Пожарная тактика / Spravochnik RTP goroda Moskvi 2010
.pdfПВ |
D=40N=2
D=40N=2
Некоторые типы и характеристики специальных пожарных автомобилей Московского гарнизона пожарной охраны
ТП высотой
101 м. на базе
«MERSEDE
S»
ТП высотой 90 м. на базе «БронтоСкайлифт»
(ТП – 90 F-
90 HLA)
применяется для тушения пожаров, позволяет эффективно тушить пожары в зданиях повышенной этажности, в крупных промышленных предприятиях, применяется для спасения людей с верхних этажей зданий повышенной этажности.
Основные преимущества: эффективное тушение пожаров и спасение людей на высотных объектах; наличие в люльке лафетного ствола; орошение люльки по периметру, что позволяет некоторое время работать над зоной горения; боковой поворот люльки обеспечивает удобство в работе по спасению людей.
Наряду с перечисленными преимуществами, указанная техника имеет ряд недостатков, которые влияют на исход тушения пожаров и спасение людей, происходящих на больших высотах, а именно: большие габариты автомобиля; сложность, а иногда
71
|
|
невозможность проехать во |
|||
|
|
дворах жилых домов; не |
|||
|
|
возможно установить на не |
|||
|
|
асфальтированной (не |
|||
|
|
подготовленной) площадке и на |
|||
|
|
площадках с уклоном более 30 |
|||
|
|
градусов. |
|
|
|
ТП – 68 |
|
|
|
|
|
"BRONTO |
|
Телескопический подъемник |
|||
SKYLIFT" |
|
||||
|
высотой подъема 68 м |
||||
на шасси |
|
||||
|
|
|
|
|
|
IVEKO. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТП-52 |
|
|
|
|
|
"BRONTO |
|
Телескопический подъемник |
|||
SKYLIFT" |
|
||||
|
высотой подъема 52 м |
||||
на шасси |
|
||||
|
|
|
|
|
|
SISU |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
КП высотой |
|
|
Эффективен для спасания |
||
50 м. |
|
людей, как с помощью люльки, |
|||
«Actros» |
|
так |
и |
с |
помощью |
|
|
смонтированной |
сбоку |
||
|
|
лестницы, на всю длину стрелы. |
|||
|
|
Возможно |
маневрирование |
||
|
|
лафетным стволом, не из |
|||
|
|
люльки подъемника, а при |
|||
|
|
помощи |
|
джойстика |
|
|
|
находящегося |
|
|
|
|
|
внизу платформы. Лафетный |
|||
|
|
ствол имеет большую |
|||
|
|
производительность подачи |
|||
|
|
огнетушащих средств. Как |
|||
|
|
недостаток следует отметить |
|||
|
|
большие габариты. Для |
|||
|
|
эффективной работы лафетного |
|||
|
|
ствола необходимо |
|
||
|
|
задействовать не менее двух |
|||
|
|
ПА, установленных на |
|||
|
|
пожарные гидранты. Для более |
|||
|
|
эффективной работы |
|
72
|
|
необходимо устанавливать |
|
||||||||
|
|
лафетные стволы с |
|
|
|
|
|||||
|
|
регулируемым расходом подачи |
|||||||||
|
|
огнетушащих средств. |
|
|
|
||||||
АЛ высотой |
|
Для |
подъема |
пожарных |
в |
||||||
50 м. на базе |
|
верхние |
этажи |
зданий, |
для |
||||||
Iveco- |
|
спасения |
людей |
|
и |
тушения |
|||||
Magirus |
|
пожаров. |
Наибольшая |
высота |
|||||||
«DLK 52 |
|
выдвигания – 52 м. Количество |
|||||||||
Варио CC» |
|
колен |
– |
|
6 |
шт. |
|
Время |
|||
|
|
выдвигания - 35 с. Лифт, |
|||||||||
|
|
грузоподъемностью 200 кг. |
|
||||||||
|
|
Данный |
|
автомобиль |
|
имеет |
|||||
|
|
лифт, что упрощает подъем |
|||||||||
|
|
личного состава для проведения |
|||||||||
|
|
аварийно-спасательных работ и |
|||||||||
|
|
значительно |
уменьшает |
время |
|||||||
|
|
при |
проведении |
эвакуации и |
|||||||
|
|
спасении |
|
на |
|
высотных |
|||||
