- •1 Понятие о номинальном, действительном размере. Предельные размеры, отклонения, допуск.
- •2 Понятие о допуске, поле допуска, графическое изображение полей допусков.
- •3 Понятие о посадках. Виды посадок. Понятие о зазорах и натягах. Примеры стандартных посадок.
- •4 Система отверстия и система вала. Образование посадок. Примеры выбора посадок с зазором, натягом, переходных.
- •5 Единица допуска, квалитеты, диапазоны размеров
- •6 Понятие об основных отклонениях. Основные отклонения валов и отверстий
- •7.Основные и комбинированные, рекомендуемые и предпочтительные. Обозначение на чертежах допусков и посадок.
- •8. Расчет и выбор посадок с гарантированным зазором для соединений работающих в условиях жидкостного трения.
- •9. Расчет и выбор посадок гладких цилиндрических соединений с гарантированным натягом.
- •10. Расчет и выбор переходных посадок гладких цилиндрических соединений. Привести пример расположения полей допусков стандартной переходной посадки в системе отверстия.
- •11. Методы и средства контроля гладких цилиндрических поверхностей; особенности контроля малых и больших размеров. Контроль деталей калибрами.
- •12. Контроль деталей калибрами , и их назначение, классификация, правила использования. Конструкции калибров.
- •13, 14.Контроль калибрами-пробками.Схема расположения полей допусков.Расчет предельных и исполнительных размеров калибров-пробок.Маркировка
- •15,16 Классы точности подшипников качения.Виды нагружения колец подшипников.Охарактеризовать местное нагружение колец подшипников.
- •18.Расчет и выбор посадок для колец подшипников с циркуляционным нагружением по минимальному натягу и радиальной нагрузке.
- •19. Понятие о размерных цепях
- •20. Решение разм. Цепей методом полной взаимозаменяемости
- •28. Обозначение шероховатости на чертежах. Контроль шероховатости.
- •2 5. Причины возникновения погрешностей формы цилиндрических деталей. Комплексный показатель погрешности формы цилиндрических поверхностей. Отклонение формы плоских поверхностей. Контроль.
- •26. Погрешности взаимного расположения поверхностей. Обозначение на чертежах. Контроль.
- •29. Классификация и требования, предъявляемые к зубчатым передачам. Условное обозначение точности цилиндрической зубчатой передачи начертеже. Привести примеры условного обозначения.
- •32.Комплексные показатели кинематической погрешности.
- •33. Дифференцированные показатели кинематической точности
- •34.Комплексные показатели определяющие плавность работы зубчатых колес.
- •35. Дифференцированные показатели плавности работы зубчатых колес.
- •36.Показатели полноты контакта: суммарное пятно контакта.
- •37.Пока3атели характеризующие боковой зазор
- •38.Параметры метрической резьбы
- •39.Погрешности половины угла профиля и её диаметральная компенсация
- •40.Степени точности резьбы
- •41. Параметры метрической резьбы
- •4 2.Приведенный средний диаметр резьбы. Обозначение.
- •43.Допуски и посадки призматических шпоночных соединений
- •44.Виды шлицевых соединений. Их параметры.
- •45.Способы центрирования шлицевых соединений. Контроль шлицевых соединений в зубчатой передаче.
- •1.C прямобочным профилем.
1 Понятие о номинальном, действительном размере. Предельные размеры, отклонения, допуск.
Номинальный размер — размер, который служит началом отсчета отклонений и относительно которого определяют предельные размеры. Для деталей, составляющих соединение, номинальный размер является общим. Для деталей, составляющих соединение, номинальный размер является общим. Номинальные размеры находят расчетом их на прочность и жесткость, а также исходя из совершенства геометрических форм и обеспечения технологичности конструкций изделий.
Действительный размер — размер, установленный измерением с допускаемой Погрешностью.
Предельные размеры детали — два предельно допускаемых размера, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер годной детали. Больший из них называют наибольшим предельным размером, меньший — наименьшим предельным размером. Сравнение действительного размера с предельными дает возможность судить о годности детали.
Допуск Т размера — разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или абсолютное значение алгебраической разности между верхним и нижним отклонениями. Допуск всегда положителен. Он определяет допускаемое поле рассеяния действительных размеров годных деталей в партии, т. е. заданную точность изготовления. С увеличением допуска качество изделий, как правило, ухудшается, но стоимость изготовления уменьшается.
Для упрощения допуски можно изображать графически в виде полей допусков. При этом ось изделия всегда располагают под схемой. Поле допуска — поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями.
Для упрощения чертежей введены предельные отклонения от номинального размера: верхнее предельное отклонение ЕS, еs— алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами; нижнее предельное отклонение Е1, еi — алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами. Для отверстия ЕS = Dmax — D; Е1 = Dmin — D.
Для вала еs = dmax — D, еi = dmin — D. Действительным отклонением называют алгебраическую разность между действительным и номинальным размерами. Отклонение является положительным, если предельный или действительный размер больше номинального, и отрицательным, если указанные размеры меньше номинального.
2 Понятие о допуске, поле допуска, графическое изображение полей допусков.
Допуск Т размера — разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или абсолютное значение алгебраической разности между верхним и нижним отклонениями. Допуск всегда положителен. Он определяет допускаемое поле рассеяния действительных размеров годных деталей в партии, т. е. заданную точность изготовления. С увеличением допуска качество изделий, как правило, ухудшается, но стоимость изготовления уменьшается.
Для упрощения допуски можно изображать графически в виде полей допусков. При этом ось изделия всегда располагают под схемой. Поле допуска — поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями.
Поле допуска – поле, ограниченное наибольшим и наименьшим предельными размерами и определяемое величиной допуска и его положением относительно нулевой линии, соответствующей номинальному размеру.
Графическое изображение полей допусков посадки с зазором приведено на рис. 1.1, в.
Чем уже поле между верхним и нижним отклонениями, тем выше при прочих равных условиях степень точности, которая обозначается цифрой и называется квалитетом.
Положение допуска относительно нулевой линии определяется основным отклонением – одним из двух предельных отклонений, ближайшим к нулевой линии, и обозначается одной из букв (или их сочетаний) латинского алфавита. Прописные буквы относятся к отверстиям, а строчные – к валам.
Таким образом, поле допуска обозначается сочетанием буквы, указывающей на положение допуска относительно нулевой линии, с цифрой, говорящей о степени точности – величине допуска.
П римеры обозначения на чертеже полей допусков и схемы их построения для отверстия и вала, а также значения отклонений и расчет допусков приведены на рис. 1.2, а,