
- •Ленточный транспортер для зерна
- •Содержание
- •3.1. Общие сведения
- •4.1 Общие сведения
- •Введение.
- •1. Энерго-кинематический расчет
- •Выбор электродвигателя
- •4А132м2y3 – тип двигателя
- •Определение исходных данных для расчета передач привода
- •2. Ременная передача
- •2.1 Обоснование конструкции
- •2.2 Основные размеры клиноременной передачи
- •2.1 Схема передачи с размерами
- •2.3 Расчет передачи по тяговой способности
- •3. Цепная передача
- •3.1 Обоснование конструкции
- •3.2 Расчет роликовой цепи
- •Момент на ведущей звездочке
- •Угловая скорость ведущей звездочки
- •Передаточное отношение
- •Редуктор
- •Обоснование конструкции
- •4.2 Расчет цилиндрической зубчатой передачи (прямозубой цилиндрической передачи)
- •4.3. Расчет валов редуктора Быстроходный вал
- •Расчет тихоходного вала
- •4.4 Проверка долговечности подшипника
- •4.5 Подбор и расчет шпонок
- •4.6 Подбор масла
- •4.7 Расчет корпусных деталей
- •Заключение
- •Литература
2.3 Расчет передачи по тяговой способности
Коэффициент учитывающий угол обхвата ремнем ведущего шкива
Сα=0,95
Коэффициент учитывающий длину ремня
СL=0,85
Коэффициент учитывающийрежим работы
Ср=1,4
Мощность передачи одним ремнем
Ррасч=Ро*Сα*СL/Ср, (2.12)
где Р0 – допускаемая мощность одним ремнём, кВт
Сα-коэффициент учитывающий угол обхвата ремнем ведущего шкива
СL-коэффициент учитывающий длину ремня
Ср-коэффициент учитывающийрежим работы
Ррасч=4*0,95*0,85/1,4=2,28
Ориентировочное число ремней
Z=P* Ррасч (2.13)
где P – мощность ременной передачи, кВт
Z=11/2,28=4,82
Коэффициент учитывающий число ремней
Cz=0,9
P – мощность ременной передачи
Коэффициент учитывающий число ремней
Z=P/Pp*Cz (2.14)
Z=11/2,28*0,9=5,36
Принимаем Z=6
Вычислим предварительное натяжение ветви одного ремня
F0=850*P*Cp*CL/Z*V*Cα+qm*V2, (2.15)
где qm – масса одного метра ремня (кг/м)
qm=0,18
F0=850*11*1,4*0,85/6*21,24*0,95+0,18(21,24)2=214,92 Н
Рисунок 2.1 Нагрузка на валы
Fr=2F0*Z*Sinα1/2 (2.16)
Fr=2*183,2*5,36*0,98=1,93
α1 – угол обхвата ведущего шкива, 0.
3. Цепная передача
3.1 Обоснование конструкции
Цепные передачи относятся к механическим передачам с гибкой связью. На ведущем и ведомом валах устанавливаются звездочки, которые входят в зацепление с охватывающей их цепью. Габариты цепных передач меньше, чем у ременных при одинаковых энерго-кинематических параметрах. Принцип зацепления не требует значительного предварительного натяжения цепи, в связи с этим нагрузка на валы обусловлена в основном силой тяги.
Наибольшее распространение цепные передачи получили в сельскохозяйственном, транспортном и химическом машиностроении, станкостроении, горнорудном оборудовании и подъемно-транспортных устройствах. Они используются для передачи мощности до 100 кВт при скорости цепи, как правило, непревышающей 15 м/с.
При проектировании цепных передач следует избегать больших углов (меньше 45°) наклона линии центров к горизонту, а ведущую ветвь располагают сверху. Среднее значение КПД цепных передач при периодической смазке для расчетов принимают 0,90. Рациональным считают передаточное отношение в пределах от 2 до 3. Возможно повышение передаточного отношения до 7. Выполнять одноступенчатой цепную передачу с большим передаточным отношением становится нецелесообразно из-за больших ее габаритов. Ресурс цепей в стационарных машинах должен составлять не менее 3...5 тыс.часов работы. Допустимое удлинение цепи в результате износа недолжно превышать 1,5...2,5% .
Основной причиной потерь работоспособности передачи является износ шарниров цепи (втулка-ось), поэтому тяговое усилие цепи ограничивается допустимым давлением в шарнире. Кроме того на износ цепи существенное влияние оказывают условия монтажа и эксплуатации передачи. При наиболее благоприятных условиях и повышении скорости можно передать большую мощность с одного вала на другой