|
|
объектах, при этом способен |
|||||||||
|
|
подавать |
|
|
огнетушащие |
||||||
|
|
вещества |
с |
использованием |
|||||||
|
|
лафетного |
|
ствола. |
|
Как |
|||||
|
|
недостаток |
следует |
отметить |
|||||||
|
|
большие |
|
|
габариты. |
|
От |
||||
|
|
попадания |
влаги |
срабатывает |
|||||||
|
|
предохранители |
|
подъема |
и |
||||||
|
|
поворота стрелы, и аутригеров. |
|||||||||
|
|
Если личный состав экипирован |
|||||||||
|
|
СИЗОД, |
|
то |
использовать |
||||||
|
|
кабину |
лифта |
для |
подъема |
||||||
|
|
затруднительно, так как она |
|||||||||
|
|
имеет узкий проем. |
|
|
|
|
|||||
АЛ высотой |
|
Данный автомобиль удобен при |
|||||||||
30 м. на базе |
|
использовании в ограниченных |
|||||||||
Iveco- |
|
пространствах, |
|
|
дворах. |
||||||
Magirus |
|
Удобство |
|
|
|
установки |
|||||
|
|
подъемного |
механизма |
даже |
|||||||
|
|
при скоплении автотранспорта, |
|||||||||
|
|
а |
так |
|
же |
|
возможность |
||||
|
|
автомобиля |
передвигаться |
не |
|||||||
|
|
только вперед, но и влево и |
|||||||||
|
|
вправо |
существенно |
ускоряет |
|||||||
|
|
процесс |
|
спасения |
|
людей, |
|||||
|
|
доставки |
личного |
состава |
и |
||||||
|
|
огнетушащих |
средств |
к |
месту |
||||||
|
|
пожара |
|
|
|
|
|
|
|
|
73
АЛ-30 |
|
Автолестница высотой подъема |
(433112) |
|
31 м на базе шасси ЗиЛ 433112 |
|
|
|
АЛ-30 |
|
Автолестница высотой подъема |
(53212)ПМ- |
|
30 м на базе шасси КамАЗ |
512 |
|
53212 |
|
|
|
АР-2 (43105) |
|
Автомобиль рукавный |
|
|
|
|
|
Специальный пожарный |
|
|
автомобиль, предназначенный |
|
|
для удаления дыма из |
|
|
помещений, освещения места |
|
|
пожара и проведение аварийно- |
|
|
спасательных работ. Служит |
Автомобиль |
|
для:- доставки к месту пожара |
ГАЗОДЫМ |
|
боевого расчета, пожарно- |
О- |
|
технического вооружения;- |
ЗАЩИТНО |
|
подачи электроэнергии к месту |
Й |
|
пожара для работы аварийно- |
СЛУЖБЫ |
|
спасательного инструмента и |
АГ20/5301 |
|
средств освещения;- освещения |
|
|
места пожара, выносными или |
|
|
стационарными прожекторами;- |
|
|
подачи в очаг воздушно- |
|
|
механической пены высокой |
|
|
кратности с использованием |
|
|
автомобиля вывозящего |
|
|
пенообразователь |
74
автомобиль
ГДЗС на базе
GWG- 3\Mercedes Benz ATEGO 1325
Аварийноспасательны
йавтомобиль АСА типа
VRW на
шасси
Mercedes – Benz Sprinter
предназначен для доставки л/с, ПТВ и АСИ к месту тушения пожара, ЧС, ликвидаций аварий с АХОВ. В б/р имеется два вида СИЗОД: 1. воздушные аппараты (двухбаллонные) РА-
94 «DRAGER»; 2. кислородно-
изолирующие аппараты PSS
BG-4 «DRAGER». Имеется электростанция производство фирмы «BOSH», мощностью 4,5 кВт., 2 переносных прожектора мощностью 1 кВт., 4 переносные катушкиудлиннители на 220 В., переносные катушкиудлиннители на 380 В., на крыше автомобиля вмонтирована телескопическая штанга с двумя прожекторами мощностью 1,5 кВт. Автомобиль вооружен современным аварийноспасательным оборудованием, в наличии гидравлический инструмент производство фирмы «Холматро», «Вебер Гидравлик», бензорез «Партнер», бензопила «Штиль», спасательное устройство «Куб жизни», самоспасатели «Фенист»
Предназначен для доставки спасателей, техники и снаряжения для проведения комплекса работ по ликвидации последствий различных ЧС ( ДТП, взрывов, обрушений, аварий на хим.предприятиях и проч.)
