Источник теоретического материала 1.6.1.5 / Лекции 7 семестр / Лекция 2

2

Лекция № 2 – 2ч.

Механизм подъёма груза (продолжение).

План лекции.

1. Порядок расчета механизма подъема.

1. Расчет механизма подъема.

Исходные данные к расчету:

1. Тип ГПМ, срок службы, число рабочих смен в сутки, число рабочих часов в смену, характер обрабатываемого груза.

2. Графики загрузки механизма во времени, построенные с учетом действительного режима работы. В случае отсутствия таковых можно пользоваться усредненными графиками, построенными на основе опыта эксплуатации различных ГПМ (рисунок 5).

3. Грузоподъемность Q_н, высота подъема груза Н, скорости подъема (опускания) груза V_гр, (V_гр^оп), продолжительность включения ПВ%. Режим работы механизма.

Рисунок 5. Усредненные графики загрузки механизма подъема крана.

Порядок расчета:

1. Выбор кинематической схемы механизма. Для этого необходимо ознакомиться с конструкциями механизмов подъема, применяемых на различных ГПМ данного типа, изучить факторы, влияющие на выбор схемы.

2. Выбор схемы подвеса груза (полиспаста).

3. Выбор крюка (ГОСТ по грузоподъемности);

4. Выбор каната по ГГТН

5. Диаметры блока и барабана

(уменьшить на 15%)

6. Выбор двигателя. Статическая мощность двигателя (установившееся движение)

, кВт

где G_гр - вес поднимаемого груза, кН;

V_гр - скорость подъема, м/с;

z - предварительное значение КПД механизма (z = 0.8...0.85)

Выбор серии двигателя (смотри Лекции; Курсовое проектирование грузоподъемных машин под ред. С.А. Казака).

По каталогу выбирают двигатель с учетом заданной группы режима работы и относительной продолжительности включения так, чтобы его номинальная мощность была равной или несколько меньше статической, т.е.

N_дв £ N_СТ

Проверка выбранного двигателя на время пуска и нагрев по среднеквадратическому моменту

, кВт

где М_ср - среднеквадратический момент, кНм

w - угловая скорость на валу двигателя, рад/с

t_у - время установившегося движения, с t_у = H/V_гр .

Примечание: При N_дв > N_ср нагрева двигателя не будет. При N_д < N_ср - перегрев двигателя, надо взять двигатель большей мощности.

7. Выбор типа редуктора. В механизмах подъема могут быть использованы следующие типы цилиндрических редукторов: Двухступенчатые Ц2У, Ц2Н, ЦДНД, ЦДН, Ц2, РК, РМ.

Выбор типоразмера редуктора производится по каталогу.

8. Выбор тормоза. Расчетный тормозной момент

М_Т.Р = К_ТМ_СТ^Т

где К_Т - коэффициент запаса торможения, который зависит от режима работы.

Выбор типа тормоза осуществляется по величине М_Т.Р (см. каталог).