
- •Расчет изолированной консоли
- •Расчет интерференции передней консоли с корпусом
- •Расчет интерференции передних консолей с задними
- •Интерференция передних отклоненнных консолей с корпусом
- •Интерференция передних отклоненных и задних консолей
- •Лобовое сопротивление Профильное сопротивление корпуса
- •Профильное сопротивление второго крыла
- •Волновое сопротивление крыльев
- •Волновое сопротивление корпуса
- •Расчет коэффициента момента тангажа.
- •Переход в скоростную систему координат
Лобовое сопротивление Профильное сопротивление корпуса
Сfтурб= 0.074/Re115
Сflamштрих= 1.3/Re^0.5
Сfтурбштрих= 0.074/Re^0.2
Fi/Si=40.7
ηλ=1+1/λф+1.5/λф^2
M |
0,5 |
Re |
41600000 |
P_д |
-0,15 |
δ* |
0,0112892 |
Cf турб |
0,0022154 |
Cf |
0,0021911 |
Cx тр |
0,0983919 |
дCx p корм |
-0,0042692 |
Cx p |
0,0941227 |
Профильное сопротивление первого крыла
Fi/Si=2
Сfтурб= 0.074/Re^0.2
Сflamштрих= 1.3/Re^0.5
Сfтурбштрих= 0.074/Re^0.2
ηλ=1+1/C_+1.5/C_^2
X_t=Reкр/Re
Cf=самост.3.7
|
M= |
Re с нулями |
|
Re*h/bср |
|
Rekp |
|
Сf турбштрих |
|
Cf штрих лам |
|
Cf турб |
|
|
|
Xt_ |
|
Cf |
|
Cx-тр |
|
δ* |
|
Pд_ |
|
δС хр кр |
|
Схр |
|
|
|
Профильное сопротивление второго крыла
Bср=
Fi/Si=
Эта* лямбда=1+2l+9L^2
|
M= |
Xt |
|
Re |
|
Rekp |
|
Сf турбштрих |
|
Cf штрих лам |
|
Cf турб |
|
Xt_ |
|
Cf-1 |
|
Cx-тр |
|
Δ* |
|
Pд_ |
|
С хр кр |
|
Схр |
|
|
|
Волновое сопротивление крыльев
Коэф к=4/3
M |
|
|
|
фи |
|
Cx В ромб/ λ_^2 |
|
Сх В |
|
Волновое сопротивление корпуса
|
М= |
Сх волн нос |
|
Стр 39 рис 3.11 Эрэл/эрк |
|
ось ординат |
|
С х волн корм формула |
|
Суммарное волновое сопротивление |
|
Донное сопротивление корпуса
|
М= |
К эта |
|
С х дон корп |
|
Суммарное сопротивление
|
М |
С х о корп |
|
С х дон корп |
|
С ч о 1 кр |
|
С х 0 2 кр |
|
Угол атаки |
Сх неотклон |
Сх отклон |
0 |
|
|
5 |
|
|
10 |
|
|
15 |
|
|
20 |
|
|
25 |
|
|
30 |
|
|
35 |
|
|
40 |
|
|
45 |
|
|
50 |
|
|