- •Раздел 6. Расчет стойки шасси на прочность и ресурс.
- •6.1 Разработка кинематической схемы стойки шасси. Выбор и обоснование ксс стойки шасси.
- •Исходные данные
- •Подбор колес
- •Определение основных параметров амортизатора
- •6.2 Определение нагрузок на стойку шасси при посадке самолета
- •Определение толщины стенок штока и цилиндра
- •6.3 Расчет конструктивных элементов шасси на прочность
- •Проверочный расчёт штока
- •Проверочный расчёт цилиндра
- •6.4 Расчет ресурса стойки шасси
- •Расчет размеров оси колеса
- •Расчет коэффициента концентрации напряжений
- •Расчет минимального гарантийного ресурса оси колеса
Определение основных параметров амортизатора
Эксплуатационная работа, поглощаемая амортизатором и пневматиком при посадке:
;
где
-
редуцированная масса;
-
приведенная вертикальная составляющая
скорости самолёта во время удара.
.
Одна стойка воспринимает эксплуатационную работу:
.
Вычисляю эксплуатационную работу, поглощаемую одним пневматиком при посадке.
;
;
где
-
максимально допустимая работа;
-
максимально допустимое обжатие
пневматика;
-
максимально допустимое усилие.
;
где
-
стояночное обжатие пневматика;
-
коэффициент эксплуатационной перегрузки
при посадке .
.
Для потребной энергоёмкости амортизатора получаю:
.
Ход амортизатора вычисляю по формуле:
.
где
-
эксплуатационная работа амортизатора;
-
коэффициент полноты диаграммы обжатия
амортизатора при восприятии работы
;
-
передаточное число при ходе поршня
.
Полагаю, что стойка телескопическая и в момент касания колёсами земли ось стойки перпендикулярна поверхности земли.
Для
определения поперечных размеров
амортизатора нахожу площадь
,
по которой газ воздействует на шток
амортизатора. Задаюсь значениями
параметров:
χ=0,1;
φ0=1.
Тогда:
;
где х- количество амортизаторов на стойке;
z- количество колёс на основной стойке;
-
стояночное усилие.
Для амортизатора с уплотнением, закреплёнными на цилиндре: внешний диаметр штока равен величине:
.
где
-
площадь, где газ воздействует на шток
амортизатора.
Толщину
уплотнительных колец полагаем
.
Тогда для внутреннего диаметра цилиндра:
.
Начальный
объём
газовой камеры находим по формуле:
.
Высота газовой камеры при не обжатом амортизаторе равна:
.
Определяю
предельный ход амортизатора
и
.
Вычисляю вспомогательные величины:
;
-
коэффициент полноты диаграммы обжатия
амортизатора при поглощении работы
,
.
;
где
-
максимальная стояночная работа;
-
максимально допустимая работа;
z- количество колёс в носовой стойке;
-
начальное давление.

где
-
предельный ход амортизатора;
-
передаточное число, соответствующее
ходу штока
;
-
коэффициент полноты диаграммы обжатия
амортизатора при поглощении работы
.
;
где
-
площадь воздействия газа на шток
амортизатора.
.
![]()
Данные заношу в таблицу 1.
Таблица
6.1. Зависимость
от

|
|
В |
|
|
f |
|
0,53 0,57 |
28,17 |
2,45 |
-3,88 |
-1,43 |
|
30,31 |
6,45 |
-1,76 |
4,69 |
|
|
0,595 |
31,75 |
7,37 |
-1,69 |
5,68 |
|
0,642 |
33,2 |
8,57 |
-1,63 |
6,95 |
Строю
график зависимости
от
(рис
5.2).

Рисунок
6.2 График зависимости
от

С
графика
беру точку пересечения прямой с осью
-
Smax=0,556м.
.
Давление газа в амортизаторе при его максимальном обжатии равно:
.
Высота уровня жидкости над верхней буксой равна:
.
где
-
внешний диаметр штока;
-
внутренний диаметр цилиндра.
При
этом hжо+hг.о
Smax
; 0,141+0,619≥0,556.
Задаваясь значениями параметров
-
конструктивный ход амортизатора;
-
опорная база штока;
-
суммарный размер узлов крепления
амортизатора;
.
Получаю длину амортизатора в необжатом состоянии:
.
Длина амортизатора при эксплуатационном обжатии равна:




