Пожарная тактика / Spravochnik RTP goroda Moskvi 2010
.pdf
|
лаборатория |
|
|
|
32. |
Автокран грузоподъемностью 45 |
АК-45 |
201 |
2 |
|
тонн |
АК-70 |
204 |
|
|
Автокран грузоподъемностью 70 |
|
|
|
|
тонн |
|
|
|
|
|
|
|
|
33. |
Медицинский автомобиль |
МС |
51 |
1 |
|
|
|
|
|
34. |
Гусеничный гидравлический |
ГГЭ |
51 |
1 |
|
экскаватор |
|
|
|
|
|
|
|
|
35. |
Авторемонтная мастерская |
РМ |
ПТЦ |
1 |
|
|
|
|
|
36. |
Передвижная база ГДЗС |
АБГ |
204 |
1 |
|
|
|
|
|
37. |
Автомобили штаба |
АШ |
17, 204 |
2 |
|
|
|
|
|
38. |
Вертолеты |
ВТ |
ГУ «МАЦ» |
7 |
|
|
|
|
|
Техника, предназначенная для тушения пожаров, делится на три группы:
1. Основные пожарные машины, предназначены для доставки боевого расчета (б/р), пожарно-технического вооружения (ПТВ) и подачи огнетушащих веществ (ОТВ): воды, пенообразователя, огнетушащего порошкового состава (ОПС) и др. на пожар, которые делятся на 2 группы.
1.1.Основные пожарные машины общего применения предназначены для доставки б/р, ПТВ, подачи ОТВ и тушения пожаров в городах и населенных пунктах, отделения на этих автомобилях способны самостоятельно решить задачу по тушению пожара. К ним относятся: автоцистерны (АЦ), автонасосы (АН), автомобиль насосно-рукавный (АНР), пожарная насосная станция (ПНС), автоцистерна с насос высокого давления (АВД).
1.2.Основные пожарные машины целевого применения предназначены для доставки б/р, ПТВ, подачи ОТВ и тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях химической промышленности, аэродромах и т.д. К ним относятся: автомобиль аэродромный (АА), автомобиль воздушно-пенного тушения (АВПТ), автомобиль порошкового тушения (АП), автомобиль первой помощи (АПП), автомобиль комбинированного тушения (АКТ), автомобиль газового тушения (АГТ), автомобиль газо-водяного тушения (АГВТ), пожарные самолеты и вертолеты, пожарные поезда, корабли и катера 2. Специальные пожарные машины предназначены для проведения специальных
работ на пожаре: поднятия л/с на высоту, спасание пострадавших из верхних этажей здания, обеспечения связи и освещения, удаления дыма, вскрытия и разборки конструкций, защиты материальных ценностей, обеспечения управления силами и средствами, прокладки рукавных линий и т.д. К ним относятся: автолестницы (АЛ), коленчатые автоподъемники (АКП), автомобиль связи и освещения (АСО), автомобиль газодымозащитной службы (АГ), автомобиль рукавный (АР), автомобиль водозащитный (АВЗ), автомобиль химической защиты (АХ), автомобиль дымоудаления (АД), автомобиль тыла (АТ), АОПТ (автомобиль отогрева пожарной техники и ПТВ), аварийно-спасательный автомобиль (АСА), автомобиль штабной (АШ).
61
3. Вспомогательные пожарные машины предназначены для материально технического обеспечения пожарных подразделений, подвоза ОТВ, л/с и других вспомогательных работ. К ним относятся авто-топливо заправщики, передвижные авторемонтные мастерские, автобусы, грузовые и легковые автомобили, тракторы, бульдозеры, экскаваторы, автоподъемные краны, поливомоечные машины и другая техника народного хозяйства.
Некоторые основные характеристики пожарных автомобилей (расшифровка названий):
АЦ-40(130)63Б – автоцистерна на базе шасси автомобиля ЗиЛ-130, тип насоса ПН40У, производительностью 40 л/с, напор при нормальном режиме 10 атм., 63б – модификация автомобиля (на ПА установлена коробка отбора мощности КОМ-63Б. Масса с полной нагрузкой 9600 кг. Емкость для воды – 2380 л, Емкость для пенообразователя – 180 л. Расход топлива 49,8 л/100 км. Расход топлива при работе с насосом 19,8 л/час. Боевой расчет 6 чел.
АЦ-3,2-40(43104) – автоцистерна на базе шасси автомобиля ЗиЛ-43304, тип насоса ПН-40У, производительностью 40 л/с, напор при нормальном режиме 10 атм. Масса
сполной нагрузкой 11725 кг. Емкость для воды – 3200 л, Емкость для пенообразователя – 200 л. Расход топлива 64,6 л/100 км. Расход топлива при работе
снасосом 28,2 л/час. Боевой расчет 6 чел.
