
- •Введение
- •1 Построение модели транспортной сети и картограммы грузопотоков
- •2 Маршрутизация перевозок грузов
- •3 Выбор подвижного состава для работы на маршруте
- •4 Определение потребности в подвижном составе для осуществления перевозок грузов
- •5 Расчёт технико-эксплуатационных показателей (тэп) работы подвижного состава на маршрутах
- •6 Расчёт доходов от перевозки грузов
- •Продолжение таблицы 13
- •Заключение
- •Список использованных источников:
- •Содержание
Введение
Одной из важнейших отраслей материального производства является транспорт. Он является необходимым условием для производства любой продукции и важнейшей частью структуры мирового хозяйства. Транспортные услуги занимают значительное место среди форм международных экономических отношений. Производственные связи между национальными хозяйствами отдельных стран проявляются в объёме, структуре и направлениях грузопотоков.
Транспорт представляет собой сложную систему, включающую средства перевозки грузов и людей, дороги, трубопроводы, линии электропередач и связанное с их функционированием оборудование, станции, аэродромы, порты.
К основным видам транспорта относятся:
-
автомобильный;
-
железнодорожный,
-
воздушный (авиационный),
-
водный (морской, речной),
-
трубопроводный.
Автомобильный транспорт способен доставлять грузы непосредственно от поставщиков к потребителям, характеризуется относительно высокой скоростью движения, маневренностью, большим разнообразием типов подвижного состава. Он успешно конкурирует с железнодорожным транспортом в перевозках грузов на небольшие и средние расстояния. По количеству перевезенных грузов автомобильный транспорт далеко опережает другие виды транспорта.
Автомобильные перевозки–производственный процесс по перемещению грузов и пассажиров. Они подразделяются на грузовые и пассажирские.
Работа грузового автомобильного транспорта характеризуется двумя основными показателями – объёмом перевозок и грузооборотом. Объём перевозок – это количество груза, уже перевезенного или подлежащего перевозке за определенный период времени. Грузооборот – это объём транспортной работы по перемещению грузов, которая уже выполнена или которую предстоит выполнить.
Исходные данные
Исходные данные к курсовой работе включают схему, тип покрытия и длину звеньев сети автомобильных дорог, объёмы перевозок грузов между пунктами транспортной сети, расположение автомобильного транспортного предприятия (АТП), режим работы подвижного состава и коэффициент выпуска его на линию в рабочие дни.
Схема сети автомобильных дорог в масштабе с обозначением типа их покрытия приведены на рис.1.
Суточные объёмы перевозок грузов между пунктами транспортной сети (грузовые потоки) приведены в табл.1.
Месторасположение автомобильного транспортного предприятия – в пункте 5.
Режим работы автомобилей на линии – двухсменный, коэффициент выпуска автомобилей на линию в рабочие дни - 0,8.
Таблица 1. Грузовые потоки между пунктами транспортной сети
Вариант |
Объёмы перевозок грузов между пунктами транспортной сети, т |
|||||
1-17 |
3-5 |
6-19 |
8-12 |
14-4 |
17-6 |
|
1/2 |
200 А |
200 Б |
250 А |
350 А |
180 Б |
220 Б |
А - груз I класса;
Б - груз II класса.