
- •Фбгоу впо пгупс Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения
- •Содержание:
- •Введение.
- •1.1 Расчеты суточных размеров выгрузки, погрузки.
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
- •1.3 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
- •1.4 Основные показатели объема работы станции
- •1.5 Определение классности станции
- •1.6 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора.
- •2.1 Специализация путей и складов.
- •2.2 Техническое оснащение моп
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами
- •3.Технология работы моп
- •3.1. Организация переработки крупнотоннажных контейнеров
- •3.1. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов
- •3.2Расчёт парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров.
- •3.3.1Технология работы с мелкими отправками
- •3.3.2 Технология работы контейнерного пункта
- •3.4 Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •4. Технология работы станции и мноп
- •4.1 Составление графиков обработки вагонов на станции и мноп
- •4.2 Порядок эксплуатации подъездных путей
- •4.3 Нормирование сроков оборота на подъездном пути
- •5. Библиографический список
1.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле:
(8)
где
- сумма произведений статической нагрузки
на размеры погрузки отдельных грузов,
т;
-
общая погрузка станции, ваг (см. табл.
1).
.
1.3 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам
Погрузка грузов, отправляемых с МОП и МНОП станции, обеспечивается вагонами, освободившимися после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку произведено с учетом физических свойств конкретных грузов, подлежащих погрузке, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности. При недостаче порожних вагонов предусматривается их подвод с ближайшей сортировочной станции, а лишние вагоны отправляют на сортировочную станцию.
Для определения недостатка и избытка порожних вагонов составляется балансовая таблица вагонооборота на станции.
Таблица 2
Вагонооборот по станции
Грузовые пункты и род груза |
Род вагона |
Выгрузка (прибытие), ваг |
Погрузка (отправление), ваг |
Недостаток порожних вагонов (-) |
Избыток порожних вагонов (+) |
1. МОП |
|||||
Тарно-упаковочные: |
|
|
|
|
|
- повагонные отправки |
КР |
16 |
16 |
- |
- |
- мелкие отправки |
КР |
14 |
8 |
- |
6 |
Тяжеловесные |
ПВ |
9 |
10 |
1 |
- |
Грузы в контейнерах: |
|
|
|
|
|
- среднетоннажных - крупнотоннажных |
ПЛ ПЛ |
22 22 |
28 19 |
6 - |
- 3 |
Лес круглый:длиннномерн Короткий |
ПВ ПВ |
21 8 |
- - |
- - |
21 8 |
Пиломатериалы Фанера тарная дощечка Каменный уголь |
КР КР ПВ |
- - - |
26 5 24 |
26 5 24 |
- - - |
Щебень Цемент |
ПЛ КР |
17 4 |
- - |
- - |
17 4 |
Прочие грузы(самоходные) |
ПЛ |
- |
3 |
3 |
- |
Итого по МОП
Итого |
КР |
34 |
55 |
21 |
- |
ПВ |
38 |
34 |
- |
4 |
|
ПЛ
|
61 133 |
50 139 |
- 21 |
11 15 |
|
2. МНОП МНОП №1 |
|||||
Песок |
ПВ |
- |
93 |
93 |
- |
МНОП №2 |
|||||
Зерно |
ПВ |
10 |
- |
- |
10 |
Итого по МНОП |
|
10 |
93 |
93 |
10 |
Итого по станции по родам вагонов |
КР ПВ ПЛ |
34 48 61 |
55 127 50 |
21 79 - |
- - 11 |
Всего по станции |
|
143 |
232 |
100 |
11 |