- •1.Выбор типа и конструкции синхронных генераторов
- •1.1 Выбор блочных трансформаторов
- •2. Выбор двух вариантов схемы тэц
- •3.Выбор силовых трансформаторов и автотрансформаторов
- •3.2Выбор автотрансформатора связи
- •4.Технико-экономическое сравнение схем
- •5. Выбор схем электрических соединений распределительных устройств
- •6.Выбор схемы электроснабжения собственных нужд и трансформаторов собственных нужд
- •7. Расчет токов короткого замыкания
- •8. Выбор реакторов на напряжение 6-10 кВ
- •9.Выбор электрических аппаратов, токоведущих частей и измерительных приборов для заданных цепей
- •9.1 Выбор выключателя и разъединителя в цепи высокого напряжения 220 кВ
- •9.1.3 Выбор трансформаторов тока.
- •9.2 Выбор выключателя и разъединителя в цепи высокого напряжения 110 кВ.
- •9.2.2 Выбор токоведущих частей
- •9.2.4 Выбор трансформаторов напряжения для присоединения приборов.
- •10. Список использованной литературы
5. Выбор схем электрических соединений распределительных устройств
Для РУ 220-110 кВ с большим числом присоединений применяется схема с двумя рабочими и обходной системами шин с одним выключателем на цепь.
В соответствии с НТП/3 выбираем следующие схемы РУ: на напряжение 220кВ- схема с двумя рабочими и обходной системой шин, которая приведена на рисунке.
Рис.5.1.Схема РУ на напряжение 220 кВ.
Достоинства: возможность ремонта любой системы шин без отключения присоединений. При коротком замыкании на одной сборной шине присоединения теряют питание на время их перевода на второю систему шин; наличие ОСШ и ОВ позволяет заменить любой линейный выключатель на время его ремонта.
Недостатки: использование разъединителей в качестве оперативных элементов, т.е под напряжением; отказ одного секционного выключателя приводит к отключению всех присоединений , отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех присоединений данной системы шин (секций); необходимость отдельного обходного выключателя и большое количество разъединителей увеличивает затраты на сооружение РУ.
5.1 На напряжение 110 кВ выбираем такую же схему РУ как и на 220 кВ.
Достоинства: возможность ремонта любой системы шин без отключения присоединений. При коротком замыкании на одной сборной шине присоединения теряют питание на время их перевода на второю систему шин; наличие ОСШ и ОВ позволяет заменить любой линейный выключатель на время его ремонта.
Недостатки: использование разъединителей в качестве оперативных элементов, т.е под напряжением; отказ одного секционного выключателя приводит к отключению всех присоединений , отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех присоединений данной системы шин (секций); необходимость отдельного обходного выключателя и большое количество разъединителей увеличивает затраты на сооружение РУ.
6.Выбор схемы электроснабжения собственных нужд и трансформаторов собственных нужд
Для привода рабочих механизмов: питательных насосов, дутьевых вентиляторов, дымососов, сетевых насосов используется электродвигатели.
Потребители сн относятся к первой категории.
Основные напряжения в системе сн 6 кВ- для электродвигателей мощностью более 100 кВт и 0,38/0,23 кВ для остальных электродвигателей и освещения.
Рабочие трансформаторы сн блочной ТЭЦ присоединяются отпайкой от энергоблоков. РУ сн выполняется по схеме с одной секционированной системой шин. Количество секций принимаем : две энергоблоков мощностью 100 МВт и одну для блоков меньшей мощности.
Резервное питание секций сн осуществляется от резервной магистрали, связанный с пускорезервным трансформатором .Резервный трансформатор присоединяется к сборным шинам сн. Мощность резервного трансформатора сн должна обеспечивать замену рабочего трансформатора одного энергоблока и одновременный пуск или аварийную остановку второго энергоблока. Поскольку точный перечень потребителей сн неизвестен, то мощность трансформатора выбирается на ступень больше, чем рабочего. Для ТЭЦ – в блоках с генераторными выключателями мощностью резервных трансформаторов принимается равной мощности рабочих трансформаторов.
Условие выбора трансформаторов сн: Sном.Т≥PCH·Kcx
Для ТЭЦ на газовом топливе:
Sном.Т≥12,3·0,8=9,84 МВА
Sном.Т≥7,01·0,8=8,6 МВА
Выбираем трансформатор сн ТДН-10000/110/10
Тип трансформатора |
Sном(МВА) |
Uобм,кВ |
Потери,кВт |
UK% |
Lxx% |
|||||
ВН |
НН |
Рх |
Рк |
|||||||
ТДН-10000/110 |
10 |
38,5 |
10,5 |
8 |
46,5 |
10,5 |
0,9 |
|||
ТДН-10000/10 |
10 |
121 |
10,5 |
12 |
78 |
10,5 |
0,7 |
Примечание:ТДН-10000/110/10-трансформатор трехфазный принудительной циркуляцией масла с РПН.