Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
126551_DCAD2_shpargalki_organizaciya_stroitelno....doc
Скачиваний:
82
Добавлен:
16.04.2019
Размер:
517.12 Кб
Скачать

61. Составление сводной сметы накладных расходов на программу года.

Сметная стоимость СМР состоит из прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений (сметной прибыли).

Наибольшую часть издержек строительного производства составляют прямые затраты, определяемые на основе физичес­ких объёмов работ по данному объекту. В состав прямых затрат входит основная заработная плата рабочих, стоимость материалов, деталей и конструкций, расходы по эксплуатации строительных машин и механизмов, транспортные расходы.

Накладные расходы в строительстве связаны с созданием необходимых условий для организации, управления и обслу­живания строительного производства, и совместно с прямыми затратами эти расходы составляют сметную стоимость СМР. За счёт накладных расходов производятся устройство, ремонт и разборка мелких временных нетитульных сооружений и приспособлений (ограждений, козырьков), ремонт противо­пожарного инвентаря, установка бытовок, работы по благо­устройству строительных площадок (устройство и содержание временных дорог, очистка от мусора, снега, наледи), разработка ПОС, испытание строительных машин, некоторые экспериментальные работы и проч.

Накладные расходы включают 4 группы затрат: 1. административно-хозяйственные расходы; 2. расходы по обслуживанию рабочих; 3. работы по организации и производству работ; 4. прочие накладные расходы.

Затраты труда на работы, производимые за счёт накладных расходов, определяются в процентах от затрат труда на основные СМР; размер накладных расходов устанавливается контрактом между сторонами, участвующими в строительстве объекта (17-25%).

Составленная на программу года смета расходования накладных расходов в строительной организации позволяет прогнозировать расходы, необходимые для организации строительства.

62. Прибыль строительной организации. Формирование прибыли.

Прибыль – разница м/у выручкой от реализации стр. продукции и затрат на ее производство.

Прибыль идёт на развитие строительной организации, образование фондов экономического стимулирования, пополне­ние собственных оборотных средств. Из прибыли осуществляется плата за производственные фонды и кредиты банка.

За счёт прибыли возмещаются необходимые плановые затраты; подготовка кадров, возмещение убытков жилищно-коммунальных затрат, производятся отчисления в фонд науки и техники.

Прибыль в строительных организациях формируется за счёт плановых накоплений и снижения себестоимости СМР в результате экономии трудовых и материальных ресурсов.

Формирование прибыли в строительных организациях является сложным процессом. В строительстве прибыль от сдачи работ характеризуется двумя особенностями: прибыль формируется за весь период строительства объекта, поэтому она является экономическим результатом работы не только в текущем году, но и в предплановые годы; прибыль формируется не как общий результат деятель­ности строительной организации, а пообъектно. Это создаёт необходимость организации пообъектного учёта затрат на каждом строящемся объекте.

План по прибыли разрабатывается одновременно, но раз­дельно с планом снижения себестоимости строительно-мон­тажных работ. Исходными материалами для разработки плана по прибыли и себестоимости служат соответствующие разделы планов: производственная программа, план технического разви­тия, планы механизации строительных работ, план по материально-техническому обеспечению строительства, по труду и кадрам и др.

На снижение себестоимости работ оказывают влияние многие факторы, в том числе; 1. применение более эффективных строительных машин и их полное использование; 2. повышение сменности работ, совершенствование работы транспорта и снижение транспортных расходов; 3. внедрение прогрессивных технологий и способов производства работ; улучшение контроля за качеством работ; 4. сокра­щение потерь рабочего времени, уменьшение текучести кадров; 5. снижение норм расхода материалов; сокращение потерь материалов и конструкций при транспортировке и хранении; снижение складских расходов и др.