АГ-20(5301) – автомобиль газодымозащитной службы на базе шасси автомобиля ЗиЛ-5301. Мощность электрогенератора 20 кВт.
АВ-20(53213) – автомобиль воздушно-пенного тушения, на базе шасси автомобиля КамАЗ-53213, тип насоса ПН-20, производительностью 20 л/с. Емкость для пенообразователя 7000 кг.
АП-5(53213) – автомобиль порошкового тушения, на базе шасси автомобиля КамАЗ-53213. Емкость для огнетушащего порошкового состава 5000 кг. АЛ-30(53213) – автолестница, на базе шасси автомобиля КамАЗ-53213. Высота подъема 30м.
Некоторые усредненные значения:
время работы АЦ (с емкостью воды 3.2 тонны и пенобака 200 л) с подачей ствола «Б» без установки на водоем – 15 мин., время работы АЦ с подачей ствола «А» без установки на водоем – 7,5 мин., время работы АЦ с подачей ствола ГПС-600 – 9 мин.
Некоторые типы и характеристики основных пожарных автомобилей Московского гарнизона пожарной охраны
общего применения
Наименование |
Внешний вид |
Некоторые характеристики |
|
|
Шасси ЗиЛ-130 |
|
|
Автомобили из консервации. |
АЦ-40(130)63Б |
|
Емкость с водой 2,1 т. |
|
|
Насос ПН-40У произв. 40 л/с |
|
|
|
62
|
|
|
|
|
Шасс КамАЗ 4308 |
АЦ-2,5- |
|
(«Камазенок») |
40(4308) |
|
Емкость воды – 2,5 т |
|
|
Насос произв. 40 л/с |
|
|
|
|
|
Шасс КамАЗ 53215 |
|
|
Емкость воды – 6,0 т |
|
|
Насос произв. 40/4 л/с |
АЦ-6,0-40/4 |
|
«Rozenbauer» |
(53215) |
|
Производительность насоса в |
|
|
обычном режиме 40 л/с, в |
|
|
режиме высокого давления 4 |
|
|
л/с. |
|
|
|
|
|
Шасси ЗиЛ 433104. Емкость с |
|
|
водой 3,2 т. Насос ПН-40У. |
|
|
Автомобиль дополнительно |
АЦ-3,2-40 |
|
оснащен крышевым |
(433104) |
|
стационарным лафетным |
|
|
стволом и телескопической |
|
|
мачтой освещения на 4 |
|
|
прожектора |
|
|
|
АЦ-2,5-40 |
|
Шасси ЗиЛ 433362. Емкость с |
(433362)ММ- |
|
|
|
водой 2,5 т. Насос ПН-40У |
|
590 |
|
|
|
|
|
|
|
|
63
АЦ-2,5-40 |
|
Шасси ЗиЛ 433362. Емкость с |
(433362)ПМ- |
|
|
|
водой 2,5 т. Насос ПН-40У |
|
540д |
|
|
|
|
|
|
|
|
АЦ-3,2-40 |
|
Шасси ЗиЛ 433114. Емкость с |
(433114)002мм |
|
водой 3,2 т. Насос ПН-40У |
|
|
|
|
|
Шасси УРАЛ 5662. Емкость с |
АЦ-8,0-40 |
|
водой 8,0 т. Насос ПН-40У. |
|
Используется в «безводных |
|
(5662АД) |
|
|
|
районах», недостатки – |
|
|
|
|
|
|
большие габариты |
|
|
|
|
|
База: Mercedes-Benz ATEGO |
|
|
1325. Экипаж с водителем 6 |
|
|
чел. Оборудование: емкость |
|
|
для воды 2000 л., для |
|
|
пенообразователя 200 л., |
Автоцистерна |
|
пожарный насос |
с насосом |
|
производительность 40 л/с., |
высокого |
|
ствол высокого давления с |
давления АЦ- |
|
максимальной дальностью |
TLF-2000 |
|
сплошной струи 25 м., |
(Mercedes- |
|
производительность 1,25 л/с. |
Atego 1325) |
|
Длина рукава высокого |
|
|
давления на катушке |
|
|
составляет 50 м., лафетный |
|
|
ствол дальность сплошной |
|
|
струи 50 м. |
|
|
|
64
|
|
Шасси ЗиЛ 433112. Емкость |
АНР-40-1400 |
|
пенобака - 1,0 т. Насос ПН- |
|
40У. Количество вывозимых |
|
(433112)584пм |
|
|
|
напорных рукавов 1400 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пожарный насос нормального |
|
|
/ высокого давления |
АНР-40-1400 |
|
(Магирус)- МАВ-200, |
(433112) |
|
количество вывозимых |
|
|
напорных рукавов 1400 м |
|
|
|
|
|
Шасси ЗиЛ 433112. Емкость |
АНР-40-800 |
