4.2 Устойчивость автомобиля

Критическая скорость по условиям опрокидывания:

,

где, Н_к - колея автомобиля, Н_к = 1,82м;

L - расстояние между осями (база) автомобиля, L = 4,6м;

h_ц - высота от центра тяжести до опорной поверхности, h_ц = 1,165м;

 - угол поворота управляемых колес,  = 0,45 рад.

V₀ = 31, 97 км/ч.

Критическая скорость по условиям заноса:

,

где, _у - коэффициент сцепления шины с опорной поверхностью в поперечном направлении, _у = 0,5.

V_з = 25,55 км/ч.

Критическое значение угла наклона дороги по условиям заноса:

,

где, _у - коэффициент сцепления шины с опорной поверхностью в поперечном направлении, _у = 0,5.

𝛽_з = 27°.

Критическое значение угла наклона дороги, преодолеваемый без опрокидывания:

,

где, Н_к - колея автомобиля, Н_к = 1,82м;

h_цт - высота центра тяжести, h_цт = 1,165м.

𝛽_опр = 38°.

4.3 Манёвренность автомобиля

Радиусы поворота по следу колес.

Численные значения показателей R_Нmin и R_Вmin определяют на сухой, ровной, горизонтальной асфальтобетонной площадке путем замера расстояния от центра поворота до середины следов, оставляемых передним внешним и задним внутренним колесом в процессе поворота автомобиля со скоростью не более 5 км/ч.

Ширина полосы движения по следу колес:

.

Радиусы поворота по габаритам:

,

.

где, Н_н , Н_В - величина свеса корпуса а/м за траекторию движения соответственно переднего наружного и заднего внутреннего колеса.

Ширина полосы движения по габаритам:

Н_Г = R_HГ - R_ВГ.

Показатели маневренности автомобиля:

Показатель	Обозначение	Значение
Радиус поворота по следу колес, м	RНmin	10,2
	RВmin	---
Радиус поворота по габаритам, м	RHГ	10,8
	RBГ	---
Ширина полосы движения по габаритам, м	НГ	---
Ширина полосы движения по следу колес, м	Нск	---

Список использованной литературы

1. Методические указания по курсовому проектированию и контрольным работам по дисциплине «Эксплуатационные свойства автомобилей». Д. А. Захаров, П. И. Дюрягин, С. В. Сидоров. – Тюмень, Издательство «Нефтегазовый университет», 2005. – 34с.