2.3 Отсадочные машины

Отсадочные машины (рис. 2.4) предназначены для выделения из сыпучей смеси рядового угля и других примесей, различающихся плотностью, в среде, разрыхляемой вертикальными пульсирующими потоками воды.

1 – корпус; 2 – решётка; 3 – постель; 4 – внутренняя перегородка; 5 – поршень; 6 – привод; 7 – пневмопульсатор

Рисунок 2.3 – Схемы отсадочных машин с поршневым (а) и пневматическим (б, в) устройствами

Принцип действия машин заключается в следующем. При движении поршня вниз, или поступлении сжатого воздуха из пульсатора в машинную часть создается восходящий поток воды над решетками отсадочной части. При движении поршня вверх или сбрасывании воздуха в атмосферу пульсатором жидкость занимает исходное положение, образуя при своем движении нисходящий поток над решеткой.

Поток угля, непрерывно загружаемый в отсадочную часть машины, перемещается в горизонтальном направлении по решетке и циклично подвергается воздействию восходящих и нисходящих потоков воды. Под действием пульсаций воды происходит расслоение постели, т. е. легкие частицы располагаются выше над тяжелыми. Частицы угля — как более легкие сосредотачиваются в верхней части постели, а частицы породы, как более тяжелые – на решете. Между этими слоями находятся частицы промежуточного продукта - сростки угля и породы.

Верхние слои потока, составляющие концентрат, потоком воды удаляются из машины через переливной порог на дальнейшую переработку. Нижние слои, представляющие породу и сростки угля с породой, удаляются по мере накопления через разгрузочное устройство машины.

При эксплуатации отсадочных машин проверяют состояние решеток.

3 Посадки для гладких цилиндрических соединений

Назначаем посадку крышки подшипникового узла в корпус по рекомендациям [3,с. 309]: - посадка с зазором – предназначена для подвижных соединений, не требующих точности перемещения, и для неподвижных соединений. Проведем анализ посадки Н7:

ЕS=+0,035 мм; ЕІ=0 мм [3, c/ 117, табл. 1.36];

d10

es=-0,120 мм; еі=-0,260 мм [3, с. 88, табл. 1.28].

Допуск размера для вала Т_d и для отверстия Т_D [3,с. 16, формула (1.15)-(1.16)]:

Т_d=еs-eі, (3.1)

где еs – верхнее отклонение вала, мм;

eі – нижнее отклонение вала, мм;

Т_d=-0,120-(-0,260)=0,140.

Т_D=ES-EІ, (3.2)

где ES – верхнее отклонение отверстия, мм;

EІ – нижнее отклонение отверстия, мм;

Т_D=0,035-0=0,035.

Определяем минимальный S_min и максимальный зазор в посадке S_max [3, с. 18, формула(1.21)-(1.22)]:

S_min=EI-es, (3.3)

где EІ – нижнее отклонение отверстия, мм;

еs – верхнее отклонение вала, мм;

S_min==0-(-0,120)=0,120.

S_max=ES-ei, (3.4)

где ES – верхнее отклонение отверстия, мм;

eі – нижнее отклонение вала, мм;

S_max=0,035-(-0,260)=0,295.

Допуск зазора Т_s [3, c. 17, формула (1.23)], мм:

T_S= S_max- S_min= T_D+ T_d, (3.5)

T_S=0,295-0,120=0,140+0,035=0,175,

где S_max - максимальный зазор в посадке;

S_min - минимальный зазор в посадке;

Т_D - допуск размера для отверстия;

T_d - допуск размера для вала.

На рисунке 3.1 показана схема расположения полей допусков соединения крышки с корпусом

Рисунок 3.1 - Схема расположения полей допусков соединения крышки с корпусом

В конструкции узла используются дистанционные кольца (поз 5, 6 ,7), которые служат для точного базирования зубчатых колес. Назначаю посадку дистанционных колец на вал по [5, с 91]. Так как поле допуска вала задано в связи с установкой подшипников качения, назначаю для гарантии зазора в соединении поле допуска отверстия кольца F9: соединение (для колец поз. 6,7)

Предельные отклонения:

отверстия F9 ES=+0,077мм;

EI=+0,025 мм [4, c.79];

вала k6 еs=0,015 мм;

еі=0,002 мм [4,с. 63].