6. Нагрузки валов редуктора

Определение сил в зацеплении закрытых передач

Угол зацепления принят

Вид передачи	Силы в зацеплении	Значение силы, Н
		На шестерне	На колесе
Коническая с круговым зубом	окружная
	радиальная
	осевая
Примечание: – коэффициент радиальной силы; – коэффициент осевой силы, где угол делительного конуса шестерни.

Определение консольных сил

Вид открытой передачи	Характер силы по направлению	Значение силы, Н
клиноременная	радиальная	(см. п.5)
муфта на тихо- ходном валу	радиальная	На быстроходном валу	На тихоходном валу

7. Разработка чертежа общего вида редуктора

7. 1. Выбор материала валов

Выбираем термически обработанную среднеуглеродистую сталь 45, одинаковую для быстроходных и тихоходных валов: Н/мм², Н/мм², Н/мм².

2. Выбор допускаемых напряжений на кручение

Н/мм²

Меньшие значения - для быстроходных валов, большие - для тихоходных.

3. Определение геометрических параметров ступеней вала:

Ступень вала и ее размеры d,l		Вал - шестерня		Вал колеса
1-ая под элемент открытой передачи или полумуфту	d1	где Mk=T – крутящий момент, равный вращающему моменту на валу Принимаем d1=32 мм		мм Принимаем d2=45 мм
	l1	мм Принимаем l1=45 мм		мм Принимаем =62 мм
2-ая под уплотнение крышки с отверстием и подшипник	d2	мм, t – высота буртика Принимаем d2=40 мм		мм Принимаем d2=55 мм
	l2	мм Принимаем l2=28 мм		мм Принимаем l2=71 мм
3-я под шестерню, колесо	d3	мм, где r – фаска подшипника Принимаем d3=56 мм		мм Принимаем d3=67 мм
	l3	l3 – определяется графически
4-ая под подшипник	d4	мм		мм
	l4	l4 – определяется графически		мм Принимаем l4=42 мм
5-ая под резьбу	d5		d5 определяется в зависимости от d2. d5=М42=42 мм		мм, где f – фаска ступицы. Принимаем d5=75 мм
	l5		мм		l5 – определяется графически

4. Предварительный выбор подшипников качения

Выбираем подшипники типа 7000 легкой серии. В соответствии с d₂=40 мм для шестерни принимаем подшипники 7208, а для колеса d₂=55 мм – 7211.

Основные параметры подшипников:

Обозначение	Размеры, мм				Грузоподъемность, кН		α
	d	D	T	c	Cr	C0r	град
7209	45	85	21	16	42,7	33,4	15º
7211	55	100	23	18	57,9	46,1	15º

8. Расчетная схема валов редуктора

8. 1. Определение реакций в подшипниках (быстроходный вал)

1. Определение реакций в подшипниках (тихоходный вал)

9. Проверочный расчет подшипников

Проверочный расчет предварительно выбранных в задаче 7 подшипников выполняется отдельно для быстроходного и тихоходного валов. Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности С_rp, Н, с базовой С_r, Н, или базовой долговечности L_10h, ч, с требуемой L_h, ч, по условиям:

С_rp<С_r или L_10h>L_h.

Базовая динамическая грузоподъемность подшипника С_r, представляет собой постоянную радиальную нагрузку, которую подшипник может воспринять при базовой долговечности L_h составляющей 10⁶ оборотов внутреннего кольца.