2.3 Посадка с натягом

Сопряжение =95мм [4],с.28, П 2.1

Сопряжение зубчатой полумуфты 49 со ступицей венца червячного колеса 82 с натягом. Соединение неподвижное неразъемное. Неподвижность обеспечивается натягом.

Для аналогичных сопряжений применяются посадки с натягом типа и , посадка средней точности [1] ч.1 стр.342.

Для сопряжения выбираем посадку 95,[1] ч.1, с.79, с.96, данная посадка обеспечивает передачу нагрузок средней величины без дополнительного крепления. В данной посадке допуск отверстия обычно принимают на один квалитет грубее, чем вала. Сборка данного соединения возможна как под прессом, так и способом термической деформации. Посадка обеспечивает передачу нагрузки средней величины без дополнительного крепления .Посадка является предпочтительной в системе отверстия.

Расчет размерных параметров деталей входящих в сопряжение

Сопряжение 95

Размерные параметры отверстия [1] ч.1, с.79:

95H7.

Номинальный размер D_n=95 мм.

Верхнее предельное отклонение ES=+0.035мм.

Нижнее предельное отклонение EI= 0мм.

Среднее предельное отклонение E_m==мм. (2.34)

Наибольший предельный размер D_max=D_n+ES=95+0.035=95.035мм. (2.35)

Наименьший предельный размер D_min=D_n+EI=95+0=95мм. (2.36)

Средний предельный размер D_m=мм. (2.37)

TD=D_max–D_min=ES–EI=0.035–0=0.035мм (2.38)

Размерные параметры вала[1] ч.1, с.96:

16

95r6.

Номинальный размер d_n=95мм.

Верхнее предельное отклонение es=+0.073мм.

Нижнее предельное отклонение ei=+0.051мм.

Среднее предельное отклонение e_m==мм. (2.39)

Наибольший предельный размер d_max=d_n+es=95+0.073=95.073мм. (2.40)

Наименьший предельный размер d_min=d_n+ei=95+0.051=95.051мм. (2.41)

Средний предельный размер d_m=мм. (2.42)

Допуск размера Td=d_max−d_min=es−ei=0.073− 0.051=0.022мм. (2.43)

Характеристики сопряжения:

Наименьший зазор S_min=EI−es=0 − 0.073= − 0.073мм. (2.44)

Наибольший зазор S_max=ES−ei=0.035 − 0.051=− 0.016мм. (2.45)

Средний зазор S_m=мм. (2.46)

Допуск зазора TS= S_max−S_min= 0.089мм. (2.47)

Наименьший натяг N_min= ei−ES =0.051 − 0.035= 0.016мм. (2.48)

Наибольший натяг N_max= es −EI = 0.073−0=0.073мм. (2.49)

Средний натяг N_m=мм. (2.50)

Допуск натяга TN=N_max−N_min= 0,073–0,016= 0.057мм. (2.51)

Рисунок 2.3 – Схема взаимного расположения полей допусков

17

18

2.4 Выбор параметров шероховатости, допусков формы и размер поверхностей

Шероховатость поверхности играет большую роль в подвижных соединениях деталей, в значительной степени играет на износ трущихся поверхностей. Уменьшение шероховатости поверхности существенно улучшает антикоррозионную стойкость деталей. Чистовая отделка значительно повышает усталостную прочность.

В данной работе рассмотрены сопряжение шкива с валом с дополнительным креплением шпонкой; соединение стакана подшипника с корпусом винтами; сопряжение шестерни с ведущим валом с натягом.

По табл.22.2 [3,стр.438]выбираем параметры шероховатости для заданных деталей:

– для поверхности вала, в соединении вал – втулка, выбираем мкм, а втулки –,

– принимаем шероховатость ступицы червячного колеса мкм, а величина шероховатости зубчатой полумуфты мкм;

– шероховатость поверхности вала мкм, зубчатого колеса, сопрягающегося с валом мкм, для рабочей поверхности шпоночного паза мкм;

Определяем допуски формы для заданных деталей:

– для вала: отклонение от цилиндричности – 0,025мм;

– для вала червяка: отклонение от цилиндричности – 0,025мм;

– втулки: отклонение от цилиндричности – 0,01мм

– зубчатого колеса: отклонение от цилиндричности – 0,01мм;

– червячного колеса: отклонение от цилиндричности – 0,01мм;

отклонение от соосности – 0,06мм.

– для зубчатой полумуфты: отклонение от цилиндричности – 0,01мм

19