння у період зберігання.
До лакофарбових матеріалів можуть входити також:
пластифікатори (для підвищення еластичності покриття); сикативи (для прискорення затвердження плівкоутворюючих речовин); наповнювачі (порошкоподібні неорганічні речовини — крейда, каолін, білила тощо), нерозчинні у воді, розчинниках, плівкоутворюючих речовинах, які вводять для міцності, зменшення вартості покриття; спеціальні добавки, наприклад, для морозостійкості лакофарбового покриття.
До основних видів готових лакофарбових матеріалів відносяться лаки, фарби, емалі, грунтівки і шпатлівки.
Лак — це розчин плівкоутворюючих речовин в органічних розчинниках або воді, який після висихання утворює тверду прозору однорідну плівку (бітумні лаки утворюють непрозору плівку).
Фарба — суспензія -пігменту або суміші пігментів з наповнювачами на оліфі, маслі, емульсії, латексі, яка після висихання утворює непрозору однорідну плівку.
Емаль — суспензія пігменту або суміші пігментів з наповнювачами у лаці, яка після висихання утворює непрозору тверду плівку з різним блиском і фактурою поверхні.
Грунтівка — суспензія пігменту або суміші пігментів з наповнювачами у плівкоутворюючій речовині, яка після висихання утворює непрозору однорідну плівку з хорошою адгезією до підкладки і покривних шарів.
Шпаклівка — густа в'язка маса із суміші пігментів з наповнювачами у плівкоутворюючій речовині, призначена для заповнення нерівностей і зглажування фарбуємої поверхні.
Всі лакофарбові матеріали діляться на групи залежно від основних плівкоутворюючих, які входять до їх складу і мають своє позначення наприклад, масляні - МА, нітроцелюлозні — НЦ, пентафталієві — ПФ, гліфталеві — ГФ, бітумні — БТ, епоксидні — ЗП тощо. Всередині цих груп лакофарбові матеріали класифікуються за ознакою переважного призначення: атмосферостійкі—1, для роботи у приміщеннях — 2, консерваційні — 3, водостійкі — 4, спеціальні— 5, маслобензостійкі — 6, хімічно стійкі — 7, термостійкі— 8, електроізоляційні — 9, грунтівки — 0, шпаклівки — 00 тощо.
У позначенні лакофарбового матеріалу зазначають: вид матеріалу (лак, фарба, емаль, грунтівка, шпаклівка), плівкоутворюючу речовину (МА, ПФ, ГФ, НЦ тощо), номер групи переважного призначення, присвоєний матеріалу порядковий номер, колір тощо. Наприклад емаль ПФ-133 — емаль пентафталева (ПФ), атмосферостійка (1), регістраційний номер 33, грунтівка ГФ-021—гліфталева (ГФ) грунтівка (0), регістраційний номер 21; шпатлівка НЦ-008 — нітроцелюлозна (НЦ) шпатлівка (00), регістраційний номер 8.
Для лакофарбових матеріалів, які не містять органічних розчинників (водорозріджувальних, порошкових, водоемульсійних), після найменування лакофарбового матеріалу ставлять буквенний індекс: П — фарба порошкова, В — фарба водорозріджувана, З — фарба водоемульсійна, Б — лак без активного розчинника. Наприклад, фарба З-ВА-524: 3 — емульсійна, ВА ^- полівенілацетат-на, 5 — спеціальна, 24 регістраційний номер.