|
пенобака - 1,0 т. Насос ПН- |
(433112) |
|
40У. Количество вывозимых |
мод.001 ПМ |
|
напорных рукавов 800 м |
|
|
|
|
|
МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ |
|
|
РАБОТУ: до восьми |
|
|
пожарных стволов типа «А»; |
|
|
пеногенераторов типа ГПС- |
|
|
600 до 16 штук, по подаче вы |
ПОЖАРНАЯ |
|
на значительные расстояния |
|
по рукавным линиям; d – 150 |
|
НАСОСНАЯ |
|
|
|
или 77 мм, вывозимым |
|
СТАНЦИЯ |
|
|
|
пожарным рукавным |
|
ПНС – 100 |
|
|
|
автомобилем АР-2; работать |
|
(43114) |
|
|
|
в режиме перекачки с |
|
МОДЕЛЬ 50 |
|
|
|
использованием двух или |
|
ВР |
|
|
|
нескольких пожарных |
|
|
|
|
|
|
насосных станций через |
|
|
рукава d - 150 ИЛИ 77 мм. |
|
|
Насосная установка - НЦПН – |
|
|
100 /100 |
|
|
|
65
Некоторые типы и характеристики основных пожарных автомобилей Московского гарнизона пожарной охраны
целевого применения
Наименован |
Внешний вид |
Некоторые характеристики |
|
ие |
|||
|
|
||
Автомобиль |
|
выполнен на базе шасси |
|
воздушно- |
|
КамАЗ – 53215, объем емкости |
|
пенного |
|
для пенообразователя 6500 |
|
тушения |
|
литров, боевой расчет 3 |
|
АПТ-6,5-40 |
|
человека. Производительность |
|
(53215) |
|
насоса 40 л/с. Так же может |
|
|
|
использоваться для подвоза |
|
|
|
воды к месту пожара, после |
|
|
|
того как будет израсходован |
|
|
|
вывозимый запас |
|
|
|
пенообразователя. |
|
|
|
Автомобиль порошкового |
|
|
|
тушения выполнен на базе |
|
|
|
шасси КамАЗ – 53213, масса |
|
Автомобиль |
|
вывозимого запаса |
|
порошковог |
|
огнетушащего парашка 5000 |
|
о тушения |
|
кг. Расход порошка через |
|
АП-5 (53213) |
|
лафетный ствол: насадок диам. |
|
модель 196 |
|
75 мм – 36 кг/с, насадок диам. |
|
|
|
100 – 52 кг/с, расход ручных |
|
|
|
порошковых стволов 4 кг/с. |
|
|
|
Боевой расчет 3 человека |
|
|
|
Объем вывозимого порошка, |
|
|
|
5000 м |
|
|
|
Рабочее давление в сосуде |
|
АП–5–40 |
|
огнетушащей установки, МПа |
|
|
(кг/см) - 0,7-0,8 (7,0-8,0). |
||
(53215) мод. |
|
||
|
Количество баллонов со |
||
29 ВР |
|
||
|
сжатым воздухом, шт. – 18. |
||
|
|
||
|
|
Давление воздуха в баллоне, |
|
|
|
МПа (кг/см) - 15 (150). Расход |
|
|
|
порошкового лафетного |
|
|
|
66 |
|
|
|
|
ствола, 40 л/сек. Расход |
|
||||
|
|
|
|
ручного порошкового ствола, |
|||||
|
|
|
|
7,5 л/сек. Способ подачи |
|
||||
|
|
|
|
порошка к стволам - |
|
|
|||
|
|
|
|
выдавливанием при помощи |
|||||
|
|
|
|
воздуха. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Автомобиль |
предназначен |
для |
||||
|
|
|
доставки к месту пожара боевого |
||||||
|
|
|
расчѐта, пожарно-технического |
||||||
|
|
|
вооружения |
и |
|
запаса |
|||
|
|
|
огнетушащих |
веществ |
в |
виде |
|||
|
|
|
жидкого азота. |
|
|
|
|||
|
|
|
Вместимость |
изотермической |
|||||
Автомобиль |
|
ѐмкости – 4000 кг. |
|
|
|
||||
газового |
|
Расход лафетного ствола – 15 кг/с |
|||||||
тушения – АГТ |
|
Расход переносного ствола – 2 |
|||||||
4000 (53229) на |
|
кг/с |
|
|
|
|
|
||
базе «КАМАЗ» |
|
Время |
работы |
переносного |
|||||
|
|
|
ствола – 33 мин. |
|
|
|
|||
|
|
|
Время работы лафетного ствола – |
||||||
|
|
|
4,5 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальность |
|
струи |
лафетного |
|||
|
|
|
ствола – 30 м. |
