Оглавление

Введение 2

3

3

1.Расчет и анализ грузопотоков склада 4

2.Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов 8

3.Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов 11

4.Определение производительности и количества подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных машин. 12

5.Определение технико-экономических показателей склада 14

5.1 Расчет капитальных затрат на строительство склада 14

5.2 Расчет годовых эксплуатационных расходов по складу 15

5.3 Расчет расходов на амортизацию, содержание и ремонт оборудования и сооружений склада 16

Расчет расходов на освещение склада 17

5.4 Расчет расходов на энергоносители 18

5.5 Расчет приведенных затрат по складу и себестоимости переработки груза 18

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

• комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

• снижение себестоимости переработки груза;

• повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования средств автоматизации;

• сокращение ручного труда на переработке груза;

• облегчение условий труда обслуживающего персонала;

• сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

• высокие технико-экономические показатели;

• необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

• безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

• охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.

1 – эстакада; 3 – портал передвижной;

7 – подштабельное покрытие; 8 – галереи; 9 – разгрузочная

тележка; 10 – ленточные конвейеры; 11 – бульдозер; 12 – питатели;

13 – бункера; 14 – подземная часть приемного устройства; 15 – буро-

рыхлительная машина; 16 – здание приемного устройства;

1 – эстакада; 2 – рельсовый путь для портала; 4 – люкоподъемники; 5 – накладной вибратор; 9 – разгрузочная тележка; 10 – ленточные конвейеры; 11 – бульдозер; 12 – питатели;13–бункера;