Билет 14
Вопрос 3 Обязанности мк перед остановкой крана на ремонт
На раскомандировке машинист крана получает задание о остановке крана на ремонт, знакомиться с нарядом допуска. По указанию ответ-ственного лица устанавливает кран на ремонтную площадку.
Записывает в вахтенный журнал, что кран на ремонте, дату и время, отключает рубильник, вывешивает плакат «не включать».
С четырёх сторон передвижения моста на подкрановые рельсы устанавливают тупиковые башмаки на расстоянии 2м от ходовых колес.
Под роспись в вахтенных журналах предупредить машинистов кранов соседних кранов.
Стропальщик или ремонтный персонал обязаны под краном установить габаритные ограждения с предупреждающими плакатами «кран на ремонте». И передать бирку лицу, ответственному за ремонт. Во время ремонта МК занимается уборкой крана. Если МК по каким-то причинам должен покинуть кран – он обязан поставить в известность лицо, ответственное за ремонт крана.
Билет 14
Вопрос 4
Статическое испытание крана и его назначение
Статическим испытанием крана испытывают неподвижные части крана (мост), все крепежные и соединительные детали (болтовые, сварные швы).
Проводится с паспортной нагрузкой крана, превышающую её на 25%.
Проводят 1 раз в 3 года, при полном техническом освидетельствовании (ПТО) или после реконструкции крана, изменения грузоподъемности.
Билет 14
Вопрос 5
Оголовки башенного крана с неповоротной башней
Оголовки крана с неповоротной башней определяются конструкцией опорно-поворотного устройства, которые выполняют с разнесёнными опорами (оголовка) шеи в виде шарикового круга (кольца).
Оголовок (типа колокол) имеет кран СБК-1; БКСМ-5-5А. На неподвижный оголовок одевается поворотный оголовок в виде колокола.
Билет 15
Вопрос 1
Назначение, устройство червячного (колеса) редуктора
Червячный редуктор состоит: из разъемного корпуса, крепится 4-мя болтами внутри вала червяка и червячного колеса, состоящего из чугунного обода и зубчатого венца (стальной или бронзовый).
Обод червячного колеса соединяется с центром болтами.
Червячная передача работает без шума, червяки изготавливают с 1,2,3-мя заходами, винтовыми линиями нарезки.
За один оборот одно- заходный червяк перемещает червячное колесо на один зуб, двух- заходный – на два зуба.
Передаточное число Jчерв червячной пары называют отношение числа зубьев червячного колеса числу захода червяка.
В грузоподъемных кранах червячные редукторы устанавливаются в отдельных приводах специального назначения – когда требуется передача движения с большим изменением скорости вращения.
Дефекты: износ червяка и зубчатого колеса больше нормы, неправильного зацепления вала червяка с червячным колесом, болтовые ослабления, трещина на валу червяка и обода червячного колеса, неплотная посадка на ободе червяка, зубчатого венца.
Билет 15
Вопрос 2 Назначение, устройство защитной панели
Защитные панели предназначены для осуществления максимальной и нулевой защиты, конечной защиты электродвигателя, а также различных блокировок.
Устройство: металлический ящик с блокировочной дверцей. В защитной панели установлен неподвижные контакты, куда снимается ток с токосъемников (чугунные), на валике расположены неподвижные контакты и выносной рубильник, клеймовые блокировки: люка, двери кабины, концевых выключателей, максимальных реле, нулевой блокировки, аварийной защиты, и главный линейный контактор и максимальное реле всех двигателей и одно общее.