43. Высота всасывания. Кавитация в лопастных насосах. Кавитационный запас.
При проектировании
насосной установки часто необходимо
знать максимальную высоту на которой
может быть установлен насос при данных
условиях. Он определяется величиной
достаточного разряжения при входе в
насос. Максимальное разряжение которое
можно создать в жидкости:
,
где
- атмосферное давление
-
удельный вес жидкости.
Для воды =10 м.
Однако ввиду того,
что жидкость при понижения давления до
давления парообразования (
)
Максимальное разряжение равно
;
Уравнение Бернулли для сечения 0-0,
1-1.
-вакуумметрическая
высота всасывания (м.)
Из 9.2 видно , что
вакуумметрическая высота всасывания
больше высоты всасывания
на величину скоростного напора
и потерянного напора
на величину скоростного
и потерянного
напоров.
Если жидкость во
всасывающем трубопроводе движется
достаточно равномерно, то
Решим уравнение
(9.2) относительно
.
Из уравнения (9.3) видно, что с увеличением высоты всасывания должно снижаться давление на входе в насос.
Минимальное
значение до которого может понизиться
это давление
- это давление парообразования , поэтому
(9.4)
-для
лопастных насосов (допустимая высота
всасывания).
(9.5)
- кавитационный запас (для центробеджых
насосов определяется чаще всего по
формуле Руднева.)
61. Гидробаки.
Гидробак (масляный бак) предназначен для питания гидропривода рабочей жидкостью – маслом.
Кроме того , в гидробаке оседают твердые частицы , загрязняющие масло, выделяется растворенный в нем воздух, а через внешние поверхности бака во внешнюю среду выделяется тепло.
Для улучшения отстоя жидкости внутренний объем бака разделяют перегородками, а сливной и всасывающий патрубки располагаются в противоположных концах бака. Сливные пробки располагают так чтобы при необходимости бак опоражнивался полностью. Концы всех труб, соединенных с баком должны располагаться ниже минимального уровня масла на глубине большей трех диаметров трубы. Для контроля уровня масла применяют указатели уровня.
а – бак под атмосферным давлением,
б – бак с внутренним повышением давления,
в – бак тоже с пониженным давлением.
Вместимость
бака мобильной машины
назначается в 1,5 – 2,0 раза больше суммарной
вместимости всех элементов гидросистемы
(полостей гидроцилиндров, трубопроводов,
фильтров, гидроаккумуляторов и т.д.), но
не менее одной трети минутной подачи
насоса. Бак заполняется рабочей жидкостью
примерно на 0,8
.
Двадцать процентов свободного объема
предназначено для компенсации
температурного расширения рабочей
жидкости, а также обеспечения
воздуховыделения.
Значения номинальных вместимостей гидробаков в соответствии с ГОСТ 12448-80 должны выбираться из следующего ряда: 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; 125; 160; 200; 250; 320 дм3 и т.д. В соответствии с указанным рядом выбираются также объемы гидроаккумуляторов, пневмоаккумуляторов и ресиверов
Рабочая жидкость в гидроприводах постоянно загрязняется твердыми частицами , которые находясь во взвешенном состоянии , попадают вместе с жидкостью в насосы, гидродвигатели и гидроаппараты. Это существенно ( порой до 10 раз) снижает срок службы гидромашин и гидроаппаратови отрицательно сказывается на их работе, т.к. твердые частицы соизмеримы с размерами зазоров, щелей, каналов , вызывающих их закупоривание, заклинивание подвижных пар и интенсивный износ трущихся поверхностей.
Для защиты фильтра от недопустимого повышения давления в сливной гидролинии, вызванного засорением фильтроэлементаили повышением вязкости маслапри низких температурах, в крышке фильтра установлен предохранительный клапан, который начинает открываться при перепаде давления на фильтроэлементе 200 кПа, а при 350кПа пропускает весь поток рабочей жидкости в обход фильтроэлемента.
