2.4 Выбор оборудования.
1. Аппарат углекислотной сварки. Применяется он для приваривания деталей при их замене. Если есть автоген, то можно вполне обойтись и им. Многие мастера используют его как универсальное оборудование – для сварки, резки, нагрева (усадки).К примеру СШ1-1 "Терен"- диаметр проволоки: 0.8 и 1.0 мм .Напряжение питающей электросети переменного тока, вольт 220±10%. Номинальная потребляемая мощность 3КВт. 2. Гидравлическая домкрат - растяжка. Обычно в набор, помимо насоса и цилиндра, входят насадки различной формы и удлинители. Гидравлические домкраты – растяжки используют для исправления перекосов кузова (например, выдавливания средних стоек). Вполне можно обойтись и одним домкратом, но лучше, если их будет два набора, так как иногда есть необходимость выдавливать перекос одновременно в разные направления. К примеру JBJ-22.5TL JET. Домкрат гидравлический подкатной 2т. Высота подхвата 135мм. Высота подъема 300мм. 3. Телескопические линейки и мерительные системы. Они служат для контроля выполняемых операций. 4. Стапель – стенд для восстановления геометрии поврежденных кузовов. Восстановление в основном несущих элементов, таких как стойки и лонжероны. Стенды могут быть и с компьютерным контролем процесса вытяжки. 5. Споттер – это многофункциональное оборудование, которое имеет несколько назначений. Соединение деталей контактной сваркой, усадка металла графитовым электродом, приварка шайб, шпилек, проволоки, с помощью которых происходит вытягивание вмятин. К примеру WS6 Универсальный споттер с электронным управлением и выбором режима. Модель 220В. Максимальный сварочный ток 5000А. Комплектуется тележкой, набором расходных материалов, обратным молотком, ручным обратным молотком для скрытых полостей. В комплекте 3 угольных электрода 300 мм.
6. Универсальный набор ключей и головок. К примеру Force 4821 .
7. Гидравлика. К примеру Р-343. Усилие на плунжере силового цилиндра, kH 45- 50. Рабочий ход силовой цепи, мм 200.
8. Набор отвёрток. К примеру "Vira" - Биты: Т15; Т20; Т25; Т27; Т30; Т40; SL5,5; SL8; SL4 и др. Отвертки обычные. Размер: 8 мм х 200 мм; 6 мм х 100 и др. Отвертки диэлектрические. Размер: РН1 х 100 мм; SL4 х 100 мм. Отвертки часовые. Размер: Т10 х 50 мм; Т15 х 50 мм; Т20 х 50 мм; РНООО х 50 мм; РНОО х 50 мм; РНО х 50мм.
9. Молотки. Различного веса бойка от 300 г до 1кг.
10.
Машинка со шкуркой. К примеру Kolner KAG
115/500 M. Напряжение питания 220-240В, 50Гц,
потребляемая мощность 500 Вт, число
оборотов 11000 об/мин, макс. диаметр диска
115 мм, посадочный размер 22,2 мм, резьба
шпинделя М14, сетевой кабель 2 м, масса
1,62 кг.
2.5 Составление технологического процесса восстановления.
1. Мойка автомобиля. Осуществляется спомощью ветоши и воды или кёрхером.
2.Демонтаж повреждённых крыльев, бампера, фар.
3. Увязка автомобиля на стапеле с заранее прощитанным углом вытяжки,так чтобы автомобиль был в неподвижном состоянии во время работы. В работе могут возникнуть проблемы с местом увязки гидравлики их избегаем припомощи приварки специальной пластины с отверстием.
4. Увязываем гидравлику к месту вытяжки и начинаем её. Замеры при вытяжки лонжерон проводим по диагоналям моторного отсека (к примеру от от крепления стойки к переднему верхнему креплению рамки радиатора и также семметрично вторую диагональ). Замеры при возврашении проводить также по диагоналям,но при этом проверять преодически плотностью закрытия двери.
5. После вытяжки лонжерон и восстановлени всех геометрических размеров кузова заменяем теливизор (рамка крепления радиатора) и капот. Капот сразу выставляем по зазорам.
6. Производим восстановление передних крыльев. В работе используем молотки плоские с острым бойком для точного восстановления формы и деревянные бруски.Если есть разрывы метала удаляем их спомощью сварки. Устанавливаем на автомобиль и доробатываем споттером предварительно очистив рабочую поверхность машинкой со шкуркой.
7. Производим удаоение вмятин и февормаций на крыше и дверях с помощью споттера,предварительно очистив рабочую поверхность от краски.
8.Зачишаем поверхности где мы работали споттером и сваркой, шлифовальной машинкой.