75
|
|
База IVECO Magirus DAILY. |
|||
|
|
Назначение: |
для |
доставки |
|
|
|
спасателей, |
технического |
||
|
|
оборудования |
и снаряжения |
||
|
|
для |
проведения |
комплекса |
|
|
|
работ |
по |
ликвидации |
|
|
|
последствий |
различных ЧС |
||
|
|
(ДТП, взрывов, обрушений, |
|||
|
|
аварий на химически опасных |
|||
Аварийно- |
|
объектах) |
|
|
|
спасательны |
|
Оборудование: насосные |
|||
й автомобиль |
|
станции, пневмоподушки и |
|||
АСА |
|
пневмодомкраты, СИЗОД, |
|||
|
|
комплект стропальщика, |
|||
|
|
диэлектрический комплект, |
|||
|
|
углошлифовальная машинка, |
|||
|
|
бензопилы, бензорез, |
|||
|
|
перфоратор, генератор, |
|||
|
|
комплект для вскрытия дверей, |
|||
|
|
комплект для вскрытия стекол, |
|||
|
|
комбинированный инструмент, |
|||
|
|
осветительные приборы. |
|||
Аварийно- |
|
Для доставки к месту |
|||
спасательны |
|
проведения аварийно- |
|||
й автомобиль |
|
спасательных работ |
|
||
RW-2 на |
|
специального оборудования и |
|||
шасси |
|
механизированного |
|
||
Mercedes |
|
вспомогательного |
|
||
Benz -1325 |
|
инструмента. |
|
|
|
Atego |
|
Шасси Мерседес-Бенц. |
|||
|
|
|
|||
|
|
Для доставки к месту |
|||
|
|
чрезвычайных ситуаций |
|||
|
|
боевого расчета и дизельной |
|||
|
|
генераторной установки. ДГУ |
|||
Передвижная |
|
предназначена для работы в |
|||
|
качестве постоянных или |
||||
дизель- |
|
||||
|
резервных источников |
||||
генераторная |
|
||||
|
электроэнергии, способных |
||||
установка |
|
||||
|
функционировать в течение |
||||
ДГУ на базе |
|
||||
|
длительного периода времени. |
||||
«Sisu» |
|
||||
|
Дизель-генератор Mobil-Strom |
||||
|
|
||||
|
|
IS-250 (Германия). |
|
||
|
|
Напряжение, 380/400 B. |
|||
|
|
Мощность рабочая |
|
||
|
|
номинальная, 200 кВт. Частота |
76
|
|
тока, 50 Гц |
|
|
Назначение: для подачи воды |
|
|
на большие расстояния (в |
|
|
перекачку), дымоудаления и |
|
|
вентиляции, передислокации |
|
|
базы ГЗДС. База Mercedes- |
|
|
Benz ATEGO 2536. |
|
|
Оборудование: |
Автомобиль |
|
Контейнер 1 (перекачка |
|
воды): Мотопомпы (500 и |
|
универсальн |
|
|
|
1200 л/мин при 8 бар) -11 |
|
ый |
|
|
|
шт; ѐмкости резиновые (3 |
|
контейнерног |
|
|
|
м3) – 10 шт, |
|
о типа |
|
рукава,генератор; |
(Мультилифт |
|
|
|
Контейнер 2 |
|
) |
|
|
|
(дымоудаление, |
|
|
|
|
|
|
вентиляция)- дымосос (160 |
|
|
м3/сек), переносные |
|
|
дымососы -6 шт; |
|
|
Контейнер 3 (база ГЗДС)- |
|
|
20шт. ПСС-90, 20шт. BG-4, |
|
|
запасные баллоны, патроны, |
|
|
«Мэрлин», фонари. |
фронтальный
погрузчик
Liebherr LR
632В (на гусеничном ходу)
фронтальный
погрузчик
Liebherr L
514514 (на колесном ходу)
77
гусеничный |
|
|
гидроэкскаватор |
|
|
Liebherr R 944 В |
|
|
|
|
|
|
|
два автокрана фирмы Liebherr, |
|
|
один LTM 1070-41 F, второй |
автокран |
|
LTM 1045/31 F. |
|
Грузоподъемность кранов |
|
Liebherr LTM |
|
|
|
соответственно: 70 и 45 тонн, |
|
1070-41 F |
|
|
|
вылет стрелы 50 и 30 метров. |
|
|
|
|
|
|
Краны имеют раздвижные |
|
|
траверсы для подъема |
|
|
автотехники, набор строп, |
|
|
|
|
|
оснащены рукавами и |
автокран |
|
управляемыми лафетными |
|
стволами предназначенные для |
|
Liebherr LTM |
|
|
|
тушения пожаров на высотах. |
|
1045/31 F |
|
|
|
Так же данные краны |
|
|
|
|
|
|
оборудованы лебедками |
|
|
мощностью 8 тонн. |
|
|
Ледокольного |
|
класса |
|
«04017», |
||
|
|
предназначен для |
доставки |
личного |
||||
|
|
состава, |
|
|
пожарно-технического |
|||
|
|
оборудования, |
аварийно-спасательного |
|||||
|
|
оборудования к месту пожара или ЧС, а так |
||||||
|
|
же подачи огнетушащих средств. На борту |
||||||
|
|
данного корабля находится 5 водяных |
||||||
Пожарно- |
|
насосов |
высокого |
давления: 4 насоса (90 |
||||
спасательный |
|
л/с) для подачи |
огнетушащих |
средств |
в |
|||
корабль |
|
магистральные |
линии |
(обеспечивают |
||||
«Полковник |
|
одновременную работу 6-ти магистральных |
||||||
Чернышев» |
|
линий |
диаметром |
150 |
мм.), |
либо |
в |
|
|
|
стационарные лафетные стволы, а 5-й насос |
||||||
|
|
работает на систему орошения корабля для |
||||||
|
|
его охлаждения, что обеспечивает работу |
||||||
|
|
корабля в непосредственной близи от очага |
||||||
|
|
пожара, 3 стационарных лафетных ствола |
||||||
|
|
(Циглер, дальность струи при работе |
||||||
|
|
четырех насосов на три ствола 85-90 метров |
||||||
|
|
из каждого ствола), |
имеется специальное |
78
|
|
устройство для работы водолазов (что |
||||
|
|
обеспечивает |
оперативное |
спасание |
||
|
|
утопающих из воды). Корабль имеет |
||||
|
|
устройство установки бонов для сбора |
||||
|
|
розлитых нефтепродуктов на воде. На |
||||
|
|
корабле установлен манипулятор, для |
||||
|
|
подачи магистральных линий с корабля в |
||||
|
|
местах |
невозможных |
близкого подхода |
||
|
|
корабля к берегу. На борту имеется запас |
||||
|
|
пенообразователя емкостью 2 тонны (плюс |
||||
|
|
дополнительную цистерну ещѐ 2 тонны). |
||||
|
|
Корабль назван в честь начальника |
||||
|
|
службы |
пожаротушения |
ФПС по |
||
|
|
г.Москве полковника внутренней службы |
||||
|
|
Евгения |
Николаевича |
Чернышева, |
||
|
|
трагически погибшего |
при |
исполнении |
||
|
|
служебных обязанностей 20 марта 2010 |
||||
|
|
г. |
|
|
|
|
|
|
- длинна-31метр. |
|
|
|
|
|
|
- ширина-5 метров. |
|
|
||
|
|
- максимальная осадка 1,2 метра. |
||||
|
|
- мощность силовых установок (двигателей) |
||||
Пожарно- |
|
2500 л/сил. |
|
|
|
|
|
- максимальная скорость 50 км/час. |
|||||
спасательный |
|
|||||
|
- вооружение: 4 насоса ПН-60 л/сек. |
|||||
корабль |
|
|||||
|
- суммарная подача воды 240 л/сек. |
|||||
«Надежда» |
|
|||||
|
- суммарный запас рукавов позволяет |
|||||
|
|
|||||
|
|
тушить пожары на расстоянии до 1000 |
||||
|
|
метров от береговой линии. |
|
|||
|
|
- запас пенообразователя 2000 литров. |
||||
|
|
- экипаж состоит из 7 человек. |
|
|||
|
|
|
|
|
||
Аварийно- |
|
Предназначен: |
для |
патрулирвания, |
||
спасательный |
|
передачи первичной информации с места |
||||
мотоцикл |
|
происшествия , обеспечения аварийно- |
||||
быстрого |
|
спасательных работ при ДТП. |
|
|||
реагирования |
|
Укомплектован: аварийно-спасательным |
||||
«ЗиД 200» |
|
инструментом, |
первичными |
средствами |
||
|
|
пожаротушения (2 –мя огнетушителями). |
||||
|
|
Аптечкой первой |
|
|
|
|
|
|
медицинской помощи |
|
|
Государственное учреждение «Московский авиационный центр»:
79
а) авиационно-спасательные работы:
-поиск и обнаружение потерпевших бедствие при ЧС;
-наведение наземных поисково-спасательных сил на объекты поиска;
-десантирование спасательных групп и грузов парашютным, беспарашютным и посадочным способами;
эвакуация пострадавших из районов (объектов) бедствия на суше (в равнинной, горной местности, городах) и с водной поверхности;
б) специальные авиационные работы:
-тушение пожаров;
-ведение воздушной, инженерной, радиационной, химической, пожарной разведки и мониторинга местности;
-обработка заданных объектов химическими и биологическими препаратами;
-авиационно-монтажные и демонтажные работы;
в) обеспечение управления и связи:
-управление силами и средствами с наземных стационарных и подвижных пунктов управления, воздушных командных пунктов; ретрансляция связи между поисковоспасательными группами, пунктами управления и воздушными судами;
г) воздушные перевозки:
-доставка в зоны ЧС сил и средств, необходимых для проведения поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ, оперативных и специальных групп, специалистов федеральных органов исполнительной власти и организаций, грузов гуманитарной помощи и материально -технических ресурсов, а также оказания медицинской помощи;
80