|
|
|
|
||
|
|
|
Длина рукава – 100 м. |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Предназначен для доставки к |
|
|||||
|
|
|
месту пожара и аварии боевого |
||||||
|
|
|
расчѐта, специального |
|
|
||||
|
|
|
оборудования с подачей водяных |
||||||
|
|
|
струй, охлажденного или |
|
|
||||
|
|
|
разогретого пара, отогревания |
||||||
Автомобиль |
|
рукавов в рукавных линиях. |
|
||||||
|
Максимальная мощность |
|
|
||||||
пожарный |
|
|
|
||||||
|
электрогенератора – 16 кВт. |
|
|||||||
многоцелевой – |
|
|
|||||||
|
Состав автомобиля: шасси, |
|
|||||||
АПМ-20 (4310) |
|
|
|||||||
|
стационарная электростанция, |
||||||||
ПМ-523, на базе |
|
||||||||
|
гидравлическая система, |
кузов, |
|||||||
«КАМАЗ» |
|
||||||||
|
электрооборудование, ПТВ. |
|
|||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Позволяет быстро отогревать |
|
|||||
|
|
|
замерзшее на пожаре ПТВ в |
|
|||||
|
|
|
холодное время года, |
|
|
|
|||
|
|
|
ликвидировать загорание с |
|
|||||
|
|
|
минимальным расходом |
|
|
||||
|
|
|
огнетушащих средств. |
|
|
||||
67
|
|
Предназначен для тушения |
|
|
пожаров комбинированным |
|
|
(пенно-порошковым) способом |
|
|
на промышленных предприятиях, |
|
|
объектах химической, нефтяной. |
|
|
и газовой промышленности, |
|
|
авиационном и других видов |
|
|
транспорта находящихся на |
|
|
стоянках, а также населенных |
АКТ |
|
пунктах, и служит для доставки |
(Автомобиль |
|
боевого расчета месту пожара, |
комбиниро- |
|
ПТВ и огнетушащих веществ; для |
ванного |
|
подачи в очаг воды из цистерны, |
тушения) |
|
водоѐма или ПГ через ручные |
|
|
стволы или лафетный ствол; |
|
|
подачи ВМП из штатного |
|
|
пенобака через сторонние |
|
|
ѐмкости; подачи порошка через |
|
|
лафетный или ручные стволы. |
|
|
Может использоваться как |
|
|
самостоятельная единица или как |
|
|
насосная установка при работе в |
|
|
перекачку. |
Автоцистерна |
|
Для доставки к месту ликвидации |
тоннельного |
|
ЧС и проведения аварийно- |
тушения |
|
спасательных работ личного |
пожаров ТФФВ |
|
состава, специального |
АТ 190 Т |
|
оборудования и |
«IVECO |
|
механизированного |
MAGIRUS». |
|
вспомогательного инструмента. |
|
|
Шасси - Iveco-Trakker-360. |
|
|
Емкость для воды (л) – 3000. |
|
|
Пенобак (л) - 200 . Насос: 17 л/с |
|
|
при давлении 15 атм.. |
|
|
Возможность передвижения в |
|
|
труднодоступных местах по |
|
|
траектории «зиг-заг», за счет |
|
|
управляемых задних колес. Одно |
|
|
из преимуществ данной |
|
|
автоцистерны это работа по |
|
|
подаче огнетушащих средств, в |
|
|
полностью задымленном объеме, |
|
|
при герметизации кабины расчета |
|
|
и обеспечением воздухом |
|
|
двигателя от баллонов со сжатым |
|
|
воздухом, а так же возможностью |
|
|
расчистки завалов и конструкций, |
68
|
|
мешающих продвижению к месту |
|||||
|
|
аварии или пожара с помощью |
|||||
|
|
управляемых отвала лопастей |
|
||||
|
|
впереди автомобиля. |
|
|
|||
|
|
Имеет бак с водой емкостью |
|
||||
|
|
12000 литров, бак с |
|
|
|||
|
|
пенообразователем емкостью |
|
||||
Автомобиль |
|
1500 литров, и емкость для |
|
||||
|
порошка – 250 кг. На крыше |
|
|||||
аэродромного |
|
|
|||||
|
автомобиля находится стрела |
|
|||||
тушения |
|
|
|||||
|
(максимальная рабочая высота 15 |
||||||
|
|
||||||
|
|
метров.) с лафетным стволом. Так |
|||||
|
|
же вывозит необходимое ПТВиО |
|||||
|
|
и аварийно-спасательный |
|
||||
|
|
инструмент. |
|
|
|
|
|
Автомобиль |
|
Автомобиль водозащитной |
|
||||
водозащитной |
|
|
|||||
|
службы на шасси ЗИЛ-4331 - |
|
|||||
службы АВЗ-1,6 |
|
|
|||||
|
АВЗ-1,6 (4333) |
|
|
||||
(4333) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ПОЖАРНЫЙ |
|
Для подъема пожарных в верхние |
|||||
ТЕЛЕСКОП |
|
этажи |
|
зданий, |
подачи |
||
ИЧЕСКИЙ |
|
огнетушащих |
средств, |
спасения |
|||
ПОДЪЕМНИК |
|
людей и тушения пожаров. |
|||||
– ЦИСТЕРНА |
|
Шасси |
|
|
Мерседес-Актрос. |
||
ТПЦ-22 |
|
Наибольшая |
|
высота подъема |
22 |
||
«БРОНТО- |
|
м. Пожарный насос высокого и |
|||||
СКАЙЛИФТ» |
|
нормального |
давления |
GODIVA |
|||
F-22 ALR |
|
GMA-2700. |
Производительность |
||||
|
|
насоса 40 л/с. Емкость для воды |
|||||
|
|
2700 |
л. |
|
Емкость |
для |
|
|
|
пенообразователя - 200 л. 1 |
|||||
|
|
лафетный |
|
|
ствол |
|
с |
|
|
дистанционным гидравлическим |
|||||
|
|
управлением. |
Максимальная |
||||
|
|
нагрузка корзины (3 чел.) 270 кг. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
69
|
|
|
Автомобиль первой помощи. |
|
АБР- |
|
|
Предназначен для тушения |
|
автомобиль |
|
|
пожаров в жилых домах и |
|
быстрого |
|
|
административных зданиях, на |
|
реагирования |
|
|
автомобильном транспорте, |
|
KTLF-500 |
|
|
проведения аварийно- |
|
Mersedes-Benz- |
|
|
спасательных работ, а также для |
|
814 |
|
|
ведения разведки при тушении |
|
|
|
|
развивающихся пожаров. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GTLF 60/70 WT 18 |
|
|
|
|
Управление дистанционное. |
|
Автомобильный |
|
|
Расстояние 10 + 30 м. |
|
|
|
Максимальная рабочая высота -18 |
||
пеноподъемник |
|
|
||
|
|
м. Время выдвигания |
|
|
(ПП) – IVECO |
|
|
|
|
|
|
телескопической мачты 60 сек. |
||
18-ти метровый |
|
|
||
|
|
Водобак емкость – 6000 л |
|
|
GTLF 60/70 WT |
|
|
|
|
|
|
Пенобак емкость – 1000 л |
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
Пожарный центробежный насос |
||
|
|
|
||
|
|
|
МВ 610 – 104 л/с |
|
|
|
|
Максимальное давление - 17 |
атм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Телескопический пеноподъемник |
|
|
|
|
. Наличие опор, шт. – 4. |
|
|
|
|
Управление дистанционное. |
|
|
|
|
Максимальная рабочая высота – |
|
|
|
|
29 м. Максимальный боковой |
|
|
|
|
вылет – 10,5 м. Время |
|
|
|
|
выдвижения опор 20 сек. Время |
|
|
|
|
подъема главной стрелы на |
|
Автомобильный |
|
|
максимальный угол с 0º - 50 сек. |
|
|
|
Время наклона главной стрелы с |
||
пеноподъемник |
|
|
||
|
|
максимального угла до 0º |
сек |
|
(ПП) – IVECO |
|
|
||
|
50 |
|
||
30-ти метровый |
|
|
||
|
|
Система пожаротушения. |
|
|
GTLF 45/70 WT |
|
|
|
|
|
|
Огнетушащие средства. Водобак |
||
30 |
|
|
||
|
|
отсутствует. Пенобак – |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
емкость – 7000 л. Пожарный |
|
|
|
|
центробежный насос МPN 350. |
|
|
|
|
Максимальное давление 17 атм. |
|
|
|
|
Для обеспечения длительной |
|
|
|
|
работы лафетного ствола (120 л/с) |
|
|
|
|
необходима подпитка 3-х насосов |
|
|
|
|
одновременно. |
|
|
|
|
СХЕМА НИЖЕ